[实用新型]一种易于拆卸的圆环形半轴油封

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆零部件，尤其是一种易于拆卸的圆环形半轴油封。

背景技术

半轴油封是汽车的常用零件，镶嵌在半轴油封槽中，将汽车的驱动桥和轮边减速器的润滑油在两个部位，互不相通。半轴油封多由橡胶制作，橡胶材质容易老化，且在使用过程中半轴油封的内圈与半轴轴面相贴。基于上述因素，半轴油封在使用一段时间后容易发生轴颈磨损或材质老化变质的情况，导致半轴油封失去密封能力，因此需要定期检查油封并及时更换失去密封能力的半轴油封。现有的半轴油封多为圆环结构，对于圆环形半轴油封的更换，一般采用较为尖锐的物体插入油封与油封槽之间，将油封撬出，但该方法在取出油封时容易对油封槽槽壁造成破坏，导致油封槽与新油封之间产生缝隙，影响新油封的密封性能。

发明内容

发明目的：为解决上述技术问题，本实用新型提出一种易于拆卸的圆环形半轴油封，可避免在拆卸半轴油封时对油封槽槽壁造成破坏。

技术方案：本实用新型提出的技术方案为：

一种易于拆卸的圆环形半轴油封，包括：油封本体1、圆环形定位板2和至少一个螺母3；所述油封本体1为圆环柱状体，与对应的半轴油封槽相适配；所述圆环形定位板2覆盖在油封本体1朝向半轴油封槽外的一面上，圆环形定位板2的圆心落在油封本体1的中轴线上；圆环形定位板2中心的圆孔与油封本体1中间的圆形轴孔大小相等，且圆环形定位板2的外径大于油封本体1圆环形横截面的外径；所述螺母3固定在圆环形定位板2远离油封本体1的一面上。

进一步的，所述螺母3的螺孔中还设有防尘塞，所述防尘塞与螺母3可拆卸连接。

进一步的，所述螺母3固定在所述圆环形定位板2与油封本体1不重合的圆环面上。

进一步的，所述圆环形定位板2远离油封本体1的一面上镀有疏水疏油膜。

有益效果：与现有油封相比，本实用新型具有以下优势：

本实用新型在现有的油封本体上安装圆环形定位板，并在圆环形定位板上安装有螺母；在拆卸时仅需通过一根与螺母内壁螺纹相匹配的螺纹杆与螺母旋接固定，再以螺纹杆为施力杠杆，将半轴油封从油封槽内拔出即可，简单方便。整个拆卸过程中，螺纹杆与油封槽槽壁不接触，因此不会对油封槽槽壁造成破坏。

附图说明

图1为本实用新型的实施例的主视图；

图2为本实用新型的实施例的俯视图；

图中：1、油封本体，2、圆环形定位板，3、螺母。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。

图1至图2所示为本实施例的结构图；图中，包括：油封本体1、圆环形定位板2和至少一个螺母3；所述油封本体1为圆环柱状体，与对应的半轴油封槽相适配；所述圆环形定位板2覆盖在油封本体1朝向半轴油封槽外的一面上，圆环形定位板2的圆心落在油封本体1的中轴线上；圆环形定位板2中心的圆孔与油封本体1中间的圆形轴孔大小相等，且圆环形定位板2的外径大于油封本体1圆环形横截面的外径；所述螺母3固定在圆环形定位板2远离油封本体1的一面上。

使用时，通过一根与螺母内壁螺纹相匹配的螺纹杆与螺母旋接固定，再以螺纹杆为施力杠杆，将半轴油封从油封槽内拔出即可。

上述技术方案中，圆环形定位板2将螺纹杆与螺母之间的点接触力转换为圆环形定位板2与半轴油封之间的面接触力，由于圆环形定位板2的面积大于半轴油封朝向半轴油封槽外一面的面积，因此可以进一步增大半轴油封的受力面积。

作为上述技术方案的进一步优化，所述螺母3的螺孔中还设有防尘塞，所述防尘塞与螺母3可拆卸连接。防尘塞用于避免螺母3的螺孔在使用过程中被油污和灰尘堵塞，影响拆卸。

进一步的，所述螺母3固定在所述圆环形定位板2与油封本体1不重合的圆环面上。螺母3设置在圆环形定位板2外延，增大了圆环形定位板2受力点与圆环形定位板2圆形的距离，可进一步省力。

进一步的，所述圆环形定位板2远离油封本体1的一面上镀有疏水疏油膜，疏水疏油膜用于避免圆环形定位板2受到油污腐蚀，导致其与半轴油封的连接处发生断裂。

本实用新型在拆卸时仅需通过一根与螺母内壁螺纹相匹配的螺纹杆与螺母旋接固定，再以螺纹杆为施力杠杆，将半轴油封从油封槽内拔出即可，简单方便。整个拆卸过程中，螺纹杆与油封槽槽壁不接触，因此不会对油封槽槽壁造成破坏。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。