[实用新型]壁吸式玩具车

说明书

技术领域

本实用新型属于智能玩具技术领域，涉及玩具车，具体地说是壁吸式玩具车。

背景技术

市面上已经出现了一种玩具车，依靠真空负压原理，借助负压吸附装置，由车身底部的电机高速驱动叶轮旋转，使空气高速排出，而车身底部的空气不断地补充到负压吸附装置中，使车身内部瞬时真空，和外界大气形成负压差，在此压差的作用下，车吸附在墙壁、玻璃等平面上，从而达到车附着在垂直面、水平面行走的效果，但现有玩具车通常仅在底盘中心设置一处抽真空腔体，整体稳定性较差，对吸附面的要求高，一旦车身局部偏沉或附着面上出现缝隙，外界空气极易进入抽真空腔体内，压差减小或消失，造成玩具车掉落损坏，甚至造成人身伤害。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了壁吸式玩具车，底盘上设置多个独立的抽真空腔体，吸附性能好，并能适应多种吸附面，稳定性、安全系数更高。

本实用新型采用的技术方案是，壁吸式玩具车，包括底盘、与底盘相盖合的车壳、设置在底盘上的车轮、与电源连接的控制单元、负压吸附装置和贴合于底盘上的密封条，控制单元的信号输出端分别与车轮、负压吸附装置的信号接收端连接，关键在于，所述的负压吸附装置包括信号输入端与控制单元的信号输出端连接的电机、与电机的动力输出端连接的驱动机构和受驱动机构驱动的一组叶轮，底盘上设置有分别与各叶轮相对应的独立的抽真空腔体，各抽真空腔体的外周分别贴合有密封条。

所述的负压吸附装置包括四个呈矩形、均匀排布的叶轮，所述的驱动机构包括链条、设置于链条外侧并与链条啮合的驱动轮、设置于链条内侧并与链条啮合的从动轮，驱动轮与电机的动力输出端连接、从动轮分别与四个叶轮的动力输入端连接，形成叶轮的驱动结构。

所述的底盘上设置有重力感应器，底盘的前、后端分别设置有红外距离感应器，重力感应器、红外距离感应器的信息输出端分别与控制单元的信号接收端连接，

所述的车轮包括设置在底盘外侧并悬空的装饰轮、对角设置在底盘上的两行走轮，行走轮的驱动单元的信号输入端与控制单元的信号输出端连接。

所述的底盘上还设置有分别与控制单元连接的无线信号接收器，无线信号接收器与外部的遥控器形成无线信号连接。

本实用新型的有益效果是：玩具车底盘上设置多个抽真空腔体，抽真空腔体与外界形成的负压差相同，吸附力更均匀，稳定性更高，吸附面上出现裂缝时，玩具车经过裂缝处，能够借助裂缝位置之外的抽真空腔体紧紧吸附在吸附面上，使玩具车能够适应多种吸附面，极大的降低了玩具车在使用过程中出现的掉落情况，降低了玩具车的使用要求。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图2是本实用新型隐藏掉车壳的结构示意图。

附图中，1代表底盘，2代表车壳，3代表电源，4代表电机，5代表叶轮，6代表抽真空腔体，7代表链条，8代表驱动轮，9代表从动轮，10代表行走轮，11代表装饰轮。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步说明：

本实用新型涉及壁吸式玩具车，包括底盘1、与底盘1相盖合的车壳2、设置在底盘1上的车轮、与电源3连接的控制单元、负压吸附装置和贴合于底盘1上的密封条，控制单元的信号输出端分别与车轮、负压吸附装置的信号接收端连接，关键是，所述的负压吸附装置包括信号输入端与控制单元的信号输出端连接的电机4、与电机4的动力输出端连接的驱动机构和受驱动机构驱动的一组叶轮5，底盘1上设置有分别与各叶轮5相对应的独立的抽真空腔体6，各抽真空腔体6的外周分别贴合有密封条，多个抽真空腔体6同时吸附，为玩具车提供多个吸附点，有效防止因吸附面出现裂缝或其他原因造成抽真空腔体6内进入空气、一处吸附点失效使玩具车掉落，增强玩具车的吸附力的均匀性和稳定性，改善了玩具车使用的局限性。

所述的负压吸附装置包括四个呈矩形、均匀排布的叶轮5，所述的驱动机构包括链条7、设置于链条7外侧并与链条7啮合的驱动轮8、设置于链条7内侧并与链条7啮合的从动轮9，驱动轮8与电机4的动力输出端连接、从动轮9分别与四个叶轮5的动力输入端连接，形成叶轮5的驱动结构，驱动轮8借助链条7驱动从动轮9旋转，叶轮5受同一驱动轮8驱动，转速相同，使各抽真空腔体6与外界形成的负压差值相同，玩具车受力均匀，稳定性好，空间利用合理紧凑，无需增大玩具车的尺寸。