[实用新型]一种减速机齿轮箱加油装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种减速机齿轮箱加油装置。

背景技术

在制药、材料等行业，经常用到电机、内燃机等驱动的设备。为了降低转速，增加转矩，就要用到减速机6，参见图2。润滑油在减速机齿轮箱运动部件间摩擦表面形成和保持油膜，防止金属之间相互接触，减少磨损，降低噪音。

一般加油方式有两种：（1）操作人员爬到反应釜上，通过勺子慢慢倒进减速机齿轮箱7加油口8，这样加油很慢，而且油容易洒出；（2）通过一台齿轮泵，通过加油口8打入减速机齿轮箱7内，由于生产车间均为防爆区，每次加油需要另外接电源，既不方便并又有一定的安全风险。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决上述问题，提供一种制作和使用成本低、操作简便、防爆的减速机齿轮箱加油装置。

实现本实用新型目的的技术方案是：一种减速机齿轮箱加油装置，包括桶体和设置在桶体上的加油口、出油口、氮气进口以及压力表接口；所述桶体由圆筒体、上桶盖以及下桶盖构成；所述圆筒体、上桶盖以及下桶盖的内径均相同；所述下桶盖的边缘与所述圆筒体的下边缘焊接，所述上筒盖的边缘与所述圆筒体的上边缘焊接；所述加油口、出油口、氮气进口以及压力表接口均焊接在所述上桶盖上。

本实用新型具有的积极效果：本实用新型的减速机齿轮箱加油装置操作简便，防爆，环境适应性强，尤其是价格便宜且结实耐用。

附图说明

图1为本实用新型的减速机齿轮箱加油装置的结构示意图。

图2为本实用新型的减速机齿轮箱加油装置对减速机齿轮箱进行加油的示意图。

具体实施方式

参见图1，本实用新型的减速机齿轮箱加油装置包括桶体1和设置在桶体1上的加油口2、出油口3、氮气进口4以及压力表接口5。

桶体1由圆筒体11、上桶盖12以及下桶盖13构成；圆筒体11、上桶盖12以及下桶盖13内径均相同，下桶盖13的边缘与圆筒体11的下边缘焊接，上筒盖12的边缘与圆筒体11的上边缘焊接。

加油口2、出油口3、氮气进口4以及压力表接口5焊接在上桶盖12上。

见图2，本实用新型的减速机齿轮箱加油装置的使用方法如下：从加油口2向加油装置的桶体1内加入润滑油3L，封闭加油口2。从氮气进口4向加油装置的桶体1内充氮气至压力为0.08MPa；连接加油装置的出油口3与减速机齿轮箱7的加油口8，打开加油装置的出油口3的阀门，向减速机齿轮箱7加油至油标线9。