[实用新型]一种带有关节装置的拼接式玩具车有效
申请号: | 201720558589.6 | 申请日: | 2017-05-19 |
公开(公告)号: | CN207055952U | 公开(公告)日: | 2018-03-02 |
发明(设计)人: | 安鹏 | 申请(专利权)人: | 安鹏 |
主分类号: | A63H17/00 | 分类号: | A63H17/00;A63H17/26;A63H33/12 |
代理公司: | 青岛智地领创专利代理有限公司37252 | 代理人: | 申传晓 |
地址: | 266555 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带有 关节 装置 拼接 玩具车 | ||
1.一种带有关节装置的拼接式玩具车,其包括车架,其特征在于,车架的多个连接处通过一关节装置相连接,关节装置包括至少两个连接单元,两个上述连接单元的多角度连接头之间设置有花键垫块,花键垫块的两侧面均布置有与对应连接单元相适配的啮合齿,花键垫块与两个连接单元通过第二连接螺栓相连接,形成一体式结构。
2.根据权利要求1所述的拼接式玩具车,其特征在于,上述连接单元包括用于设置在支架连接端的第一连接板,第一连接板的一侧面设置在支架连接端,第一连接板的另一侧面上设置有第一分度盘,第一连接板配置有第二连接板,第二连接板在与第一分度盘对应的侧面上设置有第二分度盘,第一分度盘与第二分度盘相啮合,第二连接板与一多角度连接头相连接,多角度连接头的一侧设置有竖直布置的第三分度盘,多角度连接头、第二连接板与第一连接板通过第一连接螺栓相连接,形成一体式结构;上述支架连接端的侧面上设置有竖直布置的第一定位槽,上述第一连接板的一侧面上设置有横向布置的第二定位槽,支架连接端与第一连接板之间设置有T形定位块,T型定位块对应的端头卡入对应的第一定位槽、第二定位槽内。
3.根据权利要求2所述的拼接式玩具车,其特征在于,上述多角度连接头朝向第二连接板的侧面上设置有横向布置的第三定位槽,第二连接板在与第三定位槽对应处设置有第四定位槽,多角度连接头与第二连接板之间设置有定位块,定位块对应的端头卡入对应第三定位槽、第四定位槽内。
4.根据权利要求2所述的拼接式玩具车,其特征在于,上述车架包括第一底座,第一底座上设置有第一盛放箱,第一底座的后方设置有第一后轴,第一底座前端、第一后轴后端分别设置有两个行走轮,第一后轴与第一底座的连接处设置有第一支撑杆,第一支撑杆上设置有第一车座,第一车座前方的第一底座上设置有两个第一立柱,两个第一立柱的上端设置有第一车把,第一车把与第一立柱通过上述关节装置相连接。
5.根据权利要求2所述的拼接式玩具车,其特征在于,上述车架包括第二底座,第二底座上设置有第二盛放箱,第二底座的四角处均设置有行走轮,第二底座的后方设置有一个第二立柱,第二立柱上端设置有第二车把,第二底座的连接处、第二车把与第二立柱的连接处均通过上述关节装置相连接。
6.根据权利要求2所述的拼接式玩具车,其特征在于,上述车架包括第三底座,第三底座上设置有第一倾斜梁,第一倾斜梁的前端设置有第一连接梁,第一连接梁的下端设置在第三底座上,第三底座后方设置有第一靠背架,第一靠背架上设置有第一靠背,第三底座上设置有第三车座,第三车座与第一靠背相适配;第一连接梁上设置有第一安装梁,第一安装梁的下端设置有一个行走轮,第一安装梁的上部设置有第三车把,第三底座后方设置有第一横轴,第一横轴的两端分别设置有行走轮,第三底座的对应处设置有第一脚踏,第一脚踏配置有第一链轮,第一横轴的中部设置有第二链轮,第一链轮与第二链轮通过第一链条相联接;第三底座的连接处、第一倾斜梁与第三底座的连接处、第一连接梁与第三底座连接处、第一靠背架的连接处以及第一靠背架与第三底座的连接处均通过上述关节装置相连接。
7.根据权利要求2所述的拼接式玩具车,其特征在于,上述车架包括倾斜布置的第一承载梁,第一承载梁的后部设置有第二横梁,第二横梁的两端分别设置有行走轮,第二横梁上设置有第四车座,第一承载梁的中部设置有第五车座,第一承载梁的前部设置有第二连接梁,第二连接梁上设置有第二安装梁,第二安装梁下部设置有行走轮,第二安装梁上部设置有第四车把,第二安装梁在与对应行走轮对应处设置有第二脚踏;第四车座与第二横梁连接处通过上述关节装置相连接。
8.根据权利要求2所述的拼接式玩具车,其特征在于,上述车架包括倾斜布置的第二承载梁,第二承载梁的后端设置有第一车叉,第一车叉上设置有一个行走轮,第二承载梁后部设置有倾斜布置的第三承载梁,第三承载梁设置有第六车座,第二承载梁的前端设置有第三安装梁,第三安装梁的下部设置有一个行走轮,第三安装梁上部设置有第五车把,第三承载梁的前端与第五车把相连接;第二承载梁的中部设置有第三脚踏,第三脚踏配置有第三链轮,设置在第一车叉上的行走轮配置有第四链轮,第三链轮与第四链轮之间通过第二链条相联接;第三承载梁与第六车座的连接处、第三承载梁与第五车把的连接处、第五车座与第三承载梁的连接处均通过上述关节装置相连接。
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