[实用新型]一种变压器绕组的压紧装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及变压器领域，具体涉及一种变压器绕组的压紧装置。

背景技术

变压器在运行的过程中经常突发高压侧或者低压侧的短路事故，从而造成变压器的损坏。究其原因是：变压器在器绕组端部的压紧装置设计存在缺陷，绕组没有压紧所致。

就目前我国变压器行业广泛采用的绕组压紧方法或者结构是：在略大于绕组外径的绝缘纸圈上粘上四至六块梯形绝缘板，分别置于绕组的上下端部，在绝缘纸圈上（绕组上端部）下（绕组下端部）依绕组的四周放置八块绝缘纸板压块，再在绝缘压块的上面与下面分别放置槽钢，通过拉螺杆将上下两块槽钢拉紧从而达到压紧绕组的目的，但是这种国产变压器绕组的压紧方法主要有四点不足；

第一是粘在绝缘纸圈上的梯形垫块完全遮盖了其下面的绕组纵向油道，不利于散热，大大提高了绕组热点温度。

第二是绝缘压块有八块之多，三个绕组轴向所受的压力是通过梯形垫块传递的力所作用，由于梯形垫块分布不均匀，而且绝缘压块不是通过一个刚性的整体同时作用在三个绕组上下端面上的，不同部位的拉螺杆拉力的大小影响绕组的不同部位轴向受力的大小，因此绕组不同部位的受力是不均匀的.

第三是铁轭下面的绕组端部实际上是没有压力作用在其上面，处于自由状态，当变压器外部短路时，绕组这个部位很容易被电动力冲坏。

第四是绝缘纸圈、梯形垫块、绝缘压板，都是昂贵的绝缘纸板通过复杂的加工工艺制成，以前的绝缘板的使用量大，增加制作成本。

发明内容

针对上述的不足，本实用新型提出一种变压器绕组的压紧装置，主要是对现在国产变压器绕组压紧装置进行改进，来增强变压器的使用性能，同时也节约成本。

为实现上述的目的，本实用新型提出一种变压器绕组的压紧装置，包括上夹件、下夹件和两块组合压块，其特征在于，上夹件、下夹件均是由两块槽钢通过两根旁轭螺杆连接而成，上夹件、下夹件和两块组合压块通过拉螺杆连成一个整体，拉螺杆和旁轭螺杆均是双头螺栓螺母；组合压块由两块绕组压块、两块绕组侧压块和两块铁轭压块装配而成，其中绕组压块与绕组侧压块由电工木与绝缘条组成，绕组压块中电工木顶面上开有两个矩形槽与两个L形槽，绕组压块中电工木顶面凸起的位置通过电工胶粘接有等间距设置的绝缘条，绕组压块中电工木的每个矩形槽与L形槽底部开有竖向通孔，绕组侧压块中电工木的顶面上同样通过电工胶粘接有等间距设置的绝缘条，绕组侧压块中的电工木上开有两个竖向通孔。铁轭压块由绝缘板与绝缘条组成，绝缘板上也通过电工胶粘接有两行等间距设置的绝缘条，绝缘板上开有两个竖向通孔；装配时，将两块绕组压块平行放置且矩形槽与L形槽纵向对齐，将两块绕组侧压块嵌入到两块绕组压块两端的L形槽中且竖向通孔位置对齐。将两块铁轭压块嵌入到两块绕组压块中间的矩形槽中且竖向通孔位置对齐，其中三者所有绝缘条的上端面位于同一水平面上，同时三者上的绝缘条围成三个面域，面域中间为空心，为铁芯柱的位置，面域边缘的大小与绕组水平截面边缘的大小一致。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于，使用等距离的绝缘条代替传统变压器的梯形垫块，绝缘条之间形成的沟道为油道，油路通畅，散热效果好；在绕组压块中嵌入有绕组侧压块与铁轭压块，将变压器两侧的绕组端部和铁轭下面的绕组端部压紧，从而使绕组端部不会在电动力的作用被冲坏；用绝缘条取代的昂贵的绝缘纸板，节省了材料成本和制作成本。

附图说明

图1为本实用新型的主视图。

图2为本实用新型的B-B剖视图。

图3为本实用新型组合压块的俯视图。

图4为本实用新型绕组压块的主视图与俯视图。

图5为本实用新型绕组侧压块左视图与俯视图。

图6为本实用新型铁轭压块的主视图与俯视图。

其中，1、上夹件，1.1、槽钢，1.2、旁轭螺杆，2、下夹件，3、拉螺杆，4、组合压块，4.1、绕组压块，4.2、绕组侧压块，4.3、铁轭压块，4.4、电工木，4.5、绝缘板，4.6、绝缘条，4.7、竖向通孔，4.8、矩形槽，4.9、L形槽。

具体实施方式

现结合附图，对本实用新型作进一步的阐述。