[实用新型]多传感器的危化品车辆驾驶行为检测车载终端有效

专利信息
申请号: 201720563902.5 申请日: 2017-05-19
公开(公告)号: CN206849116U 公开(公告)日: 2018-01-05
发明(设计)人: 周琪;惠飞;武晓洁;何朋朋;李腾龙;杨楠;贾硕 申请(专利权)人: 长安大学
主分类号: G07C5/00 分类号: G07C5/00;G07C5/08
代理公司: 西安通大专利代理有限责任公司61200 代理人: 徐文权
地址: 710064 *** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 传感器 危化品 车辆 驾驶 行为 检测 车载 终端
【权利要求书】:

1.一种多传感器的危化品车辆驾驶行为检测车载终端,其特征在于:包括在车辆启动时工作的驾驶员信息采集模块以及在车辆运行过程中工作的车辆行为数据采集模块;驾驶员信息采集模块与车辆行为数据采集模块均连接中央处理器;驾驶员信息采集模块采用指纹数据识别模块(103),车辆行为数据采集模块包括车辆运动信息采集模块、发动机信息采集模块、故障信息采集模块以及车辆位置信息采集模块;中央处理器将采集到的数据上传至服务器。

2.根据权利要求1所述多传感器的危化品车辆驾驶行为检测车载终端,其特征在于:所述的中央处理器采用ARM系列STM32F105RBT6控制芯片。

3.根据权利要求1所述多传感器的危化品车辆驾驶行为检测车载终端,其特征在于:所述指纹数据识别模块(103)采用FM10A指纹模块。

4.根据权利要求1所述多传感器的危化品车辆驾驶行为检测车载终端,其特征在于:所述的发动机信息采集模块与故障信息采集模块采用同一个OBDII模块。

5.根据权利要求4所述多传感器的危化品车辆驾驶行为检测车载终端,其特征在于:OBDII模块包括OBDII供电模块(107)和OBDII解码模块(106),OBDII供电模块(107)采用OBDII 12V接口并搭载LM2596S稳压芯片,OBDII解码模块(106)为ELM327芯片。

6.根据权利要求1所述多传感器的危化品车辆驾驶行为检测车载终端,其特征在于:所述的车辆运动信息采集模块为加速度陀螺仪模块(104),所述的加速度陀螺仪模块(104)采用MPU6050整合性六轴运动处理组件。

7.根据权利要求1所述多传感器的危化品车辆驾驶行为检测车载终端,其特征在于:所述的车辆位置信息采集模块为GPS定位模块(105)。

8.根据权利要求7所述多传感器的危化品车辆驾驶行为检测车载终端,其特征在于:所述的GPS定位模块(105)采用NEO-6M UB卫星定位器。

9.根据权利要求1所述多传感器的危化品车辆驾驶行为检测车载终端,其特征在于:所述的中央处理器通过4G网络数据传输模块(102)将采集到的数据上传至服务器。

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