[实用新型]汽车副车架安装座总成焊接夹具

说明书

技术领域

本实用新型属于夹具技术领域，具体地说，本实用新型涉及一种汽车副车架安装座总成焊接夹具。

背景技术

汽车副车架是汽车悬架系统的重要组成部分，起到了连接悬架杆件的作用。汽车在运转过程中，产生的载荷很多也是通过副车架传递到车身上。副车架能够带来很好的悬挂连接刚度，能够阻隔由路面和动力总成激励产生的震动和噪声，带来良好的舒适性。

汽车副车架一般通过安装座总成与车身连接。安装座总成主要是由安装座内板、安装座外板和螺母座焊接连接构成，螺母座上设有螺纹孔。在安装座总成的制作过程中，需通过焊接夹具将安装座总成的各个部件夹紧定位，然后进行焊接。现有的焊接夹具在对螺母座进行夹紧定位时，容易将螺母座放错，导致焊接后螺纹孔错位，最终造成焊接后的安装座总成不符合要求，产品质量不能保证，不能在车辆上进行安装。

实用新型内容

本实用新型提供一种汽车副车架安装座总成焊接夹具，目的是提高焊接后的副车架安装座总成的产品质量。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：汽车副车架安装座总成焊接夹具，包括底座、用于夹紧安装座外板的外板夹紧装置、用于对安装座内板进行定位且与外板夹紧装置相配合夹紧安装座内板的内板定位装置、设置于外板夹紧装置上且用于对螺母座进行定位的螺母座定位装置和设置于外板夹紧装置上且用于对安装座外板进行定位的外板定位装置，外板夹紧装置和内板定位装置设置于底座上。

所述外板夹紧装置包括设置于所述底座上的第一夹紧支架和第二夹紧支架、可旋转的设置于夹紧支架上的夹紧臂、设置于夹紧臂上的上夹块和设置于第二夹紧支架上且与上夹块相配合夹紧安装座外板的下夹块。

设置于所述夹紧臂上的上夹块包括第一上夹块、第二上夹块和第三上夹块，第三上夹块位于第一上夹块与第二上夹块之间，设置于所述第二夹紧支架上的下夹块包括与第一上夹块相配合的第一下夹块、与第二上夹块相配合的第二下夹块和第三下夹块。

所述外板定位装置包括可移动设置的第一定位座、设置于第一定位座上且用于插入安装座外板上所设的定位孔中的第一定位销和第二定位销以及设置于第一定位座上且与所述第三上夹块相配合的第一定位块。

所述第一定位座的移动方向为水平方向，所述第一定位销和第二定位销的轴线与第一定位座的移动方向相平行。

所述内板定位装置包括可移动设置的第二定位座、设置于第二定位座上且用于插入安装座内板上所设的定位孔中的第三定位销和第四定位销、设置于第二定位座上且与所述第二下夹块相配合的第二定位块以及设置于第二定位座上且与所述第三下夹块相配合的第三定位块。

所述第二定位座的移动方向为水平方向，所述第三定位销和第四定位销的轴线与所述第一定位销的轴线相平行。

所述螺母座定位装置包括设置于所述第二夹紧支架上的第三定位座和设置于第三定位座上且用于插入螺母座上所设螺纹孔中的第五定位销。

所述第五定位销为竖直设置。

本实用新型的汽车副车架安装座总成焊接夹具，通过在多个预设位置处设置夹紧装置和定位装置相配合共同夹紧安装座总成的各个部件，确保各个部件定位精确，提高了装夹效率，提高了焊接后的安装座总成的产品质量。

附图说明

本说明书包括以下附图，所示内容分别是：

图1是本实用新型汽车副车架安装座总成焊接夹具处于夹紧状态时的结构示意图；

图2是本实用新型汽车副车架安装座总成焊接夹具处于打开状态时的结构示意图；

图3是外板夹紧装置的结构示意图；

图4是内板定位装置的结构示意图；

图5是安装座总成的结构示意图；

图中标记为：

100、底座；

200、外板夹紧装置；201、第一夹紧支架；202、第二夹紧支架；203、夹紧臂；204、第一驱动器；205、第一上夹块；206、第二上夹块；207、第三上夹块；208、第一下夹块；209、第二下夹块；210、第三下夹块；211、第四上夹块；

300、外板定位装置；301、第一定位座；302、第一定位块；303、第一定位销；304、第二定位销；305、第二驱动器；

400、内板定位装置；401、第二定位座；402、第三定位销；403、第四定位销；404、第二定位块；405、第三定位块；406、第四定位块；407、定位支架；408、第三驱动器；

500、螺母座定位装置；501、第三定位座；502、第五定位销；