[实用新型]一种旋转式智能立体车库

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车库，具体为一种旋转式智能立体车库。

背景技术

随着汽车技术的发展，汽车在人们的居家生活中得到了巨大的普及，随着汽车保有量的飞速发展，特别是在大城市中，停车位不足与汽车保有量激增的矛盾越来越突出，已经成为了制约城市发展的主要因素之一。立体车库可以大幅提高单位面积上的停车利用率，是目前解决停车难问题的有效手段。但是，现有的立体车库技术虽然形式多样，包括各种横移式立体车库、蜂巢式立体车库，其不但结构复杂、成本高昂，而且无一例外地需要人工操作车辆倒库、移库，不但耗时，还需要较大的空间操纵车辆，常规的倒车空间需要6-6.5米，浪费了大量宝贵的空间资源；另一方面，现有的立体车库为了保证每一辆车随时入库和出库，还必须保证每一排车位中空置一个，以便库内车辆腾挪，这又不可避免的造成了空间的浪费，同时现有的立体车库由于需要人工操作车辆入库、出库，为了保证车库内的有序操作，往往限制取车人依次取车，在取车高峰时段，取车人不得不排队等候取车；而且由于每个人的操控能力不同，车辆入库后车辆的姿态、位置很难整齐划一，造成各车之间宽窄不一，会给用车人上下车造成障碍；车辆的出入库时，由于操作的水平差异，不可避免的导致出现大量的车辆噪音、刮擦等不良后果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种旋转式智能立体车库，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种旋转式智能立体车库，包括机架、旋转立柱和固定立柱，所述机架一侧设置有一个或一组层叠设置的车位，所述车位均包括托车板和横移装置，横移装置包括横向导向滑轨、限位滑动轴承、上滑动轴承和下滑动轴承、横向链条输送机，所述机架上设有车位的一侧设有横向滑轨，所述横移装置设置在横向滑轨上，所述横移装置与托车板连接，所述限位滑动轴承位于所述横移装置上的一侧，所述上滑动轴承和所述下滑动轴承位于所述横移装置上的另一侧，所述横移装置通过所述上滑动轴承和所述下滑动轴承的配合使用与所述横向滑轨相接，所述横移装置上设有链条输送机，所述旋转立柱和所述固定立柱分别位于所述机架的两侧，所述旋转立柱上竖直设置有滑轨，所述滑轨上设有升降滑动装置，所述旋转立柱为中空结构，所述旋转立柱内部设有传动机构，所述传动机构与所述升降滑动装置连接，所述传动机构包括主动链轮、上导向轮、下导向轮和间隙调整轮，所述主动链轮、上导向轮、所述下导向轮和所述间隙调整轮之间通过链条连接。

优选的，所述旋转立柱的上端和下端均设置有轴承结构，所述旋转立柱的下端的轴承结构采用转动轴承结构，所述旋转立柱的顶端设有转动装置。

优选的，所述转动装置包括和链条输送机，所述齿轮组设置在所述旋转立柱的顶部，所述链条输送机设置在机架上，所述齿轮组与所述链条输送机输出轴连接。

优选的，所述位于旋转立柱一侧的地面设有声光报警装置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型采用立柱旋转结合车位横移技术，从根本上解决了各车位之间相互干涉运行的问题，每个车位都是独立进出车库，车位利用率可以达到百分之百；

2、本实用新型的立体车库各车位均为相互独立的结构设计，地面的首层车位可以选择保持自然状态，无需附设其它设备，与现有的立体车库技术相比，一方面降低了设备的成本，另一方面，也可以降低维护设备带来的费用，具有更佳的经济效益，同时本装置内的车辆进出车位均由机械自动操作进行，不但效率高，而且运行准确，完全没有刮擦的担忧；

3、本实用新型增添的红外探测报警装置，能够保证车库运行中的安全状况，特别是能够避免车位下降时下方有人员滞留带来的安全隐患。

附图说明

图1为本实用新型一种旋转式智能立体车库的结构示意图；

图2为本实用新型停车挂梁的俯视图；

图3为本实用新型一种旋转式智能立体车库的局部放大图。

图中：1-旋转立柱，2-机架，3-固定立柱，4-托车板，5-横向滑轨，6- 限位滑动轴承，7-下滑动轴承，8-上滑动轴承，9-横向滑动装置，10-链条输送机，11-声光报警装置，13-转动装置，21-主动链轮，22-下导向轮，23- 间隙调整轮，24-升降滑动装置,25-上导向轮，31-齿轮组，32-链条输送机,35- 转动轴承结构。

具体实施方式