[实用新型]一种数控专用钻床夹具有效
| 申请号: | 201720542853.7 | 申请日: | 2017-05-17 |
| 公开(公告)号: | CN206936454U | 公开(公告)日: | 2018-01-30 |
| 发明(设计)人: | 杨金岭;杨荔;王英峰;王建升 | 申请(专利权)人: | 中信戴卡股份有限公司;戴卡凯斯曼成都汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | B23B47/28 | 分类号: | B23B47/28 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 066318 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 数控 专用 钻床 夹具 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种夹具,具体地说是一种数控专用钻床夹具。
背景技术
一种汽车壳体或阀体零件数控机加中,通常的夹具只能夹紧一件工件加工,这样就会浪费夹具资源,而且也浪费很多装夹时间,造成装夹效率低,成为影响生产效率的因素。
发明内容
本实用新型的目的是要提供一种数控专用钻床夹具。
本实用新型的技术方案是:一种数控专用钻床夹具,由钻模板,钻模板固定螺杆螺母,螺母, 滑动板,定位挡块,气缸活塞杆,轨道,支撑板,法兰式气缸,导套,固定螺杆,夹具底座,钻套,定位钉组成。
钻模板通过钻模板固定螺杆螺母置于夹具底座上,气缸活塞杆通过螺母置于滑动板中,法兰式气缸置于支撑板中,导套置于支撑板中,对气缸活塞杆起导向作用,定位挡块置于分别置于滑动板和支撑板上,钻模板固定螺杆螺母中的螺杆置于夹具底座上,钻套置于钻模板上,轨道置于夹具底座上,定位钉置于夹具底座上。
实际使用时,将个加工件从夹具两侧移动至定位挡块中及定位钉上,法兰式气缸的气缸活塞杆向外侧拉,滑动板夹紧加工件,钻头钻套加工加工件,加工完成后,取出加工件完成一个工作循环。
本实用新型具有效率高、工作安全可靠等特点,更适于数控加工。
附图说明
图1是本实用新型一种数控专用钻床夹具主视示意图。
图2是本实用新型一种数控专用钻床夹具俯视示意图。
图3是本实用新型一种数控专用钻床夹具钻模板局部示意图。
图4是本实用新型一种数控专用钻床夹具去掉钻模板后俯视示意图。
图中:1-钻模板,2-钻模板固定螺杆螺母,3-螺母, 4-滑动板,5-定位挡块, 6-气缸活塞杆,7-轨道,8-支撑板,9-法兰式气缸,10-导套,11-固定螺杆,12-夹具底座,13-钻套,14-定位钉。
具体实施方式
下面结合附图详细说明本实用新型提出具体装置细节和工作情况。
一种数控专用钻床夹具,主要由钻模板1,钻模板固定螺杆螺母2,螺母3, 滑动板4,定位挡块5, 气缸活塞杆6,轨道7,支撑板8,法兰式气缸9,导套10,固定螺杆11,夹具底座12,钻套13,定位钉14组成。
钻模板1通过钻模板固定螺杆螺母2置于夹具底座12上,气缸活塞杆6通过螺母3置于滑动板4中,法兰式气缸9置于支撑板8中,导套10置于支撑板8中,对气缸活塞杆6起导向作用,定位挡块5置于分别置于滑动板4和支撑板8上,钻模板固定螺杆螺母2中的螺杆置于夹具底座12上,钻套13置于钻模板1上,轨道7置于夹具底座12上,定位钉14置于夹具底座12上。
实际使用时,将4个加工件从夹具两侧移动至定位挡块2中及定位钉14上,法兰式气缸9的气缸活塞杆6向外侧拉,滑动板4夹紧加工件,钻头钻套13加工加工件,加工完成后,取出加工件完成一个工作循环。
本实用新型一种数控专用钻床夹具在使用中效果理想、效率高、工作安全可靠等特点,更适于数控加工。
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