[实用新型]一种永磁电机轴承拆卸工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及电机拆卸工装技术领域，尤其是涉及一种永磁电机轴承拆卸工装。

背景技术

一般永磁电机轴两端设有电机轴承进行支持，而电机轴承在使用过程中，因发热、干摩擦等原因会发热变形，从而与电机轴抱成一团，当电机轴承经过长时间使用后，需要维修或保修时，需将电机轴承拆卸，变形后的电机轴承极难从电机轴上拆卸下来。

目前，常用的电机轴承拆卸工具为三爪拉马，三爪拉马主要由旋柄、螺杆和拉爪构成，使用时，将螺杆顶尖定位于轴端顶尖中心孔调整拉爪位置，使拉爪挂钩于轴承外圈，旋转旋柄使拉爪带动轴承沿轴向向外移动拆除，由于轴承的内圈与轴之间为过盈配合，再加上轴承内圈和外圈的变形，拉爪挂钩于轴承外圈往往很难将轴承拆卸下来，非常吃力，而三爪拉马的拉爪不够长，无法挂钩于轴承的内圈，导致拆卸工作很费力，故需发明一种工装，能够使得三爪拉马作用于轴承的内圈，方便拆卸，省时省力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种永磁电机轴承拆卸工装，结构简单，拆卸方便省力。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是：一种永磁电机轴承拆卸工装，包括圆环、左挡板、右挡板，所述圆环左侧面圆周均布设有若干个第一平行槽，所述圆环右侧面圆周均布设有若干个第二平行槽，所述第一平行槽与第二平行槽数量相等且位置一一对应，所述第一平行槽底面中间设有贯穿左右的螺纹通孔，所述左挡板通过间隙配合设置在第一平行槽内且通过第一螺钉拧入螺纹通孔内压紧固定，所述左挡板为L型且底部右端顶至轴承内圈左侧，所述右挡板通过间隙配合设置在第二平行槽内且通过第二螺钉拧入螺纹通孔内压紧固定，所述右挡板底部中间位置设有螺纹孔且穿过螺纹孔设有紧定螺钉顶至轴承内圈右侧。

所述第一平行槽与第二平行槽宽度相等。

所述圆环内壁与轴承的外壁间隙配合，所述圆环的宽度大于轴承的宽度。

所述第一平行槽底面位于轴承左侧面的左边，所述第二平行槽底面位于轴承右侧面的右边。

所述圆环、左挡板、右挡板均为不锈钢材料。

本实用新型的有益效果是：由于轴承的内圈与轴之间为过盈配合，所以轴承拆卸时应将拉力作用在轴承的内圈上才可以方便省力，本实用新型通过圆环上两侧分别设有左挡板、右挡板，左右夹紧轴承的内圈，然后利用三爪拉马的拉爪挂钩在圆环上，方便省力的就可以拆卸出轴承，省时省力，具有很强的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的圆环的立体图；

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

如图1～图2所示，一种永磁电机轴承拆卸工装，包括圆环1、左挡板2、右挡板4，所述圆环1左侧面圆周均布设有若干个第一平行槽11，所述圆环1右侧面圆周均布设有若干个第二平行槽12，所述第一平行槽11与第二平行槽12数量相等且位置一一对应，所述第一平行槽11底面中间设有贯穿左右的螺纹通孔111，所述左挡板2通过间隙配合设置在第一平行槽11内且通过第一螺钉3拧入螺纹通孔111内压紧固定，所述左挡板2为L型且底部右端顶至轴承7内圈左侧，所述右挡板4通过间隙配合设置在第二平行槽12内且通过第二螺钉5拧入螺纹通孔111内压紧固定，所述右挡板4底部中间位置设有螺纹孔41且穿过螺纹孔41设有紧定螺钉6顶至轴承7内圈右侧。

所述第一平行槽11与第二平行槽12宽度相等。

所述圆环1内壁与轴承7的外壁间隙配合，所述圆环1的宽度大于轴承7的宽度。

所述第一平行槽11底面位于轴承7左侧面的左边，所述第二平行槽12底面位于轴承7右侧面的右边。

所述圆环1、左挡板2、右挡板4均为不锈钢材料。

本实用新型在使用的时候，通过圆环1上两侧分别设有左挡板2、右挡板4，左右夹紧轴承7的内圈，然后利用三爪拉马的拉爪挂钩在圆环1的左侧面，拉爪避开第一平行槽11的位置，螺杆顶尖定位于轴端顶尖中心孔，旋转旋柄使拉爪带动轴承7沿轴向向外移动从而拆除，方便省力的就可以拆卸出轴承7，省时省力，具有很强的实用性。

以上所述仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。