[实用新型]高压泵

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种高压泵，具体涉及配置于共轨喷射系统中的高压泵。

背景技术

共轨喷射系统中的高压泵被配置用于加压燃油并且将加压的燃油供应到共轨喷射系统中的共轨部分。高压泵主要包括泵壳，驱动组件，柱塞组件，以及将驱动组件的凸轮轴的旋转运动转换为柱塞组件的柱塞的往复直线运动的从动件组件。驱动组件的凸轮轴穿过泵壳，通过凸轮轴两端的轴承支撑在泵壳中，并且通过位于泵壳外面的发动机驱动而旋转。驱动组件、柱塞组件和从动件组件的多数部件都容置于所述泵壳中。

泵壳限定润滑油腔，凸轮轴穿过所述润滑油腔。润滑油被引入润滑油腔中以润滑高压泵中的活动部件。活动部件主要包括凸轮轴，支撑凸轮轴的轴承，以及构成从动件组件的部件。

典型地，在当前的高压泵中，泵壳包括形成于其中的进油孔，轴承也设有进油孔，这两个进油孔一般来说共轴布置，以便油能够直接、高效地引导至轴承。

然而，泵壳上的进油孔与轴承上的进油孔共轴设置限制了泵的安装位置，因为轴承在轴承进油孔所在的区域中不能承受高载荷。此共轴设置还限制了轴承的安装，导致轴承的承载能力低下，因为轴承的承载能力受轴承进油孔影响。

希望能够解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是改进高压泵和轴承的安装灵活性以及提高轴承的承载能力。

为此，根据本实用新型，提供了一种高压泵，其包括泵壳和穿过泵壳并且借助于轴承支撑在泵壳中的凸轮轴，泵壳包括内表面和穿过泵壳形成的壳体进油孔，轴承包括外表面和从所述外表面径向向内延伸的轴承进油孔，轴承的外表面面对着并且接触所述泵壳的内表面，其中，所述高压泵还包括使壳体进油孔与轴承进油孔流体连通的油分配槽。

所述油分配槽可以形成在轴承的外表面上和/或泵壳的内表面上；可以从轴承的外表面凹入到轴承内并且所述轴承进油孔从所述油分配槽进一步凹入轴承内，和/或，可以从泵壳的内表面凹入到泵壳并且所述壳体进油孔从油分配槽进一步凹入泵壳内；可以在轴承的周向方向上延伸，在轴向方向上延伸，或在具有沿着轴向方向的轴向分量和沿着周向方向的周向分量的一方向上倾斜延伸；可以沿直线路径或曲线路径延伸。

所述壳体进油孔可与轴承进油孔共轴不共轴设置。可选地，所述轴承可包括一区域，所述轴承进油孔位于该区域内，所述壳体进油孔设置在所述区域外面。可选地，所述轴承进油孔可延伸到轴承的面对着凸轮轴的内表面。

所述高压泵可以是共轨喷射系统中的高压泵。

通过在泵壳中和/或在轴承中设置油分配槽，壳体进油孔不再必须与轴承进油孔共轴设置，提高了泵和轴承的安装灵活性，同时保证了轴承的高承载能力。

附图说明

本实用新型的前述和其它方面从下面结合附图给出的详细描述中将得到更完整地理解和认识，图中：

图1以剖视图的形式示意出根据本实用新型的第一实施例的高压泵的一部分；

图2是沿着图1的线A-A截取的断面图；

图3以剖视图的形式示意出根据本实用新型的第二实施例的高压泵的一部分；

图4是沿着图3的线B-B截取的断面图。

具体实施方式

下面参考附图详细描述根据实用新型的高压泵。贯穿各图，相同的参考标记代表结构或功能相同或类似的部件。

本高压泵可以是、但不限制于在共轨喷射系统中使用的高压泵，本实用新型的原理可以应用于任何类型的油润滑高压泵。

本实用新型的高压泵总体上包括泵壳，驱动组件，从动组件和柱塞组件。驱动组件主要包括凸轮轴，凸轮轴穿过泵壳并且在凸轮轴的相反两端通过轴承支撑在泵壳中。驱动组件和柱塞组件都容置于泵壳中。

驱动组件的凸轮轴通过位于泵壳外面的发动机驱动而旋转，并且，借助于位于驱动组件和柱塞组件之间的所述从动组件，旋转的凸轮轴驱动柱塞组件的柱塞在柱塞组件的柱塞套中往复运动。

从动组件主要包括支撑在挺住体中的滚子，滚子优选通过穿过滚子的销轴支撑，销轴在其相反两端支撑在挺住体中。滚子与凸轮轴的凸轮部直接接触，被凸轮部驱动而围绕着销轴旋转并且与挺住体和柱塞一起往复移动。

为了润滑泵壳中的活动部件，在泵壳中限定出润滑油腔，凸轮轴穿过所述润滑油腔。润滑油能够被引入润滑油腔内，润滑其中的部件然后被排出高压泵。