[实用新型]一种应用于新能源汽车的车档装置有效
申请号: | 201720560609.3 | 申请日: | 2017-05-19 |
公开(公告)号: | CN206983950U | 公开(公告)日: | 2018-02-09 |
发明(设计)人: | 徐亚维 | 申请(专利权)人: | 东莞市联洲知识产权运营管理有限公司 |
主分类号: | B60T3/00 | 分类号: | B60T3/00 |
代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司11246 | 代理人: | 连平 |
地址: | 523000 广东省东莞市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 应用于 新能源 汽车 装置 | ||
1.一种应用于新能源汽车的车档装置,包括下辊轴(1)和上辊轴(7),其特征在于:下辊轴(1)和上辊轴(7)上分别铰接在下铰接轴(3)和上铰接轴(6)上,下铰接轴(3)的两端分别铰接在两根底杆(2),两根底杆(2)的一端通过支轴(4)固定连接,支轴(4)的两端伸出底杆(2)铰接有连杆(5),上铰接轴(6)的两端铰接在连杆(5)的顶端,底杆(2)之间固定有阻尼板(9),阻尼板(9)的底面上成型有若干道防滑槽(91),所述的底杆(2)上成型有圆弧形的调节支架(23),调节支架(23)上成型有圆弧形的调节槽(24),调节支架(23)的调节槽(24)内插接有螺栓(8),螺栓(8)螺接紧固在连杆(5)上。
2.根据权利要求1所述的一种应用于新能源汽车的车档装置,其特征在于:所述底杆(2)包括水平杆(21),水平杆(21)的前端成型有倾斜杆(22),下铰接轴(3)铰接在倾斜杆(22)上,下辊轴(1)的底端和水平杆(21)的底面相平行,阻尼板(9)的下端面和阻尼板(9)的下端面相齐平。
3.根据权利要求1所述的一种应用于新能源汽车的车档装置,其特征在于:所述连杆(5)的长度大于底杆(2)的长度。
4.根据权利要求1所述的一种应用于新能源汽车的车档装置,其特征在于:所述调节支架(23)圆弧的弧心和调节槽(24)圆弧的弧心位于支轴(4)的中心轴线上。
5.根据权利要求1所述的一种应用于新能源汽车的车档装置,其特征在于:所述下辊轴(1)的直径大于上辊轴(7)的直径。
6.根据权利要求1所述的一种应用于新能源汽车的车档装置,其特征在于:所述阻尼板(9)上的防滑槽(91)呈直角三级形,防滑槽(91)上的底面为斜面和竖直面,防滑槽(91)上的竖直面临近下辊轴(1),防滑槽(91)均匀分布在阻尼板(9)上。
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