[实用新型]电梯导轨结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及电梯技术领域，特别涉及一种电梯导轨结构。

背景技术

现有的电梯结构，主要采用龙门架式的固定方式，即立柱、轿厢导轨及导轨支架安装在轿厢的左右两侧的方式。这种电梯结构不仅占用了较大的建筑面积，而且电梯井道内的空间利用率低，给电梯井道空间造成了极大的浪费。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种电梯导轨结构，提高了电梯轿厢在电梯井道内的空间利用率。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：电梯导轨结构，包括电梯井道、电梯轿厢和对重；所述对重和电梯轿厢能在电梯井道内上下移动；所述对重设置在所述电梯井道的第一井道壁和所述电梯轿厢的第一轿厢壁之间；所述电梯井道还包括与第一井道壁连接的第二井道壁和第三井道壁；

所述第一井道壁的内表面上设置有向所述第一轿厢壁延伸的对重支架Ⅰ和对重支架Ⅱ；所述对重支架Ⅰ和对重支架Ⅱ分别设置在所述对重运动方向的两侧；所述对重支架Ⅰ和对重支架Ⅱ上朝向所述对重的侧面设置有一对对重导轨；所述对重上设置有与对重导轨滑动配合的对重导靴；

所述第二井道壁和第三井道壁的内表面上、且位于所述第一井道壁和第一轿厢壁之间设置有一对轿厢导轨；所述第一轿厢壁上设置有向着第一井道壁延伸的轿厢导靴安装座Ⅰ和轿厢导靴安装座Ⅱ；所述轿厢导靴安装座Ⅰ上朝向所述第二井道壁的侧面上设置有与轿厢导轨滑动配合的轿厢导靴Ⅰ；所述轿厢导靴安装座Ⅱ上朝向所述第三井道壁的侧面上设置有与轿厢导轨滑动配合的轿厢导靴Ⅱ；所述轿厢导靴Ⅰ的端部和轿厢导靴Ⅱ的端部之间的距离小于所述第一轿厢壁在该方向的宽度。

进一步的，所述对重支架Ⅰ与对重支架Ⅱ之间的距离小于所述轿厢导靴安装座Ⅰ和轿厢导靴安装座Ⅱ之间的距离。

进一步的，所述轿厢导轨的中心线与所述对重导轨的中心线重合。

进一步的，所述对重的两侧在竖直方向设置有多个对重支架Ⅰ和多个对重支架Ⅱ。

进一步的，所述对重支架Ⅰ和对重支架Ⅱ为角钢。

进一步的，所述轿厢导靴安装座Ⅰ和轿厢导靴安装座Ⅱ在竖直方向的长度与所述第一轿厢壁的高度相适应。

进一步的，所述轿厢导靴Ⅰ在竖直方向的长度与所述轿厢导靴安装座Ⅰ在竖直方向的长度相适应；所述轿厢导靴Ⅱ的在竖直方向的长度与所述轿厢导靴安装座Ⅱ在竖直方向的长度相适应。

进一步的，所述轿厢导靴安装座Ⅰ和轿厢导靴安装座Ⅱ为角钢。

进一步的，所述轿厢导靴安装座Ⅰ和轿厢导靴安装座Ⅱ通过螺栓结构固定在第一轿厢壁上，所述轿厢导靴安装座Ⅰ和轿厢导靴安装座Ⅱ上用于供螺栓连接的通孔为水平长圆孔。

本实用新型的有益效果是：通过将轿厢导靴安装座Ⅰ和轿厢导靴安装座Ⅱ设置在第一轿厢壁上，使轿厢导靴安装座Ⅰ的端部和轿厢导靴安装座Ⅱ的端部之间的距离小于第一轿厢壁的在该方向的宽度，减小了电梯轿厢到第二井道壁和第三井道壁之间的距离，提高了电梯轿厢在该方向上的空间利用率；通过减小对重支架Ⅰ与对重支架Ⅱ之间的距离，使轿厢导轨的中心线与对重导轨的中心线重合，缩短了第一轿厢壁到第一井道壁之间的距离，提高了该方向上的空间利用率；通过在对重两侧的竖直方向上设置多个对重支架Ⅰ和对重支架Ⅱ，增加了对对重导轨固定的稳定性；通过增加轿厢导靴Ⅰ和轿厢导靴Ⅱ的长度，既增加了轿厢导靴Ⅰ和轿厢导靴Ⅱ的结构稳定性，又增大了其与轿厢导轨的接触面积，降低了单位面积上轿厢导轨所承受的压力。本实用新型的电梯导轨结构，布局合理，结构简单，空间利用率高，同时由于导轨结构全部位于电梯轿厢的一侧，因此在电梯轿厢的其他方向上均能设置轿厢门，提高了电梯设计的灵活性。

附图说明

图1是本实用新型的电梯导轨结构的俯视图；

图2是本实用新型的电梯导轨结构中导靴安装座的安装示意图；

图3是本实用新型的电梯导轨结构中对重导轨的安装示意图。

图中附图标记为：1-电梯井道，2-电梯轿厢，3-对重，4-对重支架Ⅰ，5-对重支架Ⅱ，6-对重导轨，7-对重导靴，8-轿厢导轨，9-轿厢导靴安装座Ⅰ，10-轿厢导靴安装座Ⅱ，11-轿厢导靴Ⅰ，12-轿厢导靴Ⅱ，13-通孔，101-第一井道壁，102-第二井道壁，103-第三井道壁，201-第一轿厢壁。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明：