[实用新型]汽车门锁耐久试验设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车零部件检测领域，特别是汽车门锁耐久试验设备。

背景技术

汽车上的门锁质量关系到汽车的安全性，门锁除本身的基本性能要符合相关标准外，耐久性即寿命也是重要指标。因此，需要对门锁进行开闭寿命试验以检验其耐久性能。

但是现有的门锁由于其形状并不统一，无法将其安装到统一的检测装置上来进行检测。因此申请人认为有必要对现有技术中的汽车门锁耐久试验设备做进一步的结构改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述现有技术的不足而提供一种成本低且通用性强的汽车门锁耐久试验设备。

为了实现上述目的，本实用新型所设计的汽车门锁耐久试验设备，包括设备底板，在设备底板上设有气缸固定支架和直线滑轨，在气缸固定支架上设有气缸，该气缸的顶端连接有滑块，所述滑块是在气缸带动下沿着直线滑轨作前后往复移动的滑块，同时在滑块上设有锁扣，所述设备底板上还设有门锁固定支架和解锁气缸固定支架，在门锁固定支架上设有门锁固定板，所述门锁固定板上设有限位锁扣的槽口，在解锁气缸固定支架上设有解锁气缸支架，所述解锁气缸支架上设有解锁气缸。

在具体使用过程中，所述锁扣通过气缸进行前后往复移动，并可按照要求调节气阀进行速度设定。首先将门锁固定在门锁固定板上，然后当锁扣运行到门锁固定板的槽口处时，设置在门锁固定板上的门锁扣接锁扣，接着启动解锁气缸进行开锁作业，最后锁扣在气缸带动下回到初始位置为一个循环，上述循环频率为5s/次。

为了实现门锁的固定要求，可在门锁固定板上根据不同的定位孔通过打孔来进行固定，以实现通用性。

为了便于解锁气缸与门锁进行连接，所述解锁气缸前安装有挂钩。

为了适应于不同的门锁，所述设备底板上还设有闲置的安装孔，所述安装孔位于解锁气缸固定支架的对面，从而使解锁气缸的安装位置左右对调，以满足解锁要求。

所述试验设备可在环境箱中进行高低温环境下的测试，温度范围为80℃到-20℃。

本实用新型得到的汽车门锁耐久试验设备，其技术效果是利用将门锁固定在门锁固定板上，使得多种门锁可方便地应用于该检测设备中，当需要更换门锁时，只要更换门锁固定板即可。与现有市场上的设备相比，该设备的试验参数变动调整比较灵活，成本较低，通用性较高，可扩展性比较好。

附图说明

图1是实施例1的汽车门锁耐久试验设备的结构示意图；

图2是实施例1的汽车门锁耐久试验设备的另一状态结构示意图；

图3是实施例2的汽车门锁耐久试验设备中挂钩的结构示意图。

图中：设备底板1、气缸固定支架2、直线滑轨3、气缸4、滑块5、锁扣6、门锁固定支架7、解锁气缸固定支架8、门锁固定板9、槽口10、解锁气缸支架11、解锁气缸12、挂钩13、安装孔14。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

实施例1：

如图1-图2所示，本实施例提供的汽车门锁耐久试验设备，包括设备底板1，在设备底板1上设有气缸固定支架2和直线滑轨3，在气缸固定支架2上设有气缸4，该气缸4的顶端连接有滑块5，所述滑块5是在气缸4带动下沿着直线滑轨3作前后往复移动的滑块5，同时在滑块5上设有锁扣6，所述设备底板1上还设有门锁固定支架7和解锁气缸固定支架8，在门锁固定支架7上设有门锁固定板9，所述门锁固定板9上设有限位锁扣6的槽口10，在解锁气缸固定支架8上设有解锁气缸支架11，在解锁气缸支架11上设有解锁气缸12。

为了适应于不同的门锁，所述设备底板1上还设有闲置的安装孔14，所述安装孔14位于解锁气缸固定支架8的对面。

所述试验设备可在环境箱中进行高低温环境下的测试，温度范围为80℃到-20℃。

在具体使用过程中，所述锁扣6通过气缸4进行前后往复移动，并可按照要求调节气阀进行速度设定。首先将门锁固定在门锁固定板9上，然后当锁扣6运行到门锁固定板9的槽口10处时，设置在门锁固定板9上的门锁扣接锁扣6，接着启动解锁气缸12进行开锁作业，最后锁扣6在气缸4带动下回到初始位置为一个循环，上述循环频率为5s/次。

实施例2：

如图3所示，本实施例提供的汽车门锁耐久试验设备，其大体结构与实施例1相同，但在就别提使用过程中，为了便于解锁气缸12与门锁进行连接，所述解锁气缸12前安装有挂钩13。