[实用新型]一种汽车座椅

说明书

本实用新型公开了一种汽车座椅，包括座椅坐垫和钢丝簧架，座椅坐垫和钢丝簧架之间设置有安全带及安全气囊压力传感元件，安全带及安全气囊压力传感元件的压力传感单元位于预设区域内，预设区域沿座椅坐垫的中轴线对称布置，且预设区域的两侧距所述座椅坐垫的中轴线的距离分别为W1和W2，W1和W2均为座椅坐垫宽度W的八分之一；在座椅坐垫前端至座椅靠背的方向上，所述预设区域位于1/3L至1/2L处，其中L为座椅坐垫的长度。本实用新型是基于当车内乘员人体除了常规的端坐姿态之外，以不同身体姿态，诸如身体前倾、身体后仰、身体侧倾、腿部交叉二郎腿等多种姿势乘坐时，所能涵盖的各种椅面体压分布特征所汇集得到的共同可以接受的最佳布置区域。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种汽车座椅。

背景技术

随着车辆交通领域的科技发展，座椅使用者监测作为乘员安全带提醒领域的应用要求，越来越得到市场的重视。一种设置在座椅坐垫下方的人体压力传感器，采用安全带及安全气囊压力传感元件通过座椅坐垫，对来自椅面的人体压力的存在进行检测，可以有效地感知座椅使用者的存在，实现使用者存在探测的功能。

此类人体压力传感器的一个简单应用，就是将一个安全带及安全气囊压力传感元件及配合结构，布置于车辆座椅内部坐垫发泡垫下方的承载骨架上。当人体臀部压力作用到座椅海绵承载垫的椅面时，人体重量施压在此人体压力开关上，进而触发相应安全带及安全气囊压力传感元件的传感触点，使之产生通断特性的电路输出特征。其通常由安全带及安全气囊压力传感元件、线束以及电连接器等部件构成。

传统的汽车座椅是采用由骨架拉簧构成的弹簧骨架与海绵垫体为基材的坐垫及相关附件构成座部总成。人体压力传感器，正是布置在弹簧骨架与座椅坐垫二者的结合区域。

在以往的工程设计过程中，为了满足各种不同类型的人体的各种乘坐姿态的可探测性，往往需要在坐垫下方较大面积范围内，布置多个传感探测点，来实现乘员各种复杂坐姿状况的探测性能。

在以往采用单一传感探测点的人体压力传感器，常常由于布置位置难以选择，造成的总成装配结果是仅能满足探测极为有限的人体类型的极为有限的乘坐姿态。造成虽然实现了成本的降低，但传感器的应用性能也显著降低了。

因此，如何在降低成本的前提下，提高传感器的应用性能，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅，以在降低成本的前提下，提高传感器的应用性能。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车座椅，包括座椅坐垫和钢丝簧架，所述座椅坐垫和钢丝簧架之间设置有安全带及安全气囊压力传感元件，所述安全带及安全气囊压力传感元件的至少一个压力传感单元位于预设区域内，所述预设区域沿座椅坐垫的中轴线对称布置，且所述预设区域的两侧距所述座椅坐垫的中轴线的距离分别为W1和W2，W1和W2均为座椅坐垫宽度W的八分之一；

在座椅坐垫前端至座椅靠背的方向上，所述预设区域位于1/3L至1/2L处，其中L为座椅坐垫的长度。

优选地，在上述汽车座椅中，所述安全带及安全气囊压力传感元件通过承托构件置于所述钢丝簧架上；

所述承托构件具有承托安全带及安全气囊压力传感元件的平面结构，所述承托构件具有置于钢丝簧架上的挂接结构。

优选地，在上述汽车座椅中，所述安全带及安全气囊压力传感元件为中间有间隔层，上下接近时触发的平板电容；

或者，所述安全带及安全气囊压力传感元件为中间有间隔层，上下接触时触发的电阻式传感器；