[实用新型]一种三转子轴向通盘式电机水冷定子

说明书

技术领域

本发明涉及一种纯电动、混合动力汽车驱动领域的电动机定子，具体涉及一种定子轮毂水冷且双定子三转子轴向磁通盘式电机的水冷定子。

背景技术

目前，在纯电动、混合动力汽车驱动领域应用的电机多为径向磁通的交流永磁同步电动机、直流电机或者交流异步电动机，由于传统径向电机轴向安装尺寸较大，功率密度和效率都偏低，不利于在电动汽车领域空间要求严格、效率要求高的场合应用。

常规的水冷电机，一般采用机座水冷或者少数的端盖水冷等单一冷却形式，而纯电动、混合动力汽车用电机防护等级要求高，底盘安装空间狭小，电机在加速超车、爬坡等工况，产生大量的热量，考虑到机座内空气的导热能力比较差、机座水道或者端盖水道与定子铁芯存在装配间隙，导致很大的传导热阻，有时仅仅靠机座水冷或者端盖水冷来换热往往不能及时散出，给电机温升管理带来极大挑战。

实用新型内容

本实用新型的发明目的在于提供一种三转子轴向通盘式电机水冷定子。

本实用新型解决上述技术问题所采取的技术方案如下：

一种三转子轴向通盘式电机水冷定子，包括：定子铁芯107，定子铁芯107由超薄硅钢片卷绕而成，然后切割成一个个独立的电枢齿，采用定子无轭部设计，以降低定子铁芯涡流损耗，提高盘式电机功率密度；所述定子铁芯107端面开有3个轴向通风孔与径向通风槽；此外，所述定子铁芯107的外壁面套有定子绕组109，采用集中式绕组设计；同时，所述定子铁芯107与定子绕组109一起嵌装到定子轮毂113的相邻筋板之间，而且定子绕组109槽内直线部分与定子轮毂113的筋板部分紧密贴合，可以良好的进行热传导。

优选的是，所述机座102安装有进水接头114和出水接头115，其上开有进水口和出水口。

优选的是，所述定子绕组109与定子轮毂113贴合安装，增大主要发热源的接触散热面积，显著改善了定子散热效果，同时，通过定子铁芯107的轴向通风孔与径向通风槽，风路可以多支路流动，实现较小的压力损失，由此，定子绕组109、定子铁芯107产生的热量，通过传导对流，被流动的冷却液带走。

优选的是，所述定子轮毂113采用铝合金材质，内端部设计有回旋型水道，两侧使用第一橡胶垫112、第二橡胶垫116、第一水道挡板111、第二水道挡板117通过第一紧定螺钉110、第二紧定螺钉118固定到定子轮毂113上，起密封作用。

优选的是，在机座102设计有螺纹孔，使用第四紧定螺钉123、第三紧定螺钉123固定进水口接头114和出水口接头115到机座102上。

优选的是，所述进水口接头114和出水口接头115的一端刻有螺纹，将其拧紧到定子轮毂113的筋板螺纹孔中，最终与内端部水道相连接。

采用该水冷定子散热设计的轴向磁通盘式电机，功率密度、扭矩密度可以做的更大，结构更加紧凑；主要作为牵引动力，适合应用于纯电动、混合动力汽车等对空间要求苛刻、直驱或者配变速箱的领域。

本实用新型的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。本实用新型的目的和其他优点可通过在所写的说明书、权利要求书、以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。

附图说明

下面结合附图对本实用新型进行详细的描述，以使得本实用新型的上述优点更加明确。

图1为本发明三转子轴向通盘式电机水冷定子的剖面结构图。

图2为本发明三转子轴向通盘式电机水冷定子的爆炸结构图。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型进行详细地说明。

为了克服上述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种轴向磁通盘式电动机的水冷定子，其中机座安装有进/出水口接头，定子轮毂设计有回旋型水道，水道内采用水冷循环，具有对流换热效率高，换热面积大，导热速度快等优点，采用这种定子散热结构的盘式电机，功率密度、扭矩密度可以做得更高，结构更加紧凑，适应于未来对电机安装空间有苛刻要求的场合；定子铁芯设计成独立的无轭部定子齿块，每个定子齿块绕有集中绕组，因采用独立的分段电枢结构，可以显著降低铁芯的涡流损耗，从而提高电机运行效率。同时，由于转子采用了磁钢表贴式结构以及12槽10极的近极槽配合，盘式电动机具有较好的弱磁扩速能力，适合高速运行工况。

为了达到上述目的，本发明所采取的技术方案为：