[实用新型]安全气囊压合定位组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及气囊生产设备领域，特别涉及一种用于多层安全气囊布片定位并适用于多次缝合的压合定位组件。

背景技术

安全气囊一般由传感器、电控单元、气体发生器、气囊、续流器等组成，安全气囊是由多个布片缝合在一起形成的，可能在某一部位需要进行多次缝合，现有技术中，第一次缝合在一个工位进行，第二次缝合在第二个工位进行，这样的生产流程存在诸多不足：

1、两个工位作业，设备投入多，人员多，相应的用人成本也增加，

2、产品在两个工位之间流转，可能存在破损的缝线，另外，流转也会延长产品的生产时间，继而生产效率也无法得到提高。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型设计了一种用于多层安全气囊布片定位并适用于多次缝合的压合定位组件。

本发明的技术方案如下：

安全气囊压合定位组件，其包括第一承载板，第一承载板上设有可以打开的第一压合板，其特征在于：所述的第一压合板设有第一缝合轨迹孔，在第一缝合轨迹孔内设有与第一承载板连接的第二压合板，第二压合板上设有第二轨迹缝合孔。

进一步的说，所述的第二压合板为磁性板体，通过磁性板体对金属板体的吸力连接在第一承载板上。

进一步的说，所述的第一承载板上设有定位柱，第二压合板设有导向孔，导向孔与定位柱配合，所述的定位柱上设有多个限位槽，在第二压合板上设有与限位槽配合的锁紧组件。

进一步的说，所述的第一承载板上设有驱动第一压合板打开和压紧的驱动单元，所述第一承载板的侧边垂直设有安装板，安装板上设有驱动气缸，第一压合板铰接在安装板上，第一压合板并与驱动气缸的输出杆铰接。

进一步的说，还包括一个用于第二压合板拿放的取放单元，所述的取放单元包括一个悬臂，悬臂的前段设有取放气缸，取放气缸的下端设有电磁单元。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型通过第一承载板对安全气囊的布片叠成进行承载，然后第一压合板压合，在第一压合板的缝合轨迹孔内设有第二压合板，第二压合板与第一承载板连接，即在同一工位，实现了对不同缝合要求的压紧，能够在一个工位内完成多次缝合，提高了生产效率，降低了人员成本，避免产品流转过程中可能收到的损伤。

附图说明

通过下面结合附图的详细描述，本发明前述的和其他的目的、特征和优点将变得显而易见。

其中：

图1为第一承载板、第一压合板和第二压合板的位置关系示意图；

图2为实施方式一的结构示意图；

图3为实施方式二中第二压合板与第一承载板的结构示意图；

图中1为第一承载板，11为定位柱，111为限位槽，

2为第一压合板，21为第一缝合轨迹孔，

3为第二压合板，31为第二缝合轨迹孔，32为锁紧组件；

4为驱动单元，41为安装板，42为驱动气缸，

5为取放单元，51为悬臂，52为取放气缸，53为电磁单元；

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。

实施方式一

如图1和图2所示，安全气囊压合定位组件，其包括第一承载板1，第一承载板1上设有可以打开的第一压合板2，所述的第一压合板2设有第一缝合轨迹孔21，在第一缝合轨迹孔21内设有与第一承载板1连接的第二压合板3，第二压合板3上设有第二轨迹缝合孔31。

进一步的说，所述的第二压合板3为磁性板体，通过磁性板体对金属板体的吸力连接在第一承载板上，这样第二压合板对安全气囊有有压覆作用，避免在缝合过程中安全气囊出现移动的问题，保证定位效果和缝合质量。

进一步的说，所述的第一承载板上设有驱动第一压合板2打开和压紧的驱动单元4，所述第一承载板的侧边垂直设有安装板41，安装板41上设有驱动气缸42，第一压合板2铰接在安装板41上，第一压合板2并与驱动气缸42的输出杆铰接，此处通过驱动气缸带动第一压合板的打开和压紧，实现了自动化动作，并且，闭合状态下，驱动气缸处于工装状态，使第一压合板产生一个压力，保证安全气囊在第一承载板上的定位可靠性。