[实用新型]一种带色彩以及色温调节机构的多功能车灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种带色彩以及色温调节机构的多功能车灯，属于车灯领域。

背景技术

混合式车灯作为一种新生车灯，减少了车灯的布置面积，降低了能耗，一般的远近一体混合灯通过遮光板实现远近一体的且换照射，但是因为遮光板的面积是固定的，而且遮光板的转动一般是通过摆动电机驱动，摆动角度也是固定的，所以此类结构对远近灯光的调节性能就较差，无法根据道路情况进行细微的调节，而且传统行车灯的灯珠色温也是固定的，只能通过改变灯珠功率来改变明暗。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术中远近一体灯调节性能差的技术问题，提供一种带色彩以及色温调节机构的多功能车灯。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种带色彩以及色温调节机构的多功能车灯，包括灯座、光源单元、折射驱动单元、光扩散单元，其中光源单元包括一个固定于灯座顶部的LED灯珠支座，在所述LED灯珠支座内设置有一个碗形的连接面，在所述连接面环形阵列设置有四组LED灯珠，四组LED灯珠的色光分别为红、绿、蓝、白，四组LED灯珠的照射路径在碗形连接面的球心位置交汇，在所述碗形连接面的球心位置还设置有一个聚光块，聚光块为四棱锥形，其聚光块的四个侧面分别朝向四组LED灯珠，四组LED灯珠的光线通过聚光块的锥形底面射入到折射驱动单元；折射驱动单元包括一个反射棱镜，反射棱镜通过一个反射棱镜驱动机构连接于灯座底部，所述反射棱镜驱动机构包括一个摆动臂以及一个连接于灯座的直线驱动机构，其中摆动臂的中部与灯座转动连接，所述反射棱镜固定于摆动臂的一端且摆动臂的摆动轴线与反射棱镜的轴线平行，在所述摆动臂的另一端上套接有一个滑套，直线驱动机构包括一个作直线往复运动的推杆，滑套与推杆的端部转动连接，通过推动滑套实现对摆动臂的定轴摆动，使得反射棱镜将由光源单元发射过来的光以不同的角度和亮度射入到光扩散单元中，所述光扩散单元包括透镜组，所述光扩散单元包括一个用于固定透镜组的导光筒，由折射驱动单元折射过来的光经过透镜组进行扩散。

作为本实用新型的进一步创新，所述灯座包括一个柱形的导光空腔，所述光源单元的LED灯珠支座固定于导光空腔的柱形顶部，摆动臂与导光空腔的柱形底部中心转动连接，导光筒连通于导光空腔的侧壁上。

作为本实用新型的进一步创新，所述灯座采用聚甲醛制成。

作为本实用新型的进一步创新，所述光扩散单元还包括反射镜组，所述反射镜组包括一个同轴固定于导光筒端部的碗形的扩散镜，在所述导光筒的端部通过连接柱还固定有一个球面状的反射镜，由透镜组射出的光线经由反射镜扩散到扩散镜，并通过扩散镜散射到外部环境。

作为本实用新型的进一步创新，所述直线驱动机构为一个直线驱动电机。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过一个可以转动的反射棱镜，并通过一个直线驱动机构进行角度微调，从而可以细致的的实现整个大灯光线强度的精确调节。

2、本实用新型通过若干组不同颜色的LED灯珠进行混光，通过调整不同色光灯珠的功率，实现对大灯色温以及色彩的调节。

3、封闭式的导光空腔结构，可以降低灰尘进入到导光空腔的可能性，提高整个机构的透光性能和稳定性。

4、反射镜组通过简单的反射机构实现对光的扩散，可以有效的降低LED灯珠输出功率，达到节能的目的。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是实用新型的结构示意图；

图中：1、连接面；2、LED灯珠；3、聚光块；4、LED灯珠支座；5、导光空腔；6、反射棱镜；7、摆动臂；8、滑套；9、直线驱动电机；10、导光筒；11、透镜组；12、反射镜；13、扩散镜。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。