[实用新型]一种螺杆机外置油分离系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种螺杆机，特别涉及一种螺杆机外置油分离系统。

背景技术

在一般的制冷系统中，包含压缩机、冷凝器、节流装置和蒸发器。压缩机在运行过程中需要大量的制冷剂专用润滑油进行润滑工作。当制冷剂经过压缩机的压缩从其出口排出时，携带了大量的润滑油，这种润滑油和制冷剂的混合物必须经过油气分离才能进行到下一步的冷凝器中去进行冷凝。因此，油分离器的作用十分重要。

现有的螺杆机外置油分离系统，包括外套和设在外套中的油分离装置，外套包括筒体、上封头和下封头，上封头设在筒体的上端，下封头设在筒体的下端，上封头设有出气接口，筒体设有进气接口、回油接口、加热接口和温控接口，加热接口和温控接口设置在筒体的下部，使得在下封头中的油加热传导效果很差。油分离装置包括内套、设在内套中的滤网和挡板，挡板的两侧分别设有滤网，挡板上设有通孔，该结构的油分离装置不能有效阻挡雾状油。

因此，针对上述现象，在专利CN205027012U中就提到了一种螺杆机外置油分离系统，包括外套和设在外套中的油分离装置，所述外套包括筒体、上封头和下封头，所述上封头设在筒体的上端，所述下封头设在筒体的下端，所述外套设有进气接口、出气接口、回油接口、加热接口和温控接口，所述加热接口设在下封头上，所述油分离装置包括内套，所述内套的上端与上封头固定连接，所述内套的下端设有端盖，所述内套中设有滤网和挡板，所述挡板设有通孔，所述滤网卷绕成螺旋状。本实用新型的加热接口设在下封头上，大大提高下封头中的油的加热传导效果，滤网卷绕成螺旋状，滤网的上方和下方分别设有挡板，确保气体在滤网中有效过滤，提高油分离效果，即有效阻挡雾状油。

而上述结构中的油分离器，其在使用的过程中，会受到外界温度的影响，当外界的温度过低时，尤其是在冬天的时候，外界温度太低，这样会容易导致油分离器的外壳冷却，进而导致油分离器内的冷却剂冷凝，从而影响到冷却剂的顺利供给。

又如，在专利CN103123229A中提到了一种油水冷却器，包括冷却器壳体、支撑所述冷却器壳体的支架、设于所述冷却器壳体上的油水进口和油水出口、设于所述冷却器壳体前端部的前端盖以及设于所述冷却器壳体后端部的后端盖，所述冷却器壳体内设有U型冷却管，所述前端盖处设有弓形隔板，所述弓形隔板与所述U型冷却管相通形成冷却水回路。本实用新型在冷却器壳体内设有U型冷却管，并与冷却器壳体前端盖处的弓形隔板相通形成冷却水回路，通过冷却水在冷却管中流动进行交换，达到冷却的目的；采用本实用新型具有结构简单、易于维护、换热效率高等特点。

而上述结构中的油水冷却器，其在进行冷却交换时，需要先向冷却水管内通入冷却水，而在通入冷却水时，从冷却水进口处通入冷却水，当从冷却水出口处排出冷却水时，完成冷却水的加入。而上述过程中，其冷却水进口是设置在上方，而冷却水出口则是设置在下方，这样就容易导致从冷却水进口处通入的冷却水直接从冷却水出口处流出，造成误判，导致冷却水管中的冷却水不足，最终导致冷却效果不好。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种螺杆机外置油分离系统，能够有效的减少油分离器受到外界温度的影响而导致内壁冷却剂冷凝。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种螺杆机外置油分离系统，其创新点在于：包括

一油分离筒体，该油分离筒体侧端的上端具有一制冷剂进口，下端具有一出油口、一油位控制口、一油温开关口、一油加热口、一平衡口，中部位置具有一加油口，在油分离筒体的外壁上还具有一位于上方的超限油位视镜、一位于下方的标准油位视镜，在油分离筒体内还设置有一油分离装置；

一对连接在油分离筒体上下两端的上端盖、下端盖，在上端盖上的顶端具有一制冷剂出口，在制冷剂出口的旁侧还设置有一安全阀接口、一检修阀连接口；

一设置在油分离筒体外侧的保温单元，所述保温单元包括一套装在油分离筒体外侧的保温夹套。

进一步的，所述保温夹套内设置有加热带，且加热带呈螺旋状缠绕在油分离筒体的外壁上。

进一步的，所述保温夹套上的两侧还设置有一加热进口、一加热出口，且加热进口位于保温夹套的下端，加热出口位于保温夹套的上端。

进一步的，所述安全阀接口、检修阀连接口内均填充有易熔塞。

进一步的，所述油分离装置包括一内套，该内套的上端与上端盖相连，在内套的下端设有一内端盖，所述内套中设有滤网及挡板，所述挡板有一对，分别设置在滤网的上下两端，所述挡板设有通孔，所述滤网卷绕呈螺旋状。