[实用新型]一种电池箱散热结构

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及动力电池技术领域，尤其涉及一种电池箱散热结构。

【背景技术】

目前，电动汽车产业发展迅速，人们对电动汽车的需求也越来越大。随着动力电池的普及，快速充电已经成为人们不断追求的目标。现有的快充电技术的基本原理基本是以大电流充电来减少充电时间，然而，大电流充电会引起单体电池急剧温升，进而导致整个电池包的热环境变差，从而严重影响电池包的寿命。此外，单体电池放电过程中也会产生的热量，导致电池包温度过高，使得电池包的放电性能大大下降，进而影响新能源动力汽车的续航里程。

鉴于此，实有必要提供一种新的电池箱散热结构以克服上述缺陷。

【实用新型内容】

本实用新型的目的是提供一种电池箱散热结构，可有效散除电池工作产生的热量，提高电池箱的安全性。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种电池箱散热结构，包括电池箱壳体、电池包、散热端板、散热底板及散热装置；所述电池箱壳体为长方体且包括上盖及箱体，所述上盖包括顶壁，所述箱体包括一个底壁及自所述底壁边缘弯折延伸形成的四个侧壁；所述箱体内设有一隔板且所述隔板将所述箱体分为电池包放置室及控制模块室；所述电池包收容于所述电池包放置室内；所述散热端板数量为两个且位于所述电池包的两端，每个散热端板包括第一散热部及自所述第一散热部凸起形成的第一传导部；所述散热底板收容于电池包放置室内且位于所述电池包下方且包括第二传导部、第三传导部、第四传导部及第二散热部，所述第二传导部、所述第四传导部与所述箱体的底壁形成两个长方体中空收容腔；所述散热装置包括第一散热装置和第二散热装置，所述第一散热装置设置于所述上盖的顶壁靠近所述电池包的一侧且位于所述电池包的上方，所述第二散热装置设置于所述箱体的底壁靠近所述电池包的一面上且设置于对应一个收容腔内。

在一个优选实施方式中，所述箱体的侧壁沿所述底壁的边缘与所述底壁垂直连接，且所述底壁与所述侧壁皆为矩形。

在一个优选实施方式中，四个侧壁由两对相对且垂直连接的侧壁组成；所述隔板的形状与两个相对的侧壁相一致且与所述两个相对的侧壁平行排列。

在一个优选实施方式中，两个散热端板的第一散热部分别抵靠在所述隔板上和所述电池包放置室的与所述隔板相对的侧壁上，两个散热端板的第一传导部分别抵靠在所述电池包两端对应的一个端面上用于传导所述电池包的热量。

在一个优选实施方式中，所述第二传导部、所述第三传导部及所述第四传导部皆由所述第二散热部凸起形成且抵压在所述电池包的下方用于传导所述电池包的热量；所述第二散热部抵靠于所述箱体的底壁上。

在一个优选实施方式中，所述第二传导部与所述第四传导部上开设有多个贯穿所述第二传导部与所述第四传导部的透气孔。

在一个优选实施方式中，所述电池箱外壳、所述散热端板、所述隔板及所述散热底板材质皆为铝材。

本实用新型提供的一种电池箱散热装置，可有效散除电池工作产生的热量，提高电池箱的安全性。

【附图说明】

图1为本实用新型提供的电池箱散热结构的剖视图。

图2为图1中电池箱散热结构的局部放大图。

图3为图1中电池箱散热结构的散热底板俯视图。

【具体实施方式】

为了使本实用新型的目的、技术方案和有益技术效果更加清晰明白，以下结合附图和具体实施方式，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解的是，本说明书中描述的具体实施方式仅仅是为了解释本实用新型，并不是为了限定本实用新型。

请参阅图1与图2，本实用新型提供一种电池箱散热结构100，包括电池箱壳体10、电池包20、散热端板30、散热底板40及散热装置50。

所述电池箱壳体10为长方体且包括上盖11及箱体12。所述上盖11包括顶壁111，具体地，所述电池箱壳体10材质为铝材，所述顶壁111为矩形。所述箱体12包括一个底壁121及自所述底壁121边缘弯折延伸形成的四个侧壁122，在本实施方式中，所述电池箱壳体10材质为铝材，所述侧壁122沿所述底壁121的边缘与所述底壁121垂直连接，四个侧壁122由两对相对且垂直连接的侧壁122组成；所述底壁121与所述侧壁122皆为矩形。