[实用新型]一种可快速折叠的随身交通工具有效
申请号: | 201720567206.1 | 申请日: | 2017-05-18 |
公开(公告)号: | CN206954415U | 公开(公告)日: | 2018-02-02 |
发明(设计)人: | 刘富德;郑大伟;钟建业;熊汉琴;彭秋怡 | 申请(专利权)人: | 广州盘古能源科技有限公司 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00 |
代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司44224 | 代理人: | 林青中,王园园 |
地址: | 510000 广东省广州市高新技术产业*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 快速 折叠 随身 交通工具 | ||
技术领域
本实用新型涉及交通工具技术领域,尤其是涉及一种便携式的可快速折叠的随身交通工具。
背景技术
随着污染、环保及交通拥挤等问题的日益突出,现在很多人更倾向于选择“公车/地铁+自行车/电动车”的出行方式,灵活方便,不易造成交通拥堵。折叠自行车或电动车等交通工具由于其使用灵活、携带方便的特点,与公共交通工具具有良好的兼容性,已得到广泛的应用。但传统的折叠自行车或电动车普遍存在折叠装置复杂,折叠步骤繁琐等问题,折叠起来费时费力,并且折叠后的形状不规则、体积大、笨重,影响携带。
实用新型内容
基于此,有必要提供一种轻巧、便携的可快速折叠的随身交通工具。
一种可快速折叠的随身交通工具,包括第一车架、第一车轮、第二车架、第二车轮及折叠限位组件;所述第一车轮安装在所述第一车架上,所述第二车轮安装在所述第二车架上,所述第一车架与所述第二车架通过所述折叠限位组件连接;
所述折叠限位组件包括第一限位座、第二限位座、调节座、拉杆、限位轴及转轴;所述第一限位座位于所述第一车架的一端,所述第二限位座位于所述第二车架的一端,所述第一限位座、所述第二限位座及所述调节座之间通过所述转轴可转动连接;所述第一限位座上具有第一展开限位槽,所述第二限位座上设有第二展开限位槽;所述调节座上设有调节槽,所述拉杆活动穿设于所述调节座中并与所述限位轴固定连接,所述限位轴活动穿设于所述调节槽中;
所述第一车架与所述第二车架处于展开状态下,所述第一展开限位槽、所述第二展开限位槽与所述调节槽位置对应,所述限位轴能够卡在所述第一展开限位槽与所述第二展开限位槽中以维持所述第一车架与所述第二车架的展开状态;向上提起所述拉杆能够带动所述限位轴离开所述第一展开限位槽与所述第二展开限位槽以解除对所述第一车架与所述第二车架的展开状态的限制。
在其中一个实施例中,所述第一限位座上还设有第一折叠限位槽,所述第二限位座上还设有第二折叠限位槽;解除对所述第一车架与所述第二车架的展开状态的限制后,相对转动所述第一限位座、所述第二限位座及所述调节座,能够使所述第一折叠限位槽、所述第二折叠限位槽与所述调节槽位置对应,以使所述限位轴能够卡在所述第一折叠限位槽与所述第二折叠限位槽中以维持所述第一车架与所述第二车架的折叠状态。
在其中一个实施例中,所述第一限位座及所述第二限位座均有两个,两个所述第一限位座相对设置,两个所述第二限位座也相对设置;所述调节座具有座体部及位于所述座体部一侧的两个连接部,两个所述连接部相对设置,每个所述连接部均设有一个所述调节槽;所述调节座通过其连接部与所述第一限位座及所述第二限位座之间通过所述转轴可转动连接;所述拉杆活动穿过所述座体部。
在其中一个实施例中,所述折叠限位组件还包括弹簧,所述弹簧套设在所述拉杆上且两端分别与所述限位轴及所述座体部弹性抵接。
在其中一个实施例中,所述拉杆与所述限位轴垂直连接。
在其中一个实施例中,所述调节座的座体部上设有用于向上提起所述调节座的立杆。
在其中一个实施例中,所述立杆上设有长度能够伸缩调节的把手支架。
在其中一个实施例中,所述立杆上设有拉杆座,所述拉杆活动穿设于所述拉杆座中。
在其中一个实施例中,所述第一车轮有一个,所述第二车轮有两个。
在其中一个实施例中,处于折叠状态时,一个所述第一车轮和两个所述第二车轮能够支撑整车的站立,且两个所述第二车轮能够支撑整车的拖行。
上述可快速折叠的随身交通工具的折叠限位组件包括第一限位座、第二限位座、调节座、拉杆、限位轴及转轴,当第一车架与第二车架处于展开状态下,第一展开限位槽、第二展开限位槽与调节槽位置对应,限位轴能够卡在第一展开限位槽与第二展开限位槽中以维持第一车架与第二车架的展开状态;当需要折叠第一车架与第二车架时,只需要向上提起拉杆带动限位轴离开第一展开限位槽与第二展开限位槽以解除对第一车架与第二车架的展开状态的限制即可,展开或折叠操作简便,车体轻巧,便于携带。本实用新型涉及的折叠方式有利于实现车体的快速折叠、小型化和轻便化。
附图说明
图1为一实施例的可快速折叠的随身交通工具的展开状态的结构示意图;
图2为图1所示随身交通工具在展开状态的局部结构示意图;
图3为图2所示的随身交通工具的局部放大示意图;
图4为图1所示的随身交通工具的折叠状态的局部结构示意图;
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