[实用新型]一种三级油雾净化装置有效
申请号: | 201720545052.6 | 申请日: | 2017-05-16 |
公开(公告)号: | CN206762567U | 公开(公告)日: | 2017-12-19 |
发明(设计)人: | 法景源;雷歌扬;刘孟涛 | 申请(专利权)人: | 北京集广湘成精密机械有限公司 |
主分类号: | B01D50/00 | 分类号: | B01D50/00;B01D45/02;B01D46/00 |
代理公司: | 北京酷爱智慧知识产权代理有限公司11514 | 代理人: | 孟凡臣 |
地址: | 100089 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 三级 净化 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及环保净化设备技术领域,特别是涉及一种三级油雾净化装置。
背景技术
金属零件加工过程中会产生大量的热量,因此对金属零件的加工器具会采用金属加工液进行冷却,可防止过热燃烧;但是,在运用金属加工液的过程中会形成大量的油雾、水雾、油烟以及油雾粉尘混合物。其中,油雾中存在油微颗粒、粉尘等有害物质,直接排放到空气中会对环境造成污染和人体健康造成危害。
为此,人们提出了油雾净化器这一工业环保设备,将油雾净化器安装在机床、清洗机等机械加工设备上,吸除加工腔内的油雾,达到净化空气和保护工人身体健康的目的。目前,国内现有的除油雾基本上都采用负压风机从一个装有滤芯的小型容器中吸收机床生产加工过程中产生的油雾,滤芯一般采用纸或者聚丙烯材料制成,让污染空气通过滤芯时,可以分离掉空气中的油滴和水滴。但是,滤芯的寿命一般超不过1000小时,造成滤芯的使用周期较短,如果继续使用会导致空气污染,如果更换滤芯会提高使用成本,从而降低了实用性。
实用新型内容
针对现有技术中的缺陷,本实用新型提供一种三级油雾净化装置,延长了相关净化部件的使用周期,降低了使用成本,提高了实用性。
一种三级油雾净化装置,包括壳体、一级过滤结构、对接风道、二级过滤结构和三级过滤结构;所述壳体的上端设有多个进风口和出风口,每个进风口的下方连接有一个所述一级过滤结构,一级过滤结构的内部设有纵向的螺旋风道;一级过滤结构与所述二级过滤结构通过所述对接风道连通;所述三级过滤结构设在二级过滤结构的上方,三级过滤结构与壳体上的出风口连通。
优选地,所述二级过滤结构包括呈上下布置的精细过滤层和滤水层,精细过滤层采用PVC栅格过滤层。
优选地,所述三级过滤结构采用布袋过滤。
优选地,所述壳体的下端设有多个支脚。
优选地,所述壳体的进风口的数量为4个。
优选地,所述壳体的出风口的数量为2个。
本实用新型的有益效果体现在:
污染空气通过壳体上的进风口进入一级过滤结构,由于一级过滤结构的螺旋风道的设计,减缓了气流的流速,延长了气流的通过时间,同时让空气中的液滴(油雾、水雾、油烟和油雾粉尘混合物)充分的发生碰撞形成尺寸更大的液滴,大液滴在重力的作用下会飘落在一级过滤结构的内壁上,实现一级过滤,然后大液滴顺着内壁流到壳体底部的油槽内,这个过程大大降低了油雾的浓度,减轻了后级过滤的负担,延长了后级过滤器件的使用寿命;然后经一级过滤结构的污染空气经对接风道依次经过二级过滤结构的滤水层和精细过滤层,对污染空气中油雾和水雾进一步的过滤,实现二级过滤;最后,经精细过滤层后的污染空气进入三级过滤结构进行布袋过滤,从而获得质量良好的清洁空气,再经壳体的出风口回到外界环境。本实用新型通过对三级过滤的应用,延长了相关净化部件的使用周期,降低了使用成本,提高了实用性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对具体实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中,类似的器件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中,各器件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
图1为本实施例的结构示意图;
图2为图1的俯视图;
图3为图1中A-A的剖视图;
图4为图1中B的局部放大图。
附图中,1-壳体,11-进风口,12-出风口,13-支脚,2-一级过滤结构,21-螺旋风道,3-对接风道,4-二级过滤结构,41-精细过滤层,42-滤水层,5-三级过滤结构
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案,因此只作为示例,而不能以此来限制本专利的保护范围。
如图1至图4所示,本实施例公开了一种三级油雾净化装置,包括壳体1、一级过滤结构2、对接风道3、二级过滤结构4和三级过滤结构5;壳体1的上端设有多个进风口11和出风口12,每个进风口11的下方连接有一个一级过滤结构2,一级过滤结构2的内部设有纵向的螺旋风道21;一级过滤结构2与二级过滤结构4通过对接风道3连通;三级过滤结构5设在二级过滤结构4的上方,三级过滤结构5与壳体1上的出风口连通。壳体1的下端设有多个支脚13,便于对壳体1进行支撑。
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