[实用新型]一种冷镦成型机双滑轨冲击结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械加工技术领域，具体领域为冷镦成型机双滑轨冲击结构。

背景技术

一般上，在单滑轨的冲击系统中，在高速运行时产生的内孔偏心会在0.08毫米到0.10毫米之间。由于单滑轨运行时滑块在滑道中的滑动会产生比较大的偏心，当机器在高速运行时，冲棒相当容易被打断。在产生偏心的同时冲击棒就会打到模具上，这样会导致模具也比较容易损坏，影响生产效率，这样，不管是从客户还是从操作者的角度看都是非常不利的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种冷镦成型机双滑轨冲击结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种冷镦成型机双滑轨冲击结构，包括本台，所述本台的前端侧壁上水平均匀设有工位孔，所述本台的前部内侧设有磨具，所述本台的后部贯穿转动安装有曲轴，所述曲轴的中部连接有冲击连杆的一端，所述冲击连杆的另一端铰接有副滑块，所述副滑块的前端设有冲击棒，所述本台的前部左右内侧壁上对称设有与副滑块匹配使用的副滑道，所述副滑块的后端固定连接有弧形连杆的一端，所述弧形连杆的另一端固定连接有主滑块，所述本台的后部左右内侧壁上对称设有与主滑块匹配使用的主滑道。

优选的，所述工位孔的设置个数至少为10。

优选的，所述副滑块的左右两端设有凸起，所述副滑道为凹槽，所述主滑块的左右两端设有凹槽，所述主滑道为凸起块。

优选的，所述副滑块、副滑道、主滑块和主滑道均为耐热钢材料制成。

优选的，所述副滑块、副滑道、主滑块和主滑道的表面均经过抛光处理。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过副滑块、副滑道、主滑块和主滑道结构的配合设置形成双轨道冲击系统，通过弧形连杆可将副滑块与主滑块连接为一体，本实用新型通过双轨道冲击增加了冲击棒冲击的稳定性，同时双轨道冲击可以克服左右偏心明显的现象，减少冲棒和模具的损耗。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中副滑块与副滑道连接的结构示意图；

图3为本实用新型中主滑块与主滑道连接的结构示意图。

图中：1-本台、2-工位孔、3-磨具、4-曲轴、5-冲击连杆、6-副滑块、7-冲击棒、8-副滑道、9-弧形连杆、10-主滑块、11-主滑道。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种冷镦成型机双滑轨冲击结构，包括本台1，所述本台的前端侧壁上水平均匀设有工位孔2，多工位孔增加对工件的加工效果，所述本台的前部内侧设有磨具3，配合冲击棒7对工件进行加工，所述本台的后部贯穿转动安装有曲轴4，所述曲轴的中部连接有冲击连杆5的一端，冲击连杆将曲轴的转动转化为滑块的水平反复运动，所述冲击连杆的另一端铰接有副滑块6，所述副滑块的前端设有冲击棒，所述本台的前部左右内侧壁上对称设有与副滑块匹配使用的副滑道8，副滑块在副滑道上反复滑动带动冲击棒运动，所述副滑块的后端固定连接有弧形连杆9的一端，所述弧形连杆的另一端固定连接有主滑块10，所述本台的后部左右内侧壁上对称设有与主滑块匹配使用的主滑道11，主滑块在主滑道上反复滑动减小副滑块在副滑道上滑动的偏心运动。

具体而言，所述工位孔的设置个数至少为10，十工位螺帽成型机械有利于复杂异形件的模具开发并有利于控制产品的外观,即有效的控制产品的粗糙度,保证了产品的精度。

请参阅图2和3，具体而言，所述副滑块的左右两端设有凸起，所述副滑道为凹槽，所述主滑块的左右两端设有凹槽，两组相对的凸起与凹槽配合设置使副滑块带动冲击棒的水平运动更加稳定。

具体而言，所述副滑块、副滑道、主滑块和主滑道均为耐热钢材料制成，防止机器快速运转时滑块与滑道接触摩擦生热导致的变形，保持滑块在滑道上的滑动稳定性。

具体而言，所述副滑块、副滑道、主滑块和主滑道的表面均经过抛光处理，减小滑块与滑道间的摩擦力，增加滑块在滑道上的滑动效果。