[实用新型]高速动车组转向架失稳和司机室舒适性综合监测装置

权利要求书

1.一种高速动车组转向架失稳和司机室舒适性综合监测装置，包括转向架传感器，司机室传感器，以及用于接收并处理转向架传感器、司机室传感器信号的失稳监测主机，其特征在于：每节动车组车厢均设置失稳监测主机，各个失稳监测主机之间通过MVB总线通讯。

2.根据权利要求1所述的综合监测装置，其特征在于：所述失稳监测主机包括数据采集单元和数据处理单元，其中，数据采集单元与转向架传感器、司机室传感器电性连接，数据采集单元用于接收转向架传感器、司机室传感器的加速度信号并保存；数据采集单元与数据处理单元电性连接，数据处理单元用于接收数据采集单元的加速度信号并处理。

3.根据权利要求2所述的综合监测装置，其特征在于：所述数据采集单元采用FPGA芯片，FPGA芯片内集成AD采集电路、滤波电路、控制电路和双口RAM电路，转向架传感器和司机室传感器均依次经AD采集电路、滤波电路、控制电路与双口RAM电路电性连接。

4.根据权利要求3所述的综合监测装置，其特征在于：所述数据处理单元采用DSP芯片，DSP芯片内集成RAM读写电路、有效性判定电路、校正电路、高通低阶滤波电路、波形识别电路和预报警电路，RAM读写电路输入端通过并行总线与双口RAM电路电性连接，RAM读写电路输出端依次与有效性判定电路、校正电路、高通低阶滤波电路、波形识别电路和预报警电路电性连接。

5.根据权利要求4所述的综合监测装置，其特征在于：所述DSP芯片内部还集成有与预报警电路通讯的RS232电路、存储电路、MVB电路、LED电路和IO电路；所述DSP芯片通过RS232电路、存储电路、LED电路、IO电路、MVB电路分别与PC机、U盘、指示灯、车辆地址环线、车辆网络电性连接。

6.根据权利要求1-5任一项所述的综合监测装置，其特征在于：所述转向架传感器，司机室传感器均采用4～20mA电流型加速度传感器，转向架传感器安装于车辆转向架，司机室传感器安装于车辆司机室。