[实用新型]电池外壳及供电装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及电池热管理技术领域，具体而言，涉及一种电池外壳及供电装置。

背景技术

随着电子技术的快速发展，纯电动或混合动力汽车的使用越来越普及，纯电动或混合动力汽车对电池系统的要求也不断地提高，纯电动或混合动力汽车需要电池系统能够为纯电动或混合动力汽车提供合适而平稳的电能，使纯电动或混合动力汽车得以正常运行，发挥出相应的性能。然而就电池系统来说，尚且存在着很多技术问题需要解决，其中，电池系统内的电池模组的使用寿命及容量衰减问题便是一个重要的问题。

电池模组的使用寿命及容量衰减与电池模组中电池单体的温度差异及温度升高幅度有着密切关系。通常，电池单体在进行充放电的过程中会产生大量的热量，若该热量不能够及时被排出，将使电池单体内的温度不断上升，致使其内部的温度差异逐渐增大。而电池单体对温度的变化非常敏感，电池单体工作的环境温度的变化将使电池单体处于较大温差的工作环境中，影响电池单体的使用寿命。特别是在炎热的夏天，地面温度非常高，纯电动或混合动力汽车中靠近地面的电池单体的工作温度将远远大于远离地面的电池单体的工作温度，使得电池系统内在不同位置处的温差变化极快，进而严重影响电池的使用寿命及电池容量，同时也会对电池的放电性能造成较大的干扰，很难满足必要的充放电需求。

就目前而言，市面上对上述情况中的电池模组的处理方案是通过对电池模组进行自然冷却或强制性风冷的方式提高电池模组的使用寿命。但是这种处理方式耗时长、效果差、电能输出平稳性不高、安全可靠性差，无法有效地改善电池模组的使用寿命及容量衰减问题。

实用新型内容

为了克服现有技术中的上述不足，本实用新型的目的在于提供一种电池外壳及供电装置。所述电池外壳及供电装置能够在极短的时间内根据外界的环境温度变化进行或隔绝电池外壳内外的热量交换，确保电池外壳内的电池模组能正常运行，改善现有技术中电池模组的电能输出平稳性不高、安全可靠性差、使用寿命及容量衰减问题。

就电池外壳而言，本实用新型较佳的实施例提供一种电池外壳。所述电池外壳包括壳体，所述壳体内设置有密闭腔室及用于容置电池模组的容置腔体；

所述电池外壳还包括温度感知组件、气筒及形变杆；

所述温度感知组件设置在所述壳体外的侧壁上，以对所述壳体外的环境温度进行监测；

所述气筒设置在所述容置腔体内，并与所述密闭腔室连通，以对所述密闭腔室进行空气抽取或空气注入；

所述形变杆设置在容置腔体内与所述温度感知组件对应的侧壁上，并与所述气筒连接，以根据所述温度感知组件监测到的壳体外的环境温度对应地伸长或收缩，带动所述气筒对所述密闭腔室进行空气抽取或空气注入。

在本实用新型较佳的实施例中，上述密闭腔室设置在所述容置腔体底部，所述温度感知组件包括热管，所述热管包括第一部分及第二部分，所述第一部分与所述第二部分连接以形成所述热管，其中，所述第一部分与所述壳体外靠近所述密闭腔室的侧壁接触，所述第二部分与所述壳体外靠近所述容置腔体的侧壁接触，所述热管通过所述第二部分将所述第一部分监测到的壳体外靠近所述密闭腔室的环境温度传导给所述形变杆。

在本实用新型较佳的实施例中，上述形变杆设置在所述容置腔体内壁上与所述热管的第二部分对应的位置处，所述形变杆的第一端固定在所述容置腔体内壁上，所述形变杆的第二端可根据接收到的所述壳体外的环境温度变化而相应地伸长或收缩。

在本实用新型较佳的实施例中，上述形变杆通过一杠杆与所述气筒连接，其中，所述气筒包括筒体、活塞及滑动杆，所述筒体通过空气流通管与所述密闭腔室连通，所述活塞设置在所述筒体中，所述滑动杆的一端与所述活塞转动连接，所述滑动杆的另一端与所述杠杆的一端转动连接，所述杠杆的另一端上开设有延伸方向与所述杠杆平行的滑槽，所述形变杆的第二端通过容置在所述滑槽内的转轴可相对于所述杠杆转动及滑动，以在所述形变杆的第二端伸长或收缩时，通过所述杠杆带动所述气筒对所述密闭腔室进行空气抽取或空气注入。

在本实用新型较佳的实施例中，上述形变杆采用热胀冷缩材料制造而成。

在本实用新型较佳的实施例中，上述壳体包括设置有容置凹槽的第一槽体及与所述第一槽体匹配的盖板，所述盖板盖合在所述第一槽体上，以形成所述容置腔体。