[实用新型]汽车线束加工装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车线束加工装置，属于汽车配件加工领域。

背景技术

根据用途的不同，汽车线束端子的形状有多种。与此对应的，线束加工装置也有多种。有些简单的端子，只需要在其两侧施压即可将整个端子固定在线束（线缆）内芯上。有些复杂的端子，需要在其多个方向施压，才能保证端子固定在线缆内芯上。现有技术尚不能解决多方向固定端子的问题。

实用新型内容

本实用新型提出了汽车线束加工装置，其可在多方向对端子施压，将端子固定在线束内芯上，保持端子与线束间的电性连接。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种汽车线束加工装置，其特征在于由工作台、后顶推机构、下顶推机构、侧顶推机构组成，所述工作台设有端子轨道、旋转件，该旋转件的外侧设有多个拨齿，至少一个的所述拨齿伸入该端子轨道，该端子轨道的上方设有上定位件，该端子轨道的左侧设有侧定位件，所述下顶推机构位于所述端子轨道的下方，所述侧顶推机构位于所述端子轨道的右侧，所述后顶推机构位于所述端子轨道的后方，其特征在于，所述工作台具有一下顶推槽，所述下顶推机构包括传动轴、盘形凸轮、下顶推件，所述传动轴可转动地安装在所述下顶推槽的下方，所述盘形凸轮固定在该传动轴上，所述下顶推件可移动地安装在所述下顶推槽内，该下顶推件的上端设有下卡接部，该下顶推件的下端设有第一滚轮，该第一滚轮压在所述盘形凸轮上。

在本实用新型的这种汽车线束加工装置中，所述传动轴上设有圆柱凸轮，所述后顶推机构包括杠杆、转轴、后顶推件，所述转轴固定在所述工作台内，所述杠杆的中部套在所述转轴上，该杠杆的一端设有第二滚轮，另一端可转动地连接至所述后顶推件，该后顶推件的端部设有后顶推部，该第二滚轮压在所述圆柱凸轮上。

在本实用新型的这种汽车线束加工装置中，所述侧顶推机构包括顶推气缸、侧顶推件，所述工作台具有一侧顶推槽，所述顶推气缸安装在所述工作台上，该顶推气缸的输出轴可转动地连接至所述侧顶推件，该侧顶推件可移动地固定在所述侧顶推槽内，该侧顶推件的端部设有侧卡接部。

在本实用新型的这种汽车线束加工装置中，所述下卡接部和/或侧卡接部的截面为弧形。

在本实用新型的这种汽车线束加工装置中，所述端子轨道具有弧形导向件。

实施本实用新型的这种汽车线束加工装置，具有以下有益效果：三个顶推机构分别从横向、纵向以及后方顶住端子，将端子固定在线束内芯上，保持端子与线束间的电性连接。后顶推机构与下顶推机构采用同一驱动机构，确保两个顶推机构的工作顺序。

附图说明

图1为本实用新型的这种汽车线束加工装置的示意图；

图2为图1的另一方向的示意图；

图3为图2的局部视图，主要展示了后顶推机构的示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

如图1至3所示的本实用新型的汽车线束加工装置，由工作台10、后顶推机构20、下顶推机构30、侧顶推机构40组成。三个顶推机构分别从横向、纵向以及后方顶住端子，将端子固定在线束内芯上，保持端子与线束间的电性连接。工作台10设有端子轨道11、旋转件12。端子轨道11具有弧形导向件13。端子条50经该端子轨道11进入加工区域，端子条50上的端子压入线束后，空端子条50从离开加工区域。该旋转件12的外侧设有多个拨齿14，部分拨齿14伸入所述端子轨道11。该旋转件12例如是阻尼结构，避免后顶推机构20施加的拉动使端子条50过度移动。该端子轨道11的上方设有上定位件15，下顶推机构30位于所述端子轨道11的下方。端子轨道11的左侧设有侧定位件16，侧顶推机构40位于所述端子轨道11的右侧。端子条50进入加工区域后，下顶推机构30和侧顶推机构40将端子压入线束中，并受侧定位件和上定位件约束。参照图2，在本实用新型中，上下是指垂直于端子条（端子轨道）运动的方向，左右是指垂直于端子条运动的方向。后方是指垂直于上下左右所确定的平面。