[实用新型]一种升降横移机械车库液压提升装置有效

专利信息
申请号: 201720559523.9 申请日: 2017-05-19
公开(公告)号: CN207314940U 公开(公告)日: 2018-05-04
发明(设计)人: 王志祥;鲁江;王咏;刘亚伟;张杰;李如意;阮彦;高晋峰;吴林祥 申请(专利权)人: 江苏蒙哥马利电梯有限公司
主分类号: E04H6/18 分类号: E04H6/18;E04H6/42
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 226000 江苏省南通市*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 升降 机械 车库 液压 提升 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型属于车库制造技术领域,具体涉及一种升降横移机械车库液压提升装置。

背景技术

在立体停车车库中,需要通过提升装置将载有汽车的载车板提升到不同高度的车位上,现有的立体车库提升装置一般采用的是通过四根钢丝绳分别连接提升电机和载车板的四角,提升电机转动带动载车板的四角同时向上提升,这就能满足将载车板提升至所需要的高度的要求。但是,这种提升方式中,采用电机驱动需要适配多根链条和导向机构,结构比较复杂,且对电机本身要求较高。

实用新型内容

实用新型目的:本实用新型的目的是为了解决现有技术中的不足,提供一种通过液压油泵和液压缸结合为载车板提供提升动力,安全性能高,同时屏弃了传统升降立体车库繁杂的结构,在制造时减少工人较大的劳动强度、为车库的安装、维护和保养提供了极大的便利的升降横移机械车库液压提升装置。

技术方案:本实用新型所述的一种升降横移机械车库液压提升装置,包括相互固定连接的纵梁和横梁,所述纵梁与横梁的接合处设有导向滑轮,其中一根所述纵梁内设有油缸以及与所述油缸连接的动滑轮,所述纵梁上还分别设有多个吊点导向滑轮,所述滑轮、导向滑轮、多个吊点导向滑轮之间通过钢丝绳连接。

进一步的,所述纵梁采用厚度为4-6mm的钢板制成,所述横梁采用厚度为3-5mm的钢板制成。

进一步的,所述油缸通过液压电磁阀连接有液压油泵,所述液压电磁阀电连接至电控系统。

进一步的,所述多个吊点导向滑轮对称分布,且所述吊点导向滑轮分别通过绳体连接有载车板。

进一步的,所述钢丝绳的直径8-12mm。

有益效果:本实用新型结构设计合理,通过液压油泵和液压缸结合为载车板提供提升动力,安全性能高,同时屏弃了传统升降立体车库繁杂的结构,在制造时减少工人较大的劳动强度、为车库的安装、维护和保养提供了极大的便利。

附图说明

图1为本实用新型的结构主视图;

图2为图1的侧视图。

具体实施方式

下面结合具体实施例和附图对本实用新型的技术方案作进一步详细说明:

如图1和图2所示的一种升降横移机械车库液压提升装置,包括相互固定连接的纵梁1和横梁7,所述纵梁1与横梁7的接合处设有导向滑轮2,其中一根所述纵梁1内设有油缸3以及与所述油缸3连接的动滑轮4,所述纵梁1上还分别设有多个吊点导向滑轮5,所述滑轮4、导向滑轮2、多个吊点导向滑轮5之间通过钢丝绳6连接。

作为本实施例的进一步优化,为保证整体稳定性能和强度要求

所述纵梁1采用厚度为4-6mm的钢板制成,所述横梁7采用厚度为3-5mm的钢板制成。

所述油缸3通过液压电磁阀连接有液压油泵,所述液压电磁阀电连接至电控系统,具体哪个油缸需要加压,由液压电磁阀在电控系统控制下实现加压需求。

所述多个吊点导向滑轮5对称分布,且所述吊点导向滑轮5分别通过绳体连接有载车板。

所述钢丝绳6的直径8-12mm。

本实用新型结构设计合理,通过液压油泵和液压缸结合为载车板提供提升动力,安全性能高,同时屏弃了传统升降立体车库繁杂的结构,在制造时减少工人较大的劳动强度、为车库的安装、维护和保养提供了极大的便利。

以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非对本实用新型作任何形式上的限制,虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上,然而并非用以限定本实用新型,任何熟悉本专业的技术人员,在不脱离本实用新型技术方案范围内,当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例,但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容,依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

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