[实用新型]一种节能低摩擦的轴承保持器有效
| 申请号: | 201720554088.0 | 申请日: | 2017-05-18 |
| 公开(公告)号: | CN206929218U | 公开(公告)日: | 2018-01-26 |
| 发明(设计)人: | 杨亮 | 申请(专利权)人: | 电子科技大学中山学院 |
| 主分类号: | F16C33/46 | 分类号: | F16C33/46;F16C33/66;F16C33/78 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 528402 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 节能 摩擦 轴承 保持 | ||
技术领域
本实用新型是一种节能低摩擦的轴承保持器,属于轴承零部件领域。
背景技术
轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体,降低其运动过程中的摩擦系数,并保证其回转精度,按运动元件摩擦性质的不同,轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两大类。滚动轴承一般由外圈、内圈、滚动体和保持架四部分组成。
现有的轴承外圈是一种固定式结构,不便于安装和拆卸,导致滚珠在损坏时,无法进行更换,直接进行丢弃,加大了使用成本,现有的轴承保持器在滚珠正常运转过程中,由于保持器与滚珠之间的摩擦力较大,使得轴承在运转过程中的能量损耗增大,启动和旋转摩擦力矩较大,能耗高等,从而影响轴承的性能和作用寿命,现有的轴承通常是人工添加润滑油,加大了使用人员的工作量,同时无法对润滑油的添加量进行控制,适用范围低。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种节能低摩擦的轴承保持器,以解决上述背景技术中提出的问题,本实用新型使用方便,便于操作,便于安装和拆卸,提高了轴承的使用寿命,可自动添加润滑油。
为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种节能低摩擦的轴承保持器,包括防护机构、保持器机构、滚珠、添油机构以及内圈,所述防护机构设置在保持器机构外端,所述防护机构安装在滚珠外端,所述防护机构装配在添油机构外端,所述滚珠设置在保持器机构内端,所述保持器机构外端安装有添油机构,所述添油机构通过保持器机构与滚珠相连接,所述保持器机构、滚珠以及添油机构均设置在内圈外端,所述防护机构包括左连接钢丝、左防护圈、左连接杆、固定圆圈、右连接杆、右防护圈以及右连接钢丝,所述左连接钢丝设置在左防护圈左端,所述左连接钢丝设置在左连接杆上,所述左连接杆右端安装固定圆圈,所述固定圆圈设置在左防护圈右端,所述左连接杆左端穿过左防护圈与左连接钢丝相连接,所述固定圆圈右端安装有右连接杆,所述固定圆圈右端设置右防护圈,所述右连接钢丝设置在右防护圈右端,所述右连接钢丝安装在右连接杆上,所述右连接杆右端穿过右防护圈与右连接钢丝相连接,所述保持器机构包括固定环、压缩弹簧、支撑杆、中空套管、连接柱以及固定杆,所述固定环右端安装压缩弹簧以及支撑杆,所述压缩弹簧设置在支撑杆上,所述支撑杆右端装配中空套管,所述压缩弹簧设置在中空套管左端,所述固定环通过压缩弹簧与中空套管相连接,所述中空套管右端设置连接柱,所述连接柱右端设置滚珠,所述固定杆设置在固定环内,所述固定杆安装在内圈外端,所述固定环通过固定杆与内圈相连接,所述添油机构包括单向阀、喷油头、油管、暗扣母、暗扣子以及负压油袋,所述单向阀左端安装喷油头,所述单向阀右端设置油管,所述油管右端装配暗扣母,所述暗扣母右端连接暗扣子,所述暗扣子设置在负压油袋左端,所述喷油头设置在连接柱内,所述喷油头左端安装滚珠,所述单向阀设置在中空套管内,所述油管安装在支撑杆上,所述暗扣母以及暗扣子均设置在固定环内。
进一步地,所述支撑杆右端安装有限位块,且限位块设置在中空套管内。
进一步地,所述固定杆设有两个,所述固定环通过两个固定杆与内圈相连接,所述压缩弹簧、支撑杆、中空套管以及连接柱均设有两个以上,两个以上所述支撑杆等距安装在固定环右端,所述单向阀、喷油头、油管、暗扣母以及暗扣子均设有两个以上。
进一步地,所述左防护圈左端加工有环形槽,且环形槽内设有左连接钢丝,所述右防护圈右端加工有环形槽,且环形槽内设有右连接钢丝。
进一步地,所述连接柱加工有圆形凹槽。
进一步地,所述暗扣母与暗扣子连接位置处设有密封垫圈。
本实用新型的有益效果:本实用新型的一种节能低摩擦的轴承保持器,本实用新型通过添加左防护圈、左连接杆、固定圆圈、右连接杆以及右防护圈,该设计便于安装和拆卸,降低了使用人员的工作量,同时也便于对滚珠进行更换,延长了轴承的使用寿命,降低了使用成本,解决了现有的轴承外圈是一种固定式结构,不便于安装和拆卸,导致滚珠在损坏时,无法进行更换,直接进行丢弃,加大了使用成本的问题,因添加左连接钢丝以及右连接钢丝,该设计提高了固定效果。
本实用新型通过添加固定环、支撑杆、中空套管以及连接柱,该设计降低了滚珠与连接柱之间的摩擦面积,降低了滚珠的启动摩擦力,提高了轴承的使用寿命,解决了现有的轴承保持器在滚珠正常运转过程中,由于保持器与滚珠之间的摩擦力较大,使得轴承在运转过程中的能量损耗增大,启动和旋转摩擦力矩较大,能耗高等问题,因添加压缩弹簧,该设计便于固定滚珠,因添加固定杆,该设计提高了固定效果。
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