[实用新型]延迟焦化放空塔热平衡系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及，特别涉及一种延迟焦化放空塔热平衡系统。

背景技术

典型的焦化装置中的放空塔是间歇式作业，生焦结束后，焦炭塔吹汽、冷焦产生的大量高温蒸汽及少量油气进入放空塔。放空塔底抽出油经过冷却水箱(或其他冷却设备)冷却以后，一部分返回塔顶作为塔顶回流，洗涤油气中的柴油及以上馏分并控制塔顶气相温度在180℃左右，另一部分送出装置至污油罐或回炼。放空塔顶大量蒸汽及油气直接进入空冷器、放空塔顶后冷却器冷却后进入塔顶气液分离罐，分离出的轻污油进一步回收，酸性水去污水汽提。冷却水箱内的水不流动，最低温度60℃左右，而且冷却水箱不是封闭状态，所以存在诸多的问题。冷却水箱缺少液位控制而且长期处于滞留状态，在放空和甩油的高温介质作用下，冷却水被不断的蒸发，而盐分却被留在水箱中，不断浓缩，并且受大气中灰尘和焦粉的作用，水质加剧恶化，导致冷却水介质中的粘泥等杂质容易沉积形成泥垢，溶解氧在水相与垢相中的质量浓度不同，形成的氧浓度差电池而产生电化学腐蚀，使得管束的腐蚀速率增加，冷却水的大量蒸发，也会导致消耗成本过高。另外由于冷却水箱为敞开式，水面与大气、阳光直接接触，水中的溶解氧含量明显增加，在金属表面的极化作用增强，腐蚀速率增加。腐蚀情况严重的，需要定期更换取热盘管，会导致维护成本过高。腐蚀现象及水分蒸发，都不利于节能降耗。

焦炭塔在大吹汽时，焦炭塔塔顶的压力容易波动，大吹汽会携带焦粉进入放空塔，造成换热器、空冷器以及冷却水箱管束的堵塞。另外放空塔塔底抽出的油主要是蜡油，大吹汽和冷焦初期过来的气相气速控制不好时，也会因携带焦粉进入放空塔导致堵塞。

目前，针对腐蚀和堵塞等现有的问题，主要采取以下几种措施：1)设备改造：针对焦化冷却水箱腐蚀的具体情况，将敞开式水箱改为半封闭式水箱，减少水与空气的接触面，降低水中溶解氧的量，控制吸氧腐蚀，而且可以很好的防止灰尘、焦粉等杂质进入水箱，防止水质较快恶化；2)更换水箱内的冷却水：定期更换冷箱内的冷却水，并及时清洗管壁，减少垢下腐蚀，或者直接改为连续性补水，溢流去焦池，优化水质；3)工艺流程优化：水箱一般分两路使用，单路负荷较大，管壁温度较高，可以将两路并联使用，以降低单路的负荷和管壁温度，减缓腐蚀速率；4)设备材质升级：升级管线、换热器、塔盘等的材质；5)阳极保护措施：碳素钢在电解质溶液中会形成微电池。碳素钢的基本金相组织为铁素体和渗碳体，其中铁素体的电极电位较低而成为微电极的阳极，渗碳体则成为阴极，因此形成电化学腐蚀。采用富锌底漆防腐涂料作为阳极，可以起到屏蔽作用，隔离水—氧—电解质直接与金属接触。涂层中可以释放出缓释离子，延缓钢铁的腐蚀。另外涂层中还有高PVC的锌粉，类似于电镀锌的作用，作为牺牲阳极，钢材成为阴极，得到保护，从而延长钢铁的使用寿命。

通过实施以上几种措施，在一定程度上减少或是缓解了焦化放空塔的问题。但是纵观上面的几种措施，可以看出，这几种措施都可以在一定程度上缓解了冷却水箱的腐蚀程度和水分的蒸发，然而腐蚀和水分大量蒸发的现象依然存在，并没有从根本上解决问题，另一方面改造设备、更换冷却水、提高材质或是增加阳极保护措施，在很大程度上增加了设备的投入成本，腐蚀的根本的问题没有解决，一段时间后，设备仍然需要更换。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种延迟焦化放空塔热平衡系统，解决冷却水箱堵塞、腐蚀的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种延迟焦化放空塔热平衡系统，包括：焦炭塔，其包括大吹汽进汽管线和大吹汽出汽管线，大吹汽出汽管线设在焦炭塔的塔顶处；放空塔，其底端具有进口，该进口与大吹汽出汽管线接通，放空塔的塔底设有底油回油管线；回流罐，其与放空塔的顶部连通，回流罐上设有污油出油管线和污水出水管线；以及冷却水回流管线，其与进口连接后与污水出水管线接通，冷却水回流管线中接入第一调节阀，第一调节阀用来调节进入进口的污水量。

优选地，大吹汽进汽管线设在焦炭塔的塔底处，大吹汽进汽管线中接入第二调节阀和流量计。

优选地，第一调节阀和第二调节阀由前馈控制器控制，前馈控制器与流量计电连接，前馈控制器根据大吹汽带来的油气的温度和流量控制第一调节阀和第二调节阀的开度。

优选地，回流罐与放空塔的顶部的连接管线中接入空冷器。

优选地，污水出水管线中接有污水泵。

优选地，底油回油管线中接有塔底泵。