[实用新型]土工布防水布及二衬钢筋铺敷一体式台车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种台车，特别涉及一种同时具有土工布、防水布及二衬钢筋铺敷功能的台车。

背景技术

中国的隧道工程施工中，二次衬砌钢筋绑扎的精确定位一直是制约二次衬砌施工质量的一大难题。

现有技术中对二次衬砌钢筋绑扎，普遍借助一个台架进行施工，现有台架结构均十分简单，其功能仅是一个可移动的脚手架。钢筋绑扎主要通过人工，将在地面焊接好钢筋(一般直径为22－25mm)从台架边侧送到拱部，并利用钢筋自身的弹性，将钢筋在台架外侧形成弧状。并且因为钢筋具有弹性，钢筋在吊装到预定位置的过程中会发生甩动，而隧道内空间狭窄，钢筋甩动时很容易捅破防水层。因此这种施工方式既费人力又费时间并且影响工程质量，导致最后施工成本明显偏高。

另外，由于不便于穿透防水层给钢筋增设支撑点，而钢筋又存在一定的刚度和重量，因此，人工弯成的环状钢筋无法精确定位，靠进围岩一侧的钢筋常常因变形压在防水层上，使其在浇筑混凝土时没有保护层，而靠隧道内侧的钢筋在拱腰等处常常向围岩一侧严重变形(如图1中箭头所指方向所示)，使得该处二次衬砌的钢筋形同虚设。这种现象在现有技术中普遍存在，成为隧道工程质量的一大通病和隐患。

根据以上问题，实用新型人首先想到可以把钢筋事先弯曲成型，然后通过翻转的方式将环向运到台架上进行安装。并以此为引线对现有技术进行改进，解决隧道工程施工建造质量的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种土工布防水布及二衬钢筋铺敷一体式台车，以解决现有施工方式既费人力又费时间，并且不能保证施工工程质量的问题。

为了达到上述目的，本实用新型的基础方案提供一种土工布防水布及二衬钢筋铺敷一体式台车，包括台架、用于吊装钢筋的弧形盛具机构、用于铺设防水布和土工布的弧形轨道机构和用于顶出钢筋的顶出机构，弧形盛具机构包括用于盛装钢筋的弧形盛具，弧形轨道机构包括用于土工布和防水布的环向铺设的弧形轨道，还包括两根翻转轴，台架两侧对称固定有第一铰接件，弧形盛具内设有与隧道内壁弧形形状相匹配的固定槽，弧形盛具两端固定有与第一铰接件位置对应的第二铰接件，翻转轴易拆卸地与第一铰接件和第二铰接件配合形成两个铰接支点，弧形盛具可旋转为竖直位置，且弧形盛具能沿台架上纵向滑动；弧形轨道纵向滑动连接在台架上，顶出机构包括若干对钢筋做环向和纵向定位的顶出杆，顶出杆环向排布的形状与隧道内壁相匹配。

本基础方案的原理在于：先利用弧形轨道机构在一个环向上进行一次防水布和土工布铺设，完成后，移动弧形轨道进行下一个环向的铺设，再将纵向钢筋吊装至台车平台上。

后将翻转轴插入第一铰接件和第二铰接件，将若干钢筋弯曲后放置在弧形盛具的固定槽内。利用卷扬机、电动葫芦等施工过程中常用的吊装设备，将弧形盛具以翻转轴与第一铰接件和第二铰接件形成的铰接支点为旋转中心，旋转至竖直状态。拆下翻转轴，解除了弧形盛具与台架的连接关系，使弧形盛具转换为可在台架上移动的状态。

从弧形盛具中取出一根钢筋，取出的同时尽量保持钢筋的弧度，并将钢筋放到呈同样弧度排布的顶出杆的定位轮上，并利用顶出杆上的各个固定件，快速地在顶出板上进行环向和纵向固定。移动弧形盛具到下个工位，取出第二根钢筋快速地进行环向和纵向预固定。按照同样的方法将若干钢筋快速地环向和纵向定位在顶出杆的定位轮上。

本基础方案的有益效果在于：1.本装置能通过弧形盛具的转动将(环向)钢筋运至台架上，相对与常规吊装相比，转动的方式能够快速将(环向)钢筋运载至目标点，并且省去了常规吊装，卸料时的对位的过程，节约了施工时间。

2.旋转的吊装方式配合弧形盛具在吊装时将钢筋的形状固定，防止了(环向)钢筋吊装时摆动，捅破铺设好的防水层。同时，沿隧道纵向看，吊装过程弧形盛具也不会晃动，适应了隧洞内的狭窄空间。

3.本装置旋转吊装时，只用到翻转轴与第一铰接件和第二铰接件形成的两个易拆卸的旋转支点。一方面易拆卸的旋转支点既作为旋转中心又支撑了弧形盛具的重量，实现了旋转吊装的方法，另一方面，易拆卸的旋转支点容易拆卸，能快速地将弧形盛具从转动模式转换为纵向平移模式，进一步节约了施工时间，平移时因为顶出杆可伸缩，所以不会发生干涉。

4.弧形盛具内固定槽的形状与隧道内壁的弧度相应，顶出机构中顶出杆的排布也与隧道内壁的弧度相匹配，钢筋从弧形盛具中取出时不用改变钢筋的形状就能快速的将钢筋固定在同样弧度的排布的各顶出杆上，进一步节约了施工时间。