[实用新型]一种混凝土搅拌车防漏料装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及混凝土运输领域，更具体地说，它涉及一种混凝土搅拌车防漏料装置。

背景技术

混凝土搅拌车是用来运送建筑用混凝土的专用卡车，这类卡车上都装置圆筒型的搅拌筒以运载混合后的混凝土，在运输过程中会始终保持搅拌筒转动，以保证所运载的混凝土不会凝固。

但是，混凝土搅拌车在不平坦的道路上行驶或上下坡时，混凝土容易从搅拌筒的出料口处漏出，漏出的混凝土会顺着卸料槽流向地面，对城市道路清洁造成不良影响。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种混凝土搅拌车防漏料装置，具有减少搅拌车在运输的过程中，混凝土掉落在地面，从而影响城市道路清洁的情况的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种混凝土搅拌车防漏料装置，包括车体，所述车体上设置有搅拌筒，所述搅拌筒上设置有出料口，所述车体在出料口下方设置有卸料槽，所述卸料槽内设置有滑槽，所述滑槽插接有插板，所述插板的末端转动连接有挡板，所述挡板与插板的末端抵接配合，所述挡板固定连接有使挡板固定在其与插板的末端抵接配合或分离的位置的固定装置。

通过采用上述技术方案，在运输混凝土的时候，使挡板抵住插板的末端，并利用固定装置固定挡板此时相对于插板的位置，此时挡板对插板的末端进行抵挡，在搅拌车在不平坦的道路上行驶或上下坡的过程中，混凝土从搅拌筒的出料口处漏出时，混凝土流向卸料槽，并顺着卸料槽往下滑，并经插板滑至插板与挡板抵接处时，该部分混凝土被挡板挡住插板上，减少了混凝土在漏料时，混凝土顺着卸料槽流向地面，从而对城市道路清洁造成不良影响的情况，而在进行卸料操作时，使挡板与插板的末端分离，并用固定装置固定此时挡板的位置，可继续进行卸料操作。

优选的，所述固定装置包括连接杆和连接件，所述连接杆固定连接于第一卸料槽，并沿第一卸料槽的长度方向设置，所述连接件固定连接于连接杆远离第一卸料槽的一端，所述挡板沿其高度方向设置有连接槽，所述连接件转动并滑动连接于连接槽，所述连接槽的两端与连接件抵接配合，所述滑槽的顶端及靠近插板的一侧开口，且开口的宽度大于连接杆的宽度，并小于连接件的宽度，所述连接件的高度高于挡板与插板的连接处。

通过采用上述技术方案，在需要运输混凝土时，将插板往滑槽内推动，在推动插板的过程中，连接件抵住连接槽，并且连接件在挡板与插板的连接处的上方对挡板存在往外侧推动的力，使得挡板往与插板抵接的方向翻转，并且在挡板抵住插板后，连接件对挡板进行限位，减少在搅拌车运输过程中因摇晃而使挡板往上翻转的情况，而在需要卸料时，将插板往外抽，这时连接件对挡板存在反向于插板运动方向的力，挡板向上翻转，挡板与插板分离，以给卸料操作留出空位。

优选的，所述第一卸料槽的底部开设有连通于第一滑槽的导槽，所述导槽滑动连接有滑块，所述滑块固定连接于插板。

通过采用上述技术方案，利用滑块在导槽上的滑动，进而带动插板在滑槽内滑动，方便对挡板的位置的操作。

优选的，所述滑块固定连接有气缸，所述气缸固定安装于第一卸料槽，所述气缸处于收回状态时，所述挡板正好与插板的末端抵接。

通过采用上述技术方案，利用气缸驱动滑块在导槽上滑动，方便操作，而且利用气缸的伸出和收回的两个状态，可更准确的使挡板停留在抵住或离开插板的末端的两个不同的位置，使挡板更可靠的固定住。

优选的，所述第一滑槽上设置有沿第一卸料槽的长度方向设置的限位槽，所述第二卸料槽上设置有限位条，所述限位条滑动连接于限位槽。

通过采用上述技术方案，限位条与限位槽的滑动连接配合对插板在滑槽内的滑动方向进行限位，减少插板在滑动的过程中，在滑槽内发生晃动，而使连接件与连接杆错位而断裂的情况。

优选的，所述限位槽的数量为多个。

通过采用上述技术方案，多个限位条与限位槽的滑动连接配合，使得插板在受到令其产生晃动的力时，其所受的力均分到多个限位条上，减少因其所受力过大而损坏的情况。

优选的，所述挡板与插板的末端抵接的部位设置有橡胶垫。

通过采用上述技术方案，橡胶垫位于挡板和插板之间，在利用挡板挡住插板时，橡胶垫能缓冲挡板和插板之间的碰撞所产生的力，减少挡板和插板被损坏的情况，并且橡胶条使得挡板与卸料槽的抵接更紧密，减少混凝土从挡板和卸料槽之间的缝隙漏出，而影响城市道路清洁的情况。

优选的，所述橡胶垫在其与插板抵接的部位的两侧设置有相向设置的勾状的橡胶条，所述橡胶条相对的两侧与插板的末端抵接配合。