[实用新型]车门报警提示装置及汽车有效

专利信息
申请号: 201720553867.9 申请日: 2017-05-18
公开(公告)号: CN207274538U 公开(公告)日: 2018-04-27
发明(设计)人: 张细峰 申请(专利权)人: 北京汽车股份有限公司
主分类号: B60Q9/00 分类号: B60Q9/00;B60J5/00
代理公司: 北京同立钧成知识产权代理有限公司11205 代理人: 刘丹,黄健
地址: 101300 北*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 车门 报警 提示 装置 汽车
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及汽车结构技术,尤其涉及一种车门报警提示装置及汽车。

背景技术

随着人们生活水平的不断提高,汽车已经成为人们生活中必不可少的交通工具之一。为了在乘员离开汽车后确保车门均处于锁定状态,越来越多的汽车上安装了报警器,报警器与汽车四个车门的车锁开关相连,当报警器检测到车锁开关处于开启状态时会发出音频报警提示,同时汽车内的仪表盘会进行报警显示,以提示乘员车门未锁好。

但是,目前报警器与车锁开关的连接方式通常是将四个车门的车锁开关并联后再与报警器和仪表盘上的显示器件相连,因此,四个车门中只要有一个车门未锁好,均会产生报警提示。乘员无法得知未锁好的车门数量或具体的车门,只能挨个车门进行检查和重新锁闭,费时费力。

实用新型内容

本实用新型提供一种车门报警提示装置及汽车,能够直接对未锁好的车门进行报警提示,提高操作便捷性。

本实用新型一方面提供一种车门报警提示装置,包括:门锁控制器、音频报警器、显示报警器和至少两个门锁开关;其中,所述门锁控制器具有至少两个门锁信号接收端;

至少两个门锁开关中的每一个门锁开关均通过一个中间开关器件与所述音频报警器相连;

至少两个门锁开关中的每一个所述门锁开关均与一个所述门锁信号接收端连接,所述显示报警器与所述门锁控制器相连。

如上所述的车门报警提示装置,所述门锁开关的数量为四个。

如上所述的车门报警提示装置,所述门锁控制器具有四个报警信号输出端;

所述显示报警器的数量为四个,一个显示报警器与一个所述报警信号输出端相连。

如上所述的车门报警提示装置,所述中间开关器件为继电器。

如上所述的车门报警提示装置,所述继电器的线圈的一端接地,另一端与电源相连;所述继电器中的静触点接地,动触点与所述音频报警器相连。

如上所述的车门报警提示装置,所述电源为+12V电源。

如上所述的车门报警提示装置,所述显示报警器为指示灯。

如上所述的车门报警提示装置,所述显示报警器为显示器。

如上所述的车门报警提示装置,四个门锁开关分别设置在汽车的左前门、右前门、左后门和右后门。

本实用新型又一方面提供一种汽车,包括:如上所述的车门报警提示装置。

本实用新型提供的技术方案,通过采用门锁控制器、显示报警器、音频报警器和至少两个门锁开关,其中,一个门锁开关与门锁控制器上的一个门锁信号接收端相连,则根据门锁信号接收端接收到的信号,门锁控制器就可以获知哪个车门未锁闭,进而通过显示报警器显示出对应的车门。另外,至少两个门锁开关中的每一个门锁开关均通过一个中间开关器件与音频报警器相连,用于当至少一个门锁开关处于打开状态时,通过音频报警器进行音频报警,提示乘员。与现有技术中必须挨个检查车门的方式相比,本实施例提供的技术方案能够明确显示出未锁闭的车门,乘员直接对该车门进行重新锁闭即可,提高了操作便捷性。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的车门报警提示装置的结构示意图;

图2为本实用新型实施例提供的车门报警提示装置的电路结构示意图。

附图标记:

1-门锁控制器; 11-门锁信号接收端; 2-音频报警器;

3-显示报警器; 4-门锁开关;5-中间开关器件;

51-继电器。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

图1为本实用新型实施例提供的车门报警提示装置的结构示意图。如图1所示,本实施例提供一种车门报警提示装置,包括:门锁控制器1、音频报警器2、显示报警器3和至少两个门锁开关4。门锁控制器1具有至少两个门锁信号接收端11。至少两个门锁开关4中的每一个门锁开关4均通过一个中间开关器件5与音频报警器2相连。

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