[实用新型]一种热切设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车车架模具的技术领域，具体涉及一种热切设备。

背景技术

随着汽车的保有量在逐步增长，汽车已经成为人们日常生活中不可缺少的交通工具。进而对车架的需求量也越来越多。在车架的制造过程中，需要对车架模具进行热成型、切边、冲孔等操作。但目前的车架模具设备需要通过不同设备对上述步骤进行分别处理，其步骤繁琐，生产效率低下。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中的上述不足，提供了一种结构简单的、能够在一台设备上实现热成型、切边的热切设备。

本实用新型的目的通过以下技术方案实现：一种热切设备，包括机床，所述机床包括上模板和与上模板配合的下模板；所述下模板设有阳模，所述阳模的两侧均设有多个凸块，所述多个凸块呈阶梯状排列；所述上模板设有阴模，所述阴模的两侧均设有多个凹块，所述多个凹块呈阶梯状排列；当上模板与下模板合模冲压时，所述多个凹块与多个凸块互相抵接。

进一步的，所述上模板设有四根第一导向柱，所述四根第一导向柱分别设置在上模板的四个边角，所述下模板设有四个第一导向孔，所述四个第一导向孔分别设置在下模板的四个边角，所述第一导向柱用于插接至第一导向孔内。

进一步的，所述上模板设有四根限高柱。

进一步的，所述阳模的两侧均设有多个定位块，所述阴模的两侧均设有多个定位块避位，所述定位块用于插接至定位块避位内。

进一步的，所述阴模的两侧设有多根第二导向柱，所述阳模的两侧设有多个第二导向孔，所述第二导向柱用于插接至第二导向孔内。

进一步的，所述下模板设有多个挡块，每一所述挡块均设有耐磨块，所述上模板设有分别用于容置多个挡块的多个容置孔。

进一步的，所述下模板设有多个驱动油缸，所述多个驱动油缸之间连接有油管。

本实用新型结构简单，操作方便，能够将热成型操作和切边操作结合在同一台设备进行。

附图说明

图1是本实用新型所述下模板的俯视图。

图2是本实用新型所述上模板的俯视图。

图3是本实用新型所述下模板的仰视图。

附图标记

11-上模板；12-阴模；13-凹块；21-下模板；22-阳模；23-凸块；31-第一导向柱；32-第一导向孔；41-限高柱；51-定位块；52-定位块避位；61-第二导向柱；62-第二导向孔；71-挡块；72-耐磨块；73-容置孔；81-驱动油缸；82-油管。

具体实施方式

如图1至图3所示，一种热切设备，包括机床，所述机床包括上模板11和与上模板11配合的下模板21；所述下模板21设有阳模22，所述阳模22的两侧均设有多个凸块23，所述多个凸块23呈阶梯状排列；所述上模板11设有阴模12，所述阴模12的两侧均设有多个凹块13，所述多个凹块13呈阶梯状排列；当上模板11与下模板21合模冲压时，所述多个凹块13与多个凸块23互相抵接。具体地，将已经加热呈软化状态的坯料放置在阳模22上，通过上模板11下压，使得上模板11和下模板21进行合模，在合模的过程中，使得坯料紧贴阳模22和阴模12的型面，形成与阳模22和阴模12相仿的形状。成型后的坯料，会产生多余的料边，所述多个凸块23和多个凹块13通过冲压，将多余的料边压断。本实用新型结构简单，操作方便，能够将热成型操作和切边操作结合在同一台设备进行。

本实施例中，所述上模板11设有四根第一导向柱31，所述四根第一导向柱31分别设置在上模板11的四个边角，所述下模板21设有四个第一导向孔32，所述四个第一导向孔32分别设置在下模板21的四个边角，所述第一导向柱31用于插接至第一导向孔32内。用于达到上模板11和下模板21的导正作用，防止合模的过程中发生偏移。

本实施例中，所述上模板11设有四根限高柱41。所述限高柱41避免上模板11和下模板21贴合过度，压断坯料。本实施例中，所述阳模22的两侧均设有多个定位块51，所述阴模12的两侧均设有多个定位块避位52，所述定位块51用于插接至定位块避位52内。所述定位块51用于对坯料进行定位，避免在合模时坯料跌落。