[实用新型]一种汽车刹车片的加工钻床

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车刹车片生产设备，尤其涉及一种汽车刹车片的加工钻床。

背景技术

汽车的摩擦刹车片，在汽车的刹车系统中，是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。目前，在中小型工厂内，刹车片的钻孔多采用钻模板钻通孔，再通过人工手动在普通钻床上加工，这种方式不仅浪费人力，效率也不高，也有通过钻床进行加工钻孔的，但是需要在加工好一个刹车片后停止工作，取下刹车片再安上另一个刹车片，最后打开钻床才能进行下一次加工，十分浪费时间，并且在钻孔的过程中，灰屑会散落到地上已经粘附于机器上，不便于清理。

实用新型内容

本实用新型实施例所要解决的技术问题在于，针对在中小型工厂内，通过小型普通钻床给刹车片钻孔效率不高，在钻孔的过程中，灰屑会散落到地上已经粘附于机器上，不便于清理的问题，提出了一种汽车刹车片的加工钻床。

为了解决上述技术问题，本实用新型实施例提供了一种汽车刹车片的加工钻床，该汽车刹车片的加工钻床包括：伸缩腔，安装于墙体或支撑架顶部；电机，安装于伸缩腔内，其电机轴穿过伸缩腔的底部并向下延伸；钻子，其一端通过夹套与电机轴远离电机的一端连接，夹套上套装有与钻子垂直设置的第一挡板；工作台，其上安装有托盘，托盘上安装有转盘，转盘上通过支撑件固定有多个高低不一的托座，托座由间隔设置的三条横杆以及设置于横杆外的外框组成，其两侧均设置有用于卡住待加工刹车片的卡件，钻子与托座上下对应设置；气缸，设置于工作台底部，与顶杆连接，顶杆远离气缸的一端穿过工作台台面与托盘底部固定连接。

其中，伸缩腔为中空结构，包括伸缩外壁和安装于伸缩外壁底部的底板，电机固定安装于底板上。

其中，电机轴上卡设有定位套，定位套的底部抵触于第一挡板设置。

其中，工作台的台面靠近钻子的一侧上竖直安装有第二挡板。

其中，顶杆远离托盘的一端与顶板连接，顶板底部与气缸连接，顶杆设置有多根。

实施本实用新型实施例，具有如下有益效果：本实用新型的汽车刹车片的加工钻床结构简单，适合小型车间使用，可在钻子钻孔的同时进行取放刹车片，提高了工作效率，且钻孔时的灰屑会直接掉入托盘中，最后直接进行集中清理。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型提供的一种汽车刹车片的加工钻床的结构示意图；

图2是图1中托盘、转盘以及托座的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了一种汽车刹车片的加工钻床，请参见图1以及图2，图1是本实用新型提供的一种汽车刹车片的加工钻床的结构示意图；图2是图1中托盘、转盘以及托座的结构示意图。该汽车刹车片的加工钻床包括伸缩腔10、伸缩外壁11、底板12、电机20、电机轴21、钻子30、夹套31、第一挡板32、定位套33、工作台40、托盘41、转盘42、支撑件43、托座44、横杆45、外框46、卡件47、第二挡板48、气缸50、顶杆51以及顶板52。

伸缩腔10安装于墙体或支撑架顶部，为中空结构，包括伸缩外壁11和安装于伸缩外壁11底部的底板12。

电机20安装于伸缩腔10内，固定安装于底板12上，其电机轴21穿过伸缩腔10的底部并向下延伸。电机轴21上卡设有定位套33，定位套33的底部抵触于第一挡板32设置。

钻子30的一端通过夹套31与电机轴21远离电机20的一端连接，夹套31上套装有与钻子30垂直设置的第一挡板32。