[实用新型]一种模具的侧抽芯结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及模具领域，特别涉及一种模具的侧抽芯结构。

背景技术

注塑成型时，当塑件上具有于开模方向不一致的内外侧孔、凹穴或凸台结构时，塑件不能直接由推杆等推出机构脱模，此时就必须借助侧向分型抽出机构先将侧成型零件抽出，然后再将塑件推出，否则将无法脱模。常见的侧向抽芯机构由斜导柱侧向抽芯机构、弯销侧向抽芯机构和齿轮齿条侧向抽芯机构等。

现有技术中，公开号为CN204820205U的中国专利，公开了一种具有侧抽芯机构的模具，包括动模框、滑动连接于动模框上的主导滑块、斜导柱以及用于驱动主导滑块的动力元件，动模框内设有供斜导柱斜向穿设的空腔，还包括副导滑块，所述副导滑块的两个相对的端部分别与斜导柱、主动滑块斜向滑移连接。在实现抽芯功能的同时，模具体积小。

但是，斜导柱抵接于主导滑块的斜面上，在模具合模时，斜导柱可能在主导主导滑块的斜面上有轻微的滑移，从而影响塑件的定型。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种模具的侧抽芯结构，其加大主动滑块对斜导柱的锁紧力。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种模具的侧抽芯结构，包括斜导柱和主动滑块，所述斜导柱上设有耐磨块，所述主动滑块上设有倾斜设置的滑槽，所述斜导柱通过耐磨块于所述滑槽上滑动，所述斜导柱靠近主动滑块的一端位于耐磨块的两侧设有凸块，主动滑块位于滑槽的两侧设有与 所述凸块卡扣的凹槽。

通过采用上述技术方案，在合模时，主动滑块抵住斜导柱的同时，主动滑块的凹槽卡扣斜导柱的凸块，提高了主动滑块对斜导柱的锁紧力。耐磨块的设置减小了主动滑块对斜导柱的磨损。

进一步的，所述凸块两侧设有第一导向斜面，所述凹槽两侧设有抵接第一导向斜面的第二导向斜面。

凸块两侧设有第一导向斜面，凹槽两侧设有于第一导向斜面配合的第二导向斜面。在合模状态下，第一导向斜面完全贴合在第二导向斜面上，并且第二导向斜面与主动滑块的移动方向平行。因此在脱模时，凸块的第一导向斜面在凹槽的第二导向斜面的引导下平稳滑出，并且第一导向斜面在第二导向斜面上滑动时，斜导柱静止，当第一导向斜面滑离第二导向斜面后，主动滑块继续向外移动，斜导柱斜向下移动，使产品脱模。

进一步的，所述斜导柱远离主动滑块的一端面上通过螺栓固定有顶块。

通过采用上述技术方案，顶块的设置是为了在产品上形成于顶块相匹配的通孔。

进一步的，所述耐磨块于所述斜导柱连接的一端设有限位柱，所述斜导柱上设有于所述限位柱配合的限位槽。

通过采用上述技术方案，由于每个斜导柱上都设置有为了配合特定模具的花纹，因此，斜导柱通过限位槽与耐磨块上的限位柱可拆卸连接，使侧抽芯结构可根据不同的模具替换对应的斜导柱。

进一步的，所述滑槽呈T型。

进一步的，所述耐磨块呈T型。

通过采用上述技术方案，T型的滑槽对T型耐磨块进行限位，使耐磨块在滑槽内滑动时不会抖动。

进一步的，所述主动滑块远离斜导柱一端通过推杆连接有液压缸。

通过采用上述技术方案，液压杆通过推杆拉出主动滑块，实现侧抽芯的动作。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：在模具在合模状态时，主动滑块抵住斜导柱的同时，主动滑块的凹槽卡扣斜导柱的凸块，提高了主动滑块对斜导柱的锁紧力。耐磨块的设置减小了主动滑块对斜导柱的磨损。

附图说明

图1是本实用新型的整体而结构示意图；

图2是本实用新型的爆炸图。

图中，1、斜导柱；2、主动滑块；3、耐磨块；4、滑槽；5、凸块；6、凹槽；51、第一导向斜面；61、第二导向斜面；7、螺栓；8、顶块；9、限位柱；10、推杆；11、液压缸。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的保护范围内都受到专利法的保护。

一种模具的侧抽芯结构，如图1和图2所示，包括斜导柱1和主动滑块2，斜导柱1上设有耐磨块3，主动滑块2上设有倾斜设置的滑槽4，斜导柱1通过耐磨块3于滑槽4上滑动，斜导柱1靠近主动滑块2的一端位于耐磨块3的两侧设有凸块5，主动滑块2位于滑槽4的两侧设有与凸块5卡扣的凹槽6。主动滑块2远离斜导柱1一端通过推杆10连接有液压缸11。