[实用新型]一种汽车维修防侧翻装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车维修技术领域，具体为一种汽车维修防侧翻装置。

背景技术

在汽车维修车间内对于汽车底盘区域的维修通常需要用到千斤顶将汽车倾斜至一定角度，但这种使汽车倾斜的方式缺少很好的防止汽车侧翻的方法，如果倾斜角度过大，容易造成汽车发生侧翻，从而造成不必要的安全事故，鉴于此，我们提出一种汽车维修防侧翻装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车维修防侧翻装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车维修防侧翻装置，包括底座，所述底座上安装有支撑柱，所述支撑柱顶端安装有顶板，所述顶板和支撑柱上设有第一滑轮组，所述第一滑轮组的一侧设有第二滑轮组，所述第一滑轮组和第二滑轮组上均连接有钢丝，且第一滑轮组和第二滑轮组上的钢丝末端分别连接在滑座的两侧面，所述滑座滑动设于顶板上，且滑座底面固定安装有中间定位柱，所述中间定位柱上设有第三滑轮组，所述第三滑轮组上环绕有钢丝，滑座上位于中间定位柱的两侧均安装有侧滑柱，所述侧滑柱上设有第一支撑杆，且侧滑柱贯穿第一支撑杆，所述第一支撑杆贯穿中间定位柱，第三滑轮组上的钢丝的末端连接在第一支撑杆上，第一支撑杆的下方设有第一限位螺母，侧滑柱的底端固定安装有固定块，所述固定块和第一限位螺母之间设有中间支撑块，所述中间支撑块的两侧均活动连接有第二支撑杆，且中间支撑块上滑动设有若干滑块，所述第二支撑杆的一端和滑块之间活动连接，另一端分别活动连接在第一限位螺母和固定块上，多个所述滑块之间贯穿设有滑杆，所述滑杆和中间支撑块均固定在中间连接块上，所述中间连接块和中间定位柱固定连接，且滑杆上位于每个滑块的两侧均安装有第二限位螺母。

优选的，所述第一滑轮组包括三个定滑轮，所述第二滑轮组包括两个定滑轮。

优选的，所述第三滑轮组包括两个定滑轮和一个动滑轮，所述定滑轮位于动滑轮的上方，且两个定滑轮以动滑轮为中心对称分布。

优选的，所述侧滑柱表面设有螺纹，且侧滑柱和第一限位螺母之间为螺纹连接。

优选的，所述滑杆表面设有螺纹，且滑杆和第二限位螺母之间为螺纹连接。

优选的，所述支撑柱的一侧面设有软质橡胶垫，且支撑柱的一侧安装有连接柱，所述连接柱固定安装在底座和顶板之间。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车维修防侧翻装置在支撑柱上安装顶板，在顶板上滑动设置滑座，通过支撑柱上的第一滑轮组和第二滑轮组可实现滑座的水平方向上的位置可调，在滑座中间安装中间定位柱，在中间定位柱两侧安装侧滑柱，并在侧滑柱上安装支撑汽车的第一支撑杆，通过中间定位柱上的第三滑轮组，可实现支撑杆的竖直方向上的位置可调，第一支撑杆下方的第一限位螺母及第一限位螺母与固定块之间的中间支撑块上的第二支撑杆，可实现对第一支撑杆的固定支撑，从而实现在维修过程中对汽车稳定的支撑，有效防止汽车侧翻。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处放大图。

图中：支撑柱1、顶板2、第一滑轮组3、第二滑轮组4、滑座5、中间定位柱6、侧滑柱7、第一支撑杆8、第三滑轮组9、第一限位螺母10、固定块11、中间支撑块12、第二支撑杆13、滑块14、滑杆15、第二限位螺母16、中间连接块17、连接柱18。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：