[实用新型]一种多功能踏板

说明书

技术领域

本实用新型涉及船舶及钢结构制造技术领域，特别是涉及一种多功能踏板。

背景技术

在进行船舶及钢结构制造时，在分段制造阶段和总组阶段，工作人员经常会遇到需要在双层底分段或总段边缘行走进行构件安装。在进行施工时，工作人员在没有防护措施的情况下，如果直接从边缘穿过构件则较为危险。

另外，在总组或搭载阶段，船舶货舱内底板上、甲板上，如果人孔盖尚未盖上，倘若人员在施工时如果不注意，脚踏在人孔处，极易产生危险。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，设计出一种多功能踏板，解决了双层底分段或总段边缘没有踏板机构，工作人员直接穿插构件较为危险的问题。

为达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种多功能踏板,包括骨架、连接扁钢、通过固定螺母将所述多功能踏板固定在船体外板或内底板上的夹板、用以套入人孔盖底座的螺栓上的固定机构、支撑杆，所述骨架为由钢管组成的矩形框架，支撑杆横向固定在骨架的框架内，所述固定机构套设在支撑杆上，固定机构能沿支撑杆的长度方向相对滑动，所述连接扁钢竖直固定在骨架一侧的侧壁上，夹板垂直固定在连接扁钢上，所述夹板的上端面上设置有两个螺纹孔。

进一步地，还包括用以支撑骨架的底座，所述底座为立方体，底座的上部设置有弧形凹槽。

进一步地，所述弧形凹槽的弧度与骨架的外径相匹配。

进一步地，所述固定机构包括套设在支撑杆上的套环、与套环固定连接的连接杆、与连接杆固定连接的眼板、一端固定在眼板内并可在眼板内转动的连接环，所述连接环的自由端固定在人孔盖底座的螺栓上。

进一步地，所述夹板至少为两个。

进一步地，所述支撑杆至少为3-4根，相邻两个支撑杆相互平行。

本实用新型的积极有益效果：

1、本实用新型结构简单、使用方便，能够应用于埋入式人孔盖上、普通人孔盖上或覆盖于人孔盖上，应用非常广泛。

2、本实用新型有多种用途，既可以在施工时，在分段制造和总组阶段，固定在分段或总段边缘，又可以在船舶搭载阶段，放置于人孔上，保证了工作人员的人身安全，避免发生安全事故。

3、通过在支撑杆上套设固定机构，在使用时，将固定机构套入人孔盖底座的螺栓上，从而对整个多功能踏板的位置进行固定，避免在使用时踏板移动而给工作人员带来危害。

4、通过使用本实用新型的多功能踏板，可以在船舶建造阶段时，搭建快速通道，这样，不仅保证了施工安全，也提高了施工人员的工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的俯视结构示意图；

图2为图1中a位置的放大结构示意图；

图3为图1中b位置的放大结构示意图；

图4为骨架放置在踏板上的示意图；

图5为本实用新型覆盖于人孔盖上的使用状态示意图；

图6为本实用新型用于埋入式人孔盖上的使用状态示意图；

图7为本实用新型用于普通人孔盖上的使用状态示意图；

图8为本实用新型使用时的立体图之一；

图9为本实用新型使用时的立体图之二；

图中标号的具体含义为：1为夹板、2为固定螺母、3为连接扁钢、4为骨架、5为支撑杆、6为固定机构、7为底座、8为套环、9为连接杆、10为眼板、11为连接环、12为人孔盖底座的螺栓、13为螺纹孔、14为弧形凹槽、15为船体分段或总段。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图中示出的具体实施例来描述本实用新型。但是应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本发明的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。

实施例一，结合图1说明本实施方式，本实用新型的多功能踏板,包括骨架4、连接扁钢3、夹板1、固定机构6、支撑杆5。所述骨架4为由钢管组成的矩形框架，钢管具有一定的厚度。本申请的踏板面积不需要太大，通常船用人孔最大为600*800mm，所以骨架4的大小只需要比人孔略大即可。

所述连接扁钢3竖直固定在骨架4一侧的侧壁上。支撑杆5横向焊接在骨架4的框架内，支撑杆5采用实心圆棒，所述支撑杆5至少为3-4根，相邻两个支撑杆5相互平行。所述固定机构6套设在支撑杆5上，固定机构6能沿支撑杆5的长度方向相对滑动，每个支撑杆5上的固定机构6至少为1个，在使用时，工作人员可以踏在支撑杆上。