[实用新型]一种新能源高压线束外防护结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及高压线设备领域，具体为一种新能源高压线束外防护结构。

背景技术

由于电动汽车的高压线束通常是布局在车体外，如此粗的高压线束要在最小的空间布置，则要考虑抗干扰和防护性，另外还要考虑这些线束所处的高振动环境，线束在振动的过程中会产生磨损，有时线束松动，汽车行驶中线束与地面上的凸起物易产生摩擦，线束受到磨损，极易造成交通事故，维修高压线束时，需要借住工具才能取下高压线束。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源高压线束外防护结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源高压线束外防护结构，包括波纹收缩管、金属管体、环形凹槽、固定装置、左端盖、右端盖、铰链、橡胶垫、折叠杆、上杆、下杆、齿轮套、半齿轮、小孔、转动槽、固定座、固定轴、卡座、凹槽、Z形槽、Z形板、转轴、弧形弹簧、限位凸块、限位槽、安装板和螺纹孔，所述波纹收缩管覆盖在金属管体的外表面、金属管体的端表面和金属管体的端部的内表面，所述波纹收缩管开设有环形凹槽，所述环形凹槽内安装有固定装置，所述固定装置由左端盖、右端盖和铰链组成，所述左端盖和右端盖的通过铰链连接在一起，所述左端盖的侧板和右端盖的侧板上均粘接有橡胶垫，所述左端盖的侧板固定连接有折叠杆，所述折叠杆由上杆、下杆、齿轮套和半齿轮组成，所述上杆的底部固定连接有两个半齿轮，所述下杆的顶部固接有两个齿轮套，所述半齿轮与齿轮套啮合，所述右端盖设置有小孔，所述折叠杆穿过小孔，所述上杆开设有转动槽，所述右端盖的侧板焊接有两个固定座，两个所述固定座之间固定连接有固定轴，所述固定座的一侧安装有卡座，所述卡座中央开设有凹槽，所述卡座的内部设置有两个Z形槽，且两个Z形槽对称分布在凹槽两侧，所述Z形凹槽内部安装有Z形板，所述Z形板的两端均突出在卡座外部，所述Z形板的中央固定连接有转轴，所述转轴的两端通过轴承与卡座连接，所述Z形板上焊接有两个弧形弹簧，所述弧形弹簧始终处于压缩状态，且所述弧形弹簧对称分布在Z形板两侧，所述弧形弹簧的另一端与卡座固定连接。

进一步的，所述折叠杆整体呈圆弧体，且圆弧体和铰链的旋转轴相同。

进一步的，所述半齿轮上设焊接有限位凸块，所述齿轮套上开设有限位槽。

进一步的，所述波纹收缩管为一种聚丙烯材料构件。

进一步的，所述左端盖的侧面焊接有安装板，所述安装板上开设有螺纹孔。

进一步的，所述Z形板的一端呈弧形设置，且两个Z形板的弧形处相互接触。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：该种新能源高压线束外防护结构，通过金属管和波形收缩管的设置，金属管能够屏蔽电磁波，防止雨水、碎石等外部环境对高压线束造成的破坏，通过固定装置的加装，安装极为方便，检修电路时不需要借助工具就能够把线路取下来，不需要卸下固定装置，便于下次安装高压线束，固定装置能够重复使用，避免了浪费。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的固定装置展开结构示意图；

图3是本实用新型的折叠杆局部结构示意图；

图4是本实用新型的卡座内部结构示意图；

图中：1、波纹收缩管；2、金属管体；3、环形凹槽；4、固定装置；5、左端盖；6、右端盖；7、铰链；8、橡胶垫；9、折叠杆；10、上杆；11、下杆；12、齿轮套；13、半齿轮；14、小孔；15、转动槽；16、固定座；17、固定轴；18、卡座；19、凹槽；20、Z形槽；21、Z形板；22、转轴；23、弧形弹簧；24、限位凸块；25、限位槽；26、安装板；27、螺纹孔。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。