[实用新型]座椅阻尼器、汽车座椅及汽车有效
申请号: | 201720553325.1 | 申请日: | 2017-05-17 |
公开(公告)号: | CN206690932U | 公开(公告)日: | 2017-12-01 |
发明(设计)人: | 王炳琴;黄志源;王炳莉 | 申请(专利权)人: | 乐山职业技术学院 |
主分类号: | B60N2/50 | 分类号: | B60N2/50;F16F15/03 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)11371 | 代理人: | 孙辉 |
地址: | 614000 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 座椅 阻尼 汽车座椅 汽车 | ||
1.一种座椅阻尼器,其特征在于:
包括金属圆筒和复合永磁体;
所述复合永磁体为由轴向充磁N极永磁体、径向充磁S极永磁体、径向充磁N极永磁体、轴向充磁S极永磁体沿金属圆环轴向交替布置并连接形成的柱形结构;
所述复合永磁体间隔设置于所述金属圆筒内侧,并被配置成能够在外力的作用下相对所述金属圆筒沿轴向运动。
2.根据权利要求1所述的座椅阻尼器,其特征在于:
所述金属圆筒为由铜构成的空心筒体结构。
3.根据权利要求1所述的座椅阻尼器,其特征在于:
所述座椅阻尼器还包括永磁体支架,所述永磁体支架具有相对的第一端和第二端;
所述轴向充磁N极永磁体、所述径向充磁S极永磁体、所述径向充磁N极永磁体、所述轴向充磁S极永磁体均为环形结构,并且依次套设和固定连接于所述第一端的外周面;所述第二端被配置成用于连接座椅。
4.根据权利要求3所述的座椅阻尼器,其特征在于:
所述座椅阻尼器还包括支撑弹簧,所述支撑弹簧一端固连于所述金属圆筒,另一端弹性支撑所述复合永磁体。
5.根据权利要求4所述的座椅阻尼器,其特征在于:
所述座椅阻尼器还包括围设于所述金属圆筒外周面的隔磁套筒。
6.根据权利要求5所述的座椅阻尼器,其特征在于:
所述座椅阻尼器还包括底座,所述底座连接于所述隔磁套筒的靠近所述第二端的端部;所述支撑弹簧支撑于所述底座和所述第二端之间。
7.根据权利要求5所述的座椅阻尼器,其特征在于:
所述隔磁套筒靠近所述第一端的边沿沿径向向内延伸至贴近所述第一端处,形成限位板;所述限位板内侧连接有正对所述复合永磁体端部的限位环。
8.一种汽车座椅,其特征在于:
所述汽车座椅包括座椅本体、权利要求1-7任一项所述的座椅阻尼器,所述座椅阻尼器的复合永磁体连接于所述座椅本体下端的支撑脚上。
9.根据权利要求8所述的汽车座椅,其特征在于:
所述座椅本体下端的前部和后部分别连接有所述座椅阻尼器。
10.一种汽车,其特征在于:
所述汽车包括车架和权利要求8-9任一项所述的汽车座椅;
所述汽车座椅的所述金属圆筒与所述车架相对固定连接。
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