[实用新型]一种动力锂电池散热器

说明书

技术领域

本实用新型属于电池热管理技术领域，尤其涉及一种动力锂电池散热器。

背景技术

锂电池的热管理在电池应用中尤为重要，直接影响了电池的寿命和性能。锂电池作为有轨电车的供电源，需要较大容量的锂电池组；因此对于锂电池的热管理的要求更加严峻。

现有的热管理技术对于混合动力有轨电车中动力锂电池的散热，电池单体的温度一致性效果较差；并且由于在热管的冷凝段只是通过自然对流或强迫风冷，无其他辅助散热设备，这种方法的散热效率并不高；现有的动力电池热管理具有散热性能差、安全可靠性能低、散热器自身功耗高、经济指标低、体积质量指标低和环保指标低等问题。

实用新型内容

为了克服现有技术方法的不足，本实用新型的目的在于提出一种动力锂电池散热器，能够有效提高电池单体的温度一致性，能够有效提高散热性能和安全可靠性，能够降低散热器损耗，并且能够提高经济指标低、体积质量指标低和环保指标，适用于动力锂电池的散热。

为实现以上目的，本实用新型采用技术方案是：一种动力锂电池散热器，包括含有多个锂电池单体的锂电池组、散热组件和固定件；

所述散热组件包括预热片、风扇和散热单体，多个所述散热单体依次并列组合成散热块，在所述散热块的底部和一侧均设置预热片，散热块一端的散热单体与锂电池单体贴合，所述固定件固定所述锂电池单体和散热组件；

所述散热单体包括集热板、热管和翅片组，所述热管镶嵌在集热板上且热管的顶端伸出集热板，所述翅片组套于所述热管的顶端；所述风扇设置在相邻翅片组之间。

进一步的是，所述固定件包括U型压力夹持器和I型压力夹持器，所述锂电池单体和散热组件卡在U型压力夹持器中，所述I型压力夹持器与U型压力夹持器的端头处相互卡合；能够使散热组件稳固的安装在锂电池单体上。

进一步的是，在所述I型压力夹持器的内侧设置有压力补偿片；增强安装的稳固性。

进一步的是，所述热管包括L型热管、U型热管和I型热管，所述L型热管、U型热管和I型热管均镶嵌在集热板上。

采用本技术方案的有益效果：

本实用新型为了保证锂电池组的高效散热和一致性，散热组件的热交换面深入至每个单体，能够灵活组合；经试验测试与仿真测试温差控制在2℃以内。

由于电池的尺寸厚度存在公差，为保证充分热接触，散热组件采用分体式结构，即不同电池单体对应散热组件的翅片不连接。

散热组件的散热方式为热管传导和强迫风冷综合形成；提高了温度的一致性，提高了散热速率，增大了接触面积，提高了安全可靠性，降低了重量和成本。

本实用新型使锂电池组具有冷启动能力；兼顾机械强度与体积、重量；能够有效预防“热失控”，并能在“热失控”发生后迅速排出热量。

附图说明

图1为本实用新型的一种动力锂电池热管理系统的结构示意图；

图2为本实用新型的一种动力锂电池热管理系统的爆炸图；

图3为本实用新型中散热单体的结构示意图；

其中，1是锂电池单体，2是散热组件，3是固定件,21是预热片，22是风扇，23是散热单体；231是集热板，232是热管，233是翅片组；31是U型压力夹持器，32是I型压力夹持器，33是压力补偿片。

具体实施方式

为了使实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图对本实用新型作进一步阐述。

在本实施例中，参见图1-图3所示，一种动力锂电池散热器，包括含有多个锂电池单体1的锂电池组、散热组件2和固定件3；

所述散热组件2包括预热片21、风扇22和散热单体23，多个所述散热单体23依次并列组合成散热块，在所述散热块的底部和一侧均设置预热片21，散热块一端的散热单体23与锂电池单体1贴合，所述固定件3固定所述锂电池单体1和散热组件2；

所述散热单体23包括集热板231、热管232和翅片组233，所述热管232镶嵌在集热板231上且热管232的顶端伸出集热板231，所述翅片组233套于所述热管232的顶端；所述风扇22设置在相邻翅片组233之间。

作为上述实施例的优化方案，所述固定件3包括U型压力夹持器31和I型压力夹持器32，所述锂电池单体1和散热组件2卡在U型压力夹持器31中，所述I型压力夹持器32与U型压力夹持器31的端头处相互卡合；能够使散热组件2稳固的安装在锂电池单体1上。

在所述I型压力夹持器32的内侧设置有压力补偿片33；增强安装的稳固性。