[实用新型]内置控制器及相关电路的电动助力车车架有效
申请号: | 201720557053.2 | 申请日: | 2017-05-18 |
公开(公告)号: | CN207417048U | 公开(公告)日: | 2018-05-29 |
发明(设计)人: | 薛宏 | 申请(专利权)人: | 薛宏 |
主分类号: | B62K19/30 | 分类号: | B62K19/30;H02J7/00 |
代理公司: | 北京市京大律师事务所 11321 | 代理人: | 李光松 |
地址: | 518131 广东省深圳市龙华*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 车架 电动助力车 电路 内置控制器 控制器 整车 本实用新型 报警电路 功能电路 蓝牙电路 充电盒 管内 蓝牙 下管 车身 融为一体 充电 报警 | ||
为达到上述发明目的,本实用新型所采用的技术方案为:提供了一种内置控制器及相关电路的电动助力车的车架,其中车架包括相互连接的下管(1)和中管(11),控制器(10)设置于中管(11)内。所述相关电路还增加了USB插口(9)及其相关电路,蓝牙电路、GPS电路、APP功能电路和报警电路。本实用型的有益效果是:改变传统电动助力车的结构,将中管控制器巧妙的运用于车架中管内,充电盒中增加USB、充电、蓝牙、报警、GPS、APP功能,使得整车更加简洁,与车架融为一体,既减轻车身重量,又增加更多功能,提高了整车功性能。
技术领域
本实用新型涉及电动助力车和有自行车改造为电动助力车的技术领域。
背景技术
现有电动助力车相对于自行车都是体积较大,重量较重,结构也较为复杂。例如,其中电动助力车的控制器就需要在车架外增加单独的安装空间和安装结构,增加了整车的重量和外观的设计难度,显得不简洁。同样的,如果要增加其他功能性相关电路,也需要在车架外增加单独的安装空间和安装结构,也会增加了整车的重量和外观的设计难度,显得不简洁,不增加这些,就不能很好的满足用户不断增多的功能性需求。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:如果在使电动助力车外观更为简洁、重量更为轻巧的同时,保有控制器和增加新的功能性相关电路。
为达到上述发明目的,本实用新型所采用的技术方案为:提供了一种内置控制器及相关电路的电动助力车的车架,其中车架包括相互连接的下管(1)和中管(11),控制器(10)设置于中管(11)内。
所述相关电路包括电池(2)、充电电路、充电插座(7),所述电池(2)设置于所述下管(1)内,所述充电电路和充电插座(7)设置于充电盒底座(4)中,所述充电盒底座(4)设置于下管(1)中,充电盒底座(4)通过铰链销子(5)与充电盒盖(6)铰接。
所述相关电路还包括USB插口(9)及其相关电路,USB插口(9)及其相关电路设置于充电盒底座(4)内。
所述相关电路还包括蓝牙功能电路,蓝牙功能电路设置于充电盒底座(4)内。
所述相关电路还包括报警电路,报警电路设置于充电盒底座(4)内。
所述相关电路还包括GPS电路,GPS电路设置于充电盒底座(4)内。
所述相关电路还包括APP功能电路,APP功能电路设置于充电盒底座(4)内。
所述相关电路还包括用于控制电动助力车开关的电源开关(8)。
本实用型的有益效果是:改变传统电动助力车的结构,将中管控制器巧妙的运用于车架中管内,充电盒中增加USB、充电、蓝牙、报警、GPS、APP功能,使得整车更加简洁,与车架融为一体,既减轻车身重量,又增加更多功能,提高了整车功性能。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为图1的局部放大图;
图3为图1中A-A剖视图。
其中,车架下管(1)、电池(2)、充电盒底座(4)、铰链销子(5)、充电盒盖(6)、充电插座(7)、电源开关(8)、USB插口(9)、控制器(10)、中管(11)。
具体实施方式
如图1-3所示,该内置控制器及相关电路的电动助力车的车架,其中车架包括相互连接的下管(1)和中管(11),所述相关电路包括电池(2)、充电电路、充电插座(7),所述电池(2)固定于所述下管(1)内,所述充电电路和充电插座(7)设置于充电盒底座(4)中,所述充电盒底座(4)设置于下管(1)中,充电盒底座(4)通过铰链销子(5)与充电盒盖(6)铰接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于薛宏,未经薛宏许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201720557053.2/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种滑板车的立杆摆动结构
- 下一篇:电动自行车