[实用新型]一种基于B/S架构的有轨电车地面监控系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及铁路控制领域，特别是一种用于基于B/S架构的有轨电车监控系统。

背景技术

随着城市交通拥堵问题的日益严重，现代有轨电车以其运力强、无污染、成本低等特点，陆续在我国一些城市投入了运营，作为城市轨道交通的重要组成部分，对发展交通、缓解城市拥堵具有重要意义。有轨电车地面监控系统是保障行车安全，提高运输效率的关键技术环节。现有列控系统中的地面监控中心多采用基于C/S架构的程序模式，具有针对性开发、变更不够灵活、维护和管理难度大等缺点。

实用新型内容

本使用新型的目的在于克服现有技术中所存在的上述不足，提供一种基于B/S架构的现代城市有轨电车地面监控平台，旨在为列车、车站和沿线工作人员工作提供便利的同时，也为乘客提供更优质的乘车体验。

本实用新型通过如下结构实现上述实用新型目的：一种基于B/S架构的有轨电车地面监控系统，包括有轨电车和沿线设备数据发送接收处理单元和平台服务器，所述数据发送接收处理单元与所述平台服务器通过车-车通信专用网络通信链接。

根据本实用新型实施例，所述有轨电车和沿线地面设备与平台服务器之间利用数据发送接收处理单元在车-车通信网络中实现数据通信交互。

根据本实用新型实施例，所述有轨电车和沿线地面设备将运行状态信息数据利用所述数据发送接收处理单元发送至所述平台服务器；平台服务器用于接收所述有轨电车和沿线地面设备的运行状态信息数据，并根据设备类型和设备编号的不同，将数据存入数据库的各表中；手持访问B/S终端和计算机访问B/S终端通过访问平台服务器查询数据库中各数据表中数据，实现对有轨电车系统内有轨电车和沿线地面设备运行状态的实时监测。

根据本实用新型实施例，所述手持访问B/S终端和计算机访问B/S终端利用浏览器通过车-车通信专用网络或互联网登录平台服务器，管理员根据有轨电车系统的实际运行情况，确定系统整备数据信息，平台服务器利用数据发送接收处理单元将所述整备数据信息发送至所述有轨电车和沿线地面设备，有轨电车和沿线地面设备按整备数据信息执行运输计划。

根据本实用新型实施例，所述有轨电车和沿线设备数据发送接收处理单元具有至少一个连接有轨电车或沿线地面设备的接口，所述至少一个接口中每个接口具有不同的唯一编码信息；所述数据发送接收单元发送所述运行状态数据信息时将所述唯一编码信息一起发送到所述平台服务器；所述平台服务器根据每个接口的所述唯一编码信息，从预存的每个接口按与该接口对应的唯一编码信息对应关系表中查找与其对应的数据库表格，所述平台服务器中脚本文件通过定时查询表，实现对有轨电车系统中有轨电车和沿线地面设备运行状态的实时监测。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

本实用新型基于B/S架构设计，具有易用性、易于维护、信息共享度高、扩展性好、安全性好、支持广域网等优点。相较于传统的C/S架构平台，避免了平台使用前安装的不便利因素。平台具有实时性，能够对有轨电车系统内各单元的状态进行实时有效的监测，同时用户可以通过电脑或其他手持设备终端的浏览器对平台进行访问，实现对平台的操作和有轨电车系统内设备状态信息数据的访问。平台功能的实现有利于有轨电车系统运行效率的提高和运行安全的保障。

附图说明

图1是本实用新型实施例1中的基于B/S架构的有轨电车地面监控系统示意图。

具体实施方式

下面结合试验例及具体实施方式对本实用新型作进一步的详细描述。但不应将此理解为本实用新型上述主题的范围仅限于以下的实施例，凡基于本实用新型内容所实现的技术均属于本实用新型的范围。

如图1所示的基于B/S架构的有轨电车地面监控系统，包括有轨电车和沿线设备数据发送接收处理单元1和平台服务器2，所述数据发送接收处理单元1与所述平台服务器2通过车-车通信专用网络通信链接。

所述有轨电车3和沿线地面设备(如道口信号机4、道岔控制器5)与平台服务器2之间利用数据发送接收处理单元1在车-车通信网络中实现数据通信交互。