[实用新型]车辆后段排气管的定位工装

说明书

技术领域

本公开涉及车辆装配领域，具体地，涉及一种车辆后段排气管的定位工装。

背景技术

车辆在装配后段排气管时，通常采取人工装配，但这样就存在以下缺点：需两名人员协同作业，从料架上取出排气管后，一人托举，一人装配；作业人员劳动强度大，不满足精益生产要求，且存在安全隐患；人工装配致使后段排气管与前段排气管连接处的同轴度无法保证，容易产生误差，影响最终的同轴度精度要求，易引发漏气等问题；人工装配效率较低，无法满足高产量的要求。

实用新型内容

本公开的目的是提供一种车辆后段排气管的定位工装，该定位工装能够在装配后段排气管时将其举升到适当的位置，避免人工装配的多种不便。

为了实现上述目的，本公开提供一种车辆后段排气管的定位工装，包括定位平台和连接在所述定位平台下方并驱动所述定位平台上下移动的举升装置，所述定位平台上设置有多个用于放置所述后段排气管的定位块。

可选地，所述定位块可竖直转动地设置在所述定位平台上，以具有不同的高度。

可选地，所述定位块包括多个用于支撑所述后段排气管的支撑块，和多个用于限位所述后段排气管的仿形块。

可选地，所述定位平台上固定有定位装置，所述定位装置用于与吊接车辆的吊具固定连接。

可选地，所述定位工装还包括位于底部的直线导轨，所述直线导轨的延伸方向与车辆生产线的走向相同，所述举升装置滑动连接在所述直线导轨上。

可选地，所述直线导轨的两端设置有行程开关。

可选地，所述举升装置包括底座和气缸，所述气缸的缸体固定在所述底座上，所述气缸的推杆固定在所述定位平台上。

可选地，所述举升装置还包括能够上下相对滑动的线轨组，所述线轨组的一端固定在所述底座上，另一端固定在所述定位平台上。

可选地，所述定位平台包括上下设置的第一平台和第二平台，所述定位块设置在所述第一平台的上方，所述第二平台与所述举升装置固定连接，所述第一平台和所述第二平台通过滑轨沿所述后段排气管的轴向相对移动。

可选地，所述定位工装包括控制所述举升装置动作的控制系统，所述控制系统固定在所述举升装置上。

通过上述技术方案，在将后段排气管装配到车辆上时，通过举升装置将后段排气管举升至适当的位置，操作人员在该位置将后段排气管和前段排气管合装，可以提高装配精度，提高工作效率，并且能够消除安全隐患。

本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：

图1是本公开提供的定位工装定位一种后段排气管的结构示意图；

图2是图1示出的结构的主视图；

图3是图2中A部分的局部放大图；

图4是本公开提供的定位工装定位另一种后段排气管的结构示意图；

图5是图4示出的结构的主视图；

图6是图4示出的结构的左视图。

附图标记说明

10定位平台11第一平台

12第二平台13滑轨

20举升装置21底座

22气缸23第一线轨

24第二线轨30后段排气管

40定位块41支撑块

42仿形块50定位装置

60直线导轨61行程开关

70控制系统25第三线轨

具体实施方式

以下结合附图对本公开的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本公开，并不用于限制本公开。

在本公开中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上”“下”是指定位工装在使用状态的上和下，具体地，可参考图2和图4的图面方向。此外，本公开中使用的术语“第一”“第二”等是为了区别一个要素和另一个要素，不具有顺序性和重要性。