[实用新型]用于汽车碰撞试验的三轴角速度传感器

说明书

技术领域

本实用新型涉及三轴角速度传感器，尤其涉及一种用于汽车碰撞试验的三轴角速度传感器。

背景技术

在汽车碰撞试验时，对假人肢体某处进行角速度检测，需先将三轴角速度传感器固定在该检测位置，通过接通相关检测设备从而完成对该位置X,Y,Z三轴的角速度情况进行检测。在汽车碰撞试验过程中，获取的数据可用于判别假人的“受伤”可能性。汽车中假人的状况如何关乎到汽车的性能和安全，而假人的某部位状况可以直观的表现在三轴角速度的输出信号上。目前市场上以单轴和二轴角速度传感器为主，难以对某个部位进行准确的测量，存在的三轴角速度传感器精确度不高，或者碰撞强度不够，无法在碰撞试验中使用。

中国专利公开号CN203550986U，公告日为2014.04.16，名称为“一种具有保护性的传感器安全座”，公开了一种用于汽车碰撞试验的传感器安全座，但是这种安全座插装传感器的槽口开设在顶面和侧面，暴露在外，仅靠螺钉固定，没有包裹保护结构，限位度不高，容易出现偏移或脱落，而影响检测效果。

实用新型内容

为了解决以上技术问题，本实用新型提供一种用于汽车碰撞试验的三轴角速度传感器，通过夹具并灌胶固定传感器，碰撞强度高，适应汽车碰撞试验的要求。

本实用新型的用于汽车碰撞试验的三轴角速度传感器，包括外壳底座、外壳上盖和安装于所述外壳底座和外壳上盖之间的传感器夹具，所述外壳底座的边缘设为内高外低的两阶插槽，所述两阶插槽内侧卡接有所述传感器夹具，所述两阶插槽外侧与所述外壳上盖插合相连，所述传感器夹具包括底座，所述底座卡设在所述外壳底座的两阶插槽内侧底面上，所述底座上安装有三个分别沿X、Y、Z方向设置的夹具，所述夹具上均设有电路板槽，所述底座上还开设有连接所述电路板槽的导线槽，所述电路板槽内通过螺钉固定有所述传感器电路板，使所述传感器电路板分别朝向X、Y、Z方向，所述传感器电路板的导线沿所述导线槽铺设，并汇集成一根导线由所述外壳导线孔穿出；所述外壳底座边缘设有外壳导线底座半孔，所述外壳上盖边缘设有外壳导线上盖半孔，所述外壳导线底座半孔和外壳导线上盖半孔拼合形成外壳导线孔，所述外壳导线孔用于引出所述传感器电路板的导线；所述外壳底座和外壳上盖的内部空间通过灌胶密封处理而相连。

作为优选的技术方案，所述电路板槽的四周分设四个螺钉座，所述传感器电路板的四周对应位置处设有四个螺钉孔，所述传感器电路板通过所述螺钉穿过所述螺钉孔且固定在所述螺钉座上而固定在所述电路板槽上。

作为优选的技术方案，所述外壳底座和外壳上盖上均设有相对应的固定孔，用以在汽车碰撞试验时固定三轴角速度传感器。

该三轴角速度传感器包括由三轴角速度传感器外壳底座、外壳上盖以及传感器夹具组成的三轴角速度装置主体。

三轴角速度传感器外壳底座用来固定安放传感器夹具，与外壳上盖紧密贴合，构成三轴角速度传感器的整体外壳，外壳底座与外壳上盖的同一侧面分别开有外壳导线底座半孔和外壳导线上盖半孔，拼合形成外壳导线孔使导线与外部设备连接。

三轴角速度传感器的外壳底座四周分成两阶，内侧与传感器夹具配合，通过机械加工与传感器夹具贴合，保证垂直度与平行度，外侧与外壳上盖配合。

三轴角速度传感器的传感器夹具用来固定X、Y、Z三个轴的角速度电路转化器件的电路板，X、Y、Z三个方向的电路板结构完全相同，因为电路板的上下表面都需要焊有元器件或有焊脚，又要保证整个传感器装置的外形尺寸，因此在每个电路板安装处加工凹槽，以确保电路板的合理安装，将连接导线面安装在凹槽处，通过开导线槽将其引出，底部加工有两个导线槽，两个侧面分别加工一个导线槽，便于电路板安装，三块电路板的导线汇聚在一起变成一股线通过外壳导线孔。

三轴角速度传感器的传感器夹具安装X、Y、Z三个轴的传感器电路板，来同时检测三轴的角速度情况，每块传感器电路板通过四颗螺钉固定在每个平面，用四颗螺钉保证传感器电路板的平行度，同时方便操作。传感器电路板通过四颗螺钉分别固定于X、Y、Z方向，通过角速度标定仪的标定检测来确定三者的窜扰情况，再用四颗螺钉调节角度来避免窜扰现象。

三轴角速度传感器内部电路板的加工安装方法是，加大电路板的整体面积，然后在电路板的四周开孔，同时确保电路板中各测量元器件的有效面积，然后用螺钉将其固定在底面以及两个侧面，并用仪器测量该电路板安装好后的水平度和垂直度，在安装时，需注意将已经焊接好的导线通过导线槽穿出。