[实用新型]旋翼机机舱耳机挂架

说明书

技术领域

本实用新型涉及耳机挂架领域，特别涉及一种旋翼机机舱耳机挂架。

背景技术

旋翼机是一种利用前飞时的相对气流吹动旋翼自转以产生升力的旋翼航空器。它的前进力由发动机带动螺旋桨直接提供；是一种介于直升机和飞机之间的飞行器，装有旋翼和固定翼面。具有起降距离短、能作低速低空飞行、简单轻巧、便于隐蔽等特点，但不能垂直起降、不能悬停。可用于空中摄影、武器发射、战地侦察等。

耳机是飞行员驾驶旋翼机过程中的一个重要装备，使用耳机的首要原因是：降噪和隔离外界噪音。噪音主要是发动机产生的，旋翼机引擎噪音即使在平稳飞行状态对飞行员的听力和身心也有严重的危害，飞行员戴上降噪耳机，能够极大的降低耳道噪音，更能保障飞行安全了；其次耳机中可以清楚听到各种有用的信息，如果没有耳机，通信的各种声音也会被噪音淹没，而且声音定位的效果也没有耳机效果好。

但是在旋翼机机舱内，耳机在使用完之后缺少适当的存放地方，随意放置在座椅或仪表盘壳上会显得很凌乱，不美观，而且耳机也容易摔落损坏。

实用新型内容

为了解决旋翼机机舱内，耳机在使用完之后，缺少适当存放地方的问题，本实用新型提供了一种旋翼机机舱耳机挂架，用于在旋翼机内使用完耳机后，挂接耳机。

本实用新型的技术方案为：一种旋翼机机舱耳机挂架，包括连接部与所述连接部连接的用于挂接耳机的支撑部，所述连接部固定在旋翼机机舱内，所述耳机包括耳机头梁和耳罩；所述支撑部上至少具有能容纳耳机头梁的空间。

优选的，所述连接部上设有圆孔，所述连接部通过所述圆孔固定在所述旋翼机机舱内。

优选的，所述连接部与所述支撑部之间的夹角为45-90度。

优选的，所述支撑部与水平面的夹角为0-45度

优选的，所述支撑部的一端设置在所述连接部的一端，所述支撑部的另一端上设有遮挡部。

优选的，所述遮挡部与所述支撑部的夹角为45-90度。

优选的，所述遮挡部的高度与所述支撑部的宽度的比为2-4:1。

优选的，所述支撑部与所述连接部一体成型，且由同一板材弯折成型。

优选的，所述支撑部的宽度与所述连接部宽度的比为1:1-3。

优选的，所述连接部与所述支撑部均为矩形，且所述连接部的四个角为圆角。

本实用新型的有益效果为：本实用新型提供了一种专门存放耳机的旋翼机机舱耳机挂架，使用完耳机后，将耳机挂接到所述旋翼机机舱耳机挂架，有效保护了耳机，不会因为任意放置而摔落损坏。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是实施例1中旋翼机机舱耳机挂架使用状态示意图；

图2是实施例2旋翼机机舱耳机挂架的左视图。

图中1-连接部；2-支撑部；3-圆孔；4-遮挡部；5-耳机头梁；6-耳罩。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。

实施例1

如图1所示，本实用新型提供了一种旋翼机机舱耳机挂架，包括连接部1与所述连接部1连接的用于挂接耳机的支撑部2，所述连接部1固定在旋翼机机舱内，所述耳机包括耳机头梁5和耳罩6；所述支撑部2上至少具有能容纳耳机头梁5的空间。

作为可选的实施方式，所述连接部1上设有圆孔3，所述连接部1通过所述圆孔3固定在所述旋翼机机舱内。通过所述连接部1上的圆孔3，可以通过螺钉或螺栓穿过所述圆孔3固定到旋翼机机舱内，或者将旋翼机机舱耳机挂架通过圆孔3挂接到旋翼机机舱内现有的挂钩等上面；在所述连接部1上设置圆孔3，所述旋翼机机舱耳机挂架结构简单，使用方便。

作为可选的实施方式，所述连接部1与所述支撑部2之间的夹角为45-90度。45-90度的夹角，既方便耳机挂接到所述支撑部2上，又使耳机不易滑出。

作为可选的实施方式，所述连接部1与所述支撑部2之间的夹角为70度。