[实用新型]铁路室外信号模拟盘及调试系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及信号模拟调试技术领域，特别涉及一种铁路室外信号模拟盘及调试系统。

背景技术

当前大多数使用的铁路室外信号设备模拟调试系统能够简单模拟信号机、模拟轨道电路，能够简单实现模拟行车以及检验联锁关系是否正常等功能。目前大多数模拟调试系统都采用盘面显示铁路信号状况，每个盘面有固定数量的区间数以及信号机数量，在实际使用中要模拟多个区间是将多个模拟盘进行级联，从而实现对区间数量的拓展。

由于铁路站场庞大且很复杂，模拟盘往往需要级联多个盘面去模仿真实的区间设备用以验证联锁计算机的联锁关系是否正常。模拟盘信号显示集中于盘面，在站场情况较为复杂时，多个盘面集中显示，需要占用较大面积，往往不能够直观显示站场情况。本实用新型在盘面显示的基础上，增加了上位机的模拟显示与控制功能，能够在上位机直观显示站场信号设备运行情况，同时向下位机发送铁路区间占用与出清指令。另外，由于盘面没有模拟转辙机会导致模拟盘功能受到限制，仅仅能够模拟单根股道的铁路运行状况，无法实现进路选择等功能，因此也无法全真模拟铁路站场的实际情况。

实用新型内容

本实用新型的目的在于改善现有技术中所存在的不足，提供一种铁路室外信号模拟盘及调试系统。

为了实现上述实用新型目的，本实用新型实施例提供了以下技术方案：

一种铁路室外信号模拟盘，包括主控板，所述主控板连接有模拟信号机模块、模拟轨道电路模块及模拟转辙机模块，模拟信号机模块包括发出不同颜色照明光的3个信号灯及信号灯状态采集电路，模拟转辙机模块包括模拟转辙机及转辙机状态采集电路，模拟轨道电路模块包括4个区间和继电器状态采集电路，每个区间设置有两个继电器，区间两端设置有信号收发设备接线端子。

根据本实用新型实施例，模拟信号机模块、模拟轨道电路模块及模拟转辙机模块分别为多个，多个模拟信号机模块级联，多个模拟轨道电路模块级联，多个模拟转辙机模块级联。

根据本实用新型实施例，多个模拟转辙机模块中，部分模块中的模拟转辙机为直流转辙机，部分模块中的模拟转辙机为交流转辙机，且直流转辙机和交流转辙机的对外接口一致。

根据本实用新型实施例，所述主控板包括MCU、及与MCU电性连接的轨道电路接口、信号机接口、转辙机接口、拨码开关，MCU分别通过轨道电路接口、信号机接口、转辙机接口电性连接模拟轨道电路模块、模拟信号机模块、模拟转辙机模块。

一种铁路室外信号模拟调试系统，包括本实用新型实施例中任一实施方式所述的铁路室外信号模拟盘，还包括上位机和铁路室内信号控制设备，铁路室内信号控制设备设置有轨道电路接口、信号机接口及转辙机接口，铁路室内信号控制设备通过轨道电路接口获取轨道状态信息，分别通过信号机接口及转辙机接口控制模拟信号机和模拟转辙机，铁路室外信号模拟盘通过串口或网口与上位机通信，向上位机发送轨道状态、模拟转辙机状态及模拟信号机状态，上位机向铁路室外信号模拟盘发送模拟轨道电路控制状态。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本实用新型采用上下位机于一体的控制结构，将铁路室外信号设备模拟调试系统的相关功能进行分离，下位机负责模拟室外信号设备以及状态采集，而上位机则负责站场图生成、显示以及行车指令的下达。下位机可以不断扩展模拟轨道电路、模拟信号机、模拟转辙机外部模块，上位机也可以通过设置绘制与实际对应的站场图，通过上下位机协同合作，可以将原来单一的铁路室外信号模拟调试功能更加完善，使得显示更加直观、控制更为快速、简单。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型实施例中铁路室外信号模拟调试系统的结构示意图。

图2为本实用新型实施例中铁路室外信号模拟盘的结构示意图。

图3为本实用新型实施例中模拟信号机模块的电路原理图。

图4为本实用新型实施例中模拟转辙机模块的电路原理图。

图5为本实用新型实施例中模拟轨道电路模块的电路原理图。

图中标记说明

具体实施方式