[实用新型]一种LED大灯透镜固定框支撑结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种LED大灯透镜固定框支撑结构，属于车辆大灯配件领域。

背景技术

传统的车辆大灯的透镜一般通过一个塑料支架，并在塑料支架上一体加工若干塑料卡口进行固定，其虽然固定方便，但是固定效果相对较差，首先塑料支架很容易因为车辆的运行而发生抖动，导致透镜的偏移或者脱落，同时塑料卡口的固定方式密封性也相对较差。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术中车辆大灯采用塑料支架进行固定造成的强度较差的技术问题，提供一种LED大灯透镜9、固定框支撑结构。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种LED大灯透镜固定框支撑结构，包括LED灯珠支座2，在LED灯珠支座2的中部设置有导光孔，LED大灯透镜9固定框包括一个用于固定LED大灯透镜9的连接框1，所述连接框1为环形结构，LED大灯透镜9固定于连接框1的轴向一端，在所述连接框1的轴向一端设置有一个用于与LED大灯透镜9边缘接触的环形凸起圈，在所述连接框1的轴向另一端设置有一个用于连接LED灯珠支座2的环形法兰A3；所述LED大灯透镜9固定框支撑结构包括一个支撑架，所述支撑架包括一个包覆于连接框1外壁的支撑环5，在所述支撑环5的轴向一端设置有一个用于连接LED灯珠支座2的环形法兰B6，环形法兰B6层叠于环形法兰A3之上，在所述支撑环5的轴向另一端设置有一个压紧环7，压紧环7与支撑环5同轴且位于支撑环5内壁，所述压紧环7压紧于环形凸起圈上实现对整个连接框1的压紧。

作为本实用新型的进一步创新，在所述连接框1内部还设置有一个顶框8，所述顶框8为环形圈结构，所述环形圈的内径小于LED大灯透镜9的外径，所述顶框8的一端部与LED灯珠支座2接触，LED大灯透镜9夹紧于顶框8的端部和环形凸起圈之间。

作为本实用新型的进一步创新，所述LED灯珠支座2对应导光孔的外径设置有一个环形的密封圈4，所述顶框8与密封圈4的外缘接触密封连接。

作为本实用新型的进一步创新，所述支撑环5包括若干一体固定于环形法兰B6上的凸起片，所述压紧环7包括若干与凸起片一体结构且呈90°垂直的压紧片。

作为本实用新型的进一步创新，所述法兰环B、凸起片、压紧片为冲压一体加工而成。

作为本实用新型的进一步创新，所述支撑架采用弹性钢制成。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在传统的汽车大灯透光镜固定框上设置一个支撑框，从而解决了塑料材质的固定框强度低，容易抖动，且受容易受热变形的问题。

2、顶框8可以实现对透镜的辅助，防止其内部发生松脱，同时保证了一定的防水性能。

3、密封圈4降低了顶框8可能发生的偏移，进一步提高了密封效果。

4、凸起片结构增加了整个支撑环5的弹性，提高了修正能力，降低了材料的使用量。

5、一体冲压而成制造更加简单快捷。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是支撑框的俯视图。

图中：1、连接框；2、LED灯珠支座；3、环形法兰A；4、密封圈；5、支撑环；6、环形法兰B；7、压紧环；8、顶框；9、LED大灯透镜。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。