[实用新型]一种用于检测客车乘客门骨架的检具工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及客车技术领域，具体涉及一种用于检测客车乘客门骨架的检具工装。

背景技术

随着科技发展的日新月异，人们对质量的要求越来越高，人们不仅仅停留在对功能性的简单要求，更多的美观视觉要求越来越高，其中客车行业也受到了这种影响。能够制造出美观度较高、精细化程度高的企业必将获得更多市场。对于一个客车外形来说，乘客门的装配质量直接影响到乘客门的视觉效果。客车行业工艺技术要求乘客门与客车骨架侧围一样需要做成弧度型，既美观又科学。所以客车乘客门骨架也随着客车骨架一样，呈多段弧度，且门框尺寸多异。乘客门的安装质量很大程度受到了乘客门骨架尺寸精度的影响，如果制作的乘客门骨架不合格，必将导致乘客门安装不达标，最后乘客门会产生关不严、漏风、开关干涉等问题，严重降低产品质量。所以一个高精度的乘客门骨架对客车影响非常大。

客车乘客门骨架形状从车后往车前方向来看，乘客门在客车右侧，呈中间外凸，两端内收的形状，这个形状由多段弧组合连接而成，以往的手工卷尺、角度尺都无法测量这个弧度。从乘客门正向来看，中乘客门大多呈长方形，前乘客门形状多边且由于前围骨架的特殊结构，导致前乘客门前边带有弧度，这多边形以及弧度都是传统测量方法无法做到。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于检测客车乘客门骨架的检具工装，用于检测客车乘客门骨架的精度，从而使乘客门安装达标，避免了因乘客门安装后产生关不严、漏风、开关干涉等问题，提高客车质量和外观。

一种用于检测客车乘客门骨架的检具工装，包括与乘客门骨架相配合的检具主体，所述检具主体中间从上到下依次开设有四个减重空档，位于中间两个减重空档之间的检具主体上开设有镂空把手。

进一步方案，所述检具主体的外边沿与减重空档之间的距离相等；所述减重空档的内角为弧形。

进一步方案，所述检具主体的外边沿与减重空档之间固设有一圈加强筋，位于两端的两个减重空档之间的检具主体上也固设有加强筋。

进一步方案，所述检具主体的材质为铝合金，加强筋是焊接或粘接在检具主体上。

本实用新型中检具主体采用铝合金材料制成，其强度高重量轻，而且不易变形、制造精度高。其根据乘客门骨架的多段弧度尺寸通过折弯工艺而成，使其外周形状与乘客门骨架相吻合。从而可以检测出乘客门骨架的高、宽等方面的尺寸是否达标，也能很好的检验乘客门骨架的开档形状和尺寸是否达标。

镂空把手是直接在检具主体挖几个人手能拿持的洞口，既减轻了整体重量，又避免把手外设，造成磕碰变形和不易摆放的困难。镂空把手是与检具主体做成一体，使其与检具主体位于同一平面，有效的防止了检具工装在转运、存放过程中造成的把手变形。

在检具主体的外边沿与减重空档之间固设有一圈加强筋，位于两端的两个减重空档之间的检具主体上也固设有加强筋，从而有效地加强了检具的强度，使得检具工装牢固、可靠、更加不易变形，并提高其使用寿命。

本工装为一种用于客车乘客门骨架精度的检具，应用于客车行业。通过此检具的应用可以有效提高客车乘客门骨架的制作精度，避免因乘客门骨架精度较低，带来的乘客门安装困难、乘客门安装后不美观的现象。

本实用新型的优点有：

（1）检具主体为铝合金材质，强度高不易变形，制造精度高、轻便；

（2）检具主体中设有四个减重空档，从而大大地减轻了检具主体的重量，保证检具工装在使用时轻便而方便操作；

（3）检具主体上设有用于人工操作的镂空把手，方便操作使用，且把手简洁美观、能防止碰撞变形

（4）检具主体上设有多重加强筋，从而保证检具弯弧尺寸高精度，能准确检验乘客门弧度；

（5）本实用新型的检具工装直接用来检测客车乘客门骨架精度，从而提高乘客门的安装质量和整车的外观。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中:1-检具主体, 2-镂空把手, 3-减重空档, 4-加强筋。

具体实施方式

如图1所示，一种用于检测客车乘客门骨架的检具工装，包括与乘客门骨架相配合的检具主体1，所述检具主体1中间从上到下依次开设有四个减重空档3，位于中间两个减重空档3之间的检具主体1上开设有镂空把手2。

进一步方案，所述检具主体1的外边沿与减重空档3之间的距离相等；所述减重空档3的内角为弧形。