[实用新型]一种下沉式排水结构的客车空调蒸发器有效

专利信息
申请号: 201720558810.8 申请日: 2017-05-19
公开(公告)号: CN206755663U 公开(公告)日: 2017-12-15
发明(设计)人: 章嵩松;熊国辉;邢艳青;葛琪林 申请(专利权)人: 上海加冷松芝汽车空调股份有限公司
主分类号: F25B39/02 分类号: F25B39/02
代理公司: 上海翼胜专利商标事务所(普通合伙)31218 代理人: 翟羽,曾人泉
地址: 201108 上海市*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 下沉 排水 结构 客车 空调 蒸发器
【权利要求书】:

1.一种下沉式排水结构的客车空调蒸发器,采用左右对称结构,含有基底底座(1)、回风口(4)和空调出风口(14),其特征在于,所述基底底座(1)采用下沉式结构,在所述基底底座(1)的中间设置回风口(4);所述回风口(4)左右两侧的基底底座(1)的高度低于回风口(4)的位置,在所述回风口(4)左右两侧的基底底座(1)上分别设置蒸发风机(2)、管片式芯体(3)、芯体底部凸台(5)、集水区(6)、前挡水板(7)、后挡水板(8)和排水管(9):在所述管片式芯体(3)的下面设置芯体底部凸台(5),在所述回风口(4)与所述芯体底部凸台(5)之间的基底底座(1)上设置所述前挡水板(7),在所述芯体底部凸台(5)与所述蒸发风机(2)之间的基底底座(1)上设置所述后挡水板(8),在所述芯体底部凸台(5)两端端头与基底底座(1)侧壁之间设有排水槽(11),所述前挡水板(7)、后挡水板(8)与所述排水槽(11)之间、即在所述芯体底部凸台(5)的周边构成所述集水区(6);所述芯体底部凸台(5)的上表面(10)为圆弧凸形结构,所述芯体底部凸台(5)的下表面(13)为凹形结构,所述芯体底部凸台(5)的顶部高于所述回风口(4)的位置;在所述后挡水板(8)的下部设有集水区排水孔(12),在所述集水区排水孔(12)的外侧设有排水管(9),所述排水管(9)的另一端伸至空调出风口(14)处与客车的排水软管相连接,能将蒸发器芯体的冷凝水快速排出。

2.根据权利要求1所述的一种下沉式排水结构的客车空调蒸发器,其特征在于,所述回风口(4)左右两侧基底底座(1)的高度低于回风口(4)的位置25~35mm。

3.根据权利要求2所述的一种下沉式排水结构的客车空调蒸发器,其特征在于,所述回风口(4)左右两侧基底底座(1)的高度由回风口(4)至外侧的蒸发风机(2)逐渐降低,高度差为40~60mm,能将冷凝水从排水管(9)快速排出。

4.根据权利要求1所述的一种下沉式排水结构的客车空调蒸发器,其特征在于,所述前挡水板(7)的厚度为2~3mm,其上半部分向管片式芯体(3)侧偏转,偏转后的上半部分与水平方向成20°~30°的夹角。

5.根据权利要求1所述的一种下沉式排水结构的客车空调蒸发器,其特征在于,所述后挡水板(8)的厚度为30~40mm,其与蒸发风机(2)的设置距离不小于200mm。

6.根据权利要求1所述的一种下沉式排水结构的客车空调蒸发器,其特征在于,所述排水管(9)为直径20~30mm的水管。

7.根据权利要求1所述的一种下沉式排水结构的客车空调蒸发器,其特征在于,所述芯体底部凸台(5)的顶部高于所述回风口(4)位置5~15mm。

8.根据权利要求1所述的一种下沉式排水结构的客车空调蒸发器,其特征在于,所述排水槽(11)的宽度为20mm。

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