[实用新型]一种可刹车自锁的电动三轮车

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动三轮车技术领域，特别是一种可刹车自锁的电动三轮车。

背景技术

电动三轮车是一种绿色环保、新颖美观，经济实用的个人代步工具。特别是行动缓慢的老年人，多选择电动三轮车作为代步工具，现有的电动三轮车一般还配有刹车手柄和脚刹，以控制车的前进或停止；但是，这种刹车手柄和脚刹一般只能瞬时刹车，对于处于斜坡时，则需要保持握紧刹车手柄或一直脚踩脚刹才能实现长时间刹车，这样很快就会导致手掌出现疲劳及酸痛或者脚踩不住刹车的情况，不利于老年人或伤残人使用。为了使电动三轮车在停车时能达到锁定状态，有些电动三轮车在车轮处安装一锁定机构；当停车时，只需打开锁定机构，使锁定机构对车轮锁定；而在行驶前则需要手动解锁，这样使手扶车使用起来更加安全。然而，这些锁定机构需要在刹车后单独操作锁定，并且由于其安装于车轮处，操作时需要弯腰等身体动作，对于行动不便的人来说极不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述问题，设计了一种可刹车自锁的电动三轮车。

实现上述目的本实用新型的技术方案为，一种可刹车自锁的电动三轮车，包括车把、刹车手柄、车架、车轮、前车座、后车座、电池，所述刹车手柄包括刹车柄座和手柄；所述手柄背面的通过转轴结构连接一定位件，所述定位件包括拨片和卡片，所述卡片设置于手柄背面，所述拨片与手柄平行设置并位于手柄的上侧，所述刹车柄座的背面设有与所述卡片相配合的凸起块，拨动拨片，卡片也会随之移动。通常刹车手柄分为左刹车手柄和右刹车手柄，本技术方案中所述定位件和凸起块至少应设置在左刹车手柄或右刹车手柄中的任一刹车手柄上。

所述车架中部设有箱体，所述箱体的前部为倾斜开口，所述箱体的倾斜开口的前端铰接连有可掀起的盖体，所述盖体上部设有前车座，所述箱体的上部偏后端设有后车座，所述箱体的后部铰接连有网格盖，箱体内部中空，可用于盛放电池或其他物品。

进一步地，所述转轴结构还包括复原弹簧，其作用是将定位件归位。

进一步地，所述卡片末端为锯齿结构，卡片末端的锯齿结构有助于将卡片卡在凸起块上，能保证在握紧手柄后，通过拨动拨片将手柄固定使电动三轮车一直处于刹车状态。

进一步地，所述后车座的高度高于前车座的高度。

进一步地，所述盖体的结构与倾斜开口的结构相配合，盖体与箱体的开口扣合后，前车座即呈水平状态。

利用本实用新型的技术方案制作的可刹车自锁的电动三轮车，其有益效果在于：1、刹车手柄上设有刹车自锁装置，结构简单，操作方便，不需要用手一直操控刹车手柄，或一直脚踩脚刹，即可保证电动三轮车一直处于刹车状态，尤其是在斜坡上刹车时，不会溜坡；2、车座下部为空心的箱体可用于盛装物品，充分利用空间。

附图说明

图1是本实用新型中盖体与网格板打开后的结构示意图；

图2是本实用新型刹车手柄的局部仰视图；

图中，1、车把；2、刹车手柄；3、车架；4、刹车柄座；5、手柄；6、拨片；7、卡片；8、凸起块；9、箱体；10、倾斜开口；11、盖体；12、前车座；13、后车座；14、网格盖；15、复原弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-2所示的一种可刹车自锁的电动三轮车，包括车把1、刹车手柄2、车架3、车轮、前车座12、后车座13、电池，所述刹车手柄2包括刹车柄座4和手柄5；所述手柄5的背面通过转轴结构连接一定位件，所述定位件包括拨片6和卡片7，所述卡片7设置于手柄5背面，所述拨片6与手柄5平行设置并位于手柄5的上侧，所述刹车柄座4的背面设有与所述卡片7相配合的凸起块8，拨动拨片6，卡片7也会随之移动。

所述车架3中部设有箱体9，所述箱体9的前部为倾斜开口10，所述箱体9的倾斜开口10的前端铰接连有可掀起的盖体11，所述盖体11上部设有前车座12，所述箱体9的上部偏后端设有后车座13，所述箱体11的后部铰接连有网格盖14，箱体9内部中空，可用于盛放电池或其他物品。

优选地，所述转轴结构还包括复原弹簧15，其作用是将定位件归位。